@Ash Апдейт. Файрфокс меня уже запомнил:) Жизнь наладилась!

@TwistedEvil См. ниже.

@botWi Дело в том, что здесь рекламируется не просто Селика, а Action Package — агрессивный спортивный «обвес», при котором даже стоящая на месте Селика выглядит быстрой:)

@genn Естественно, я говорю о производстве. Идея оценке не поддается. А работа агентства обычно не включается в съемочный бюджет.

@genn Цифры не знаю. Но то, что машина не двигается, может снизить бюджет автомобильного ролика на порядок. Самое сложное в автомобильной рекламе — сам автомобиль, а конкретнее, бесконечные лишние блики на нем, которые появляются при движении по «натуре».

@ArCH Заходите завтра:))))

Такую машину не испортишь, даже если убрать большую часть фотографий под кат.

@Procyon Возможно. Только за цену нового ГАЗа можно купить Тойоту и поновее.

Даже и не рассчитаешь, что безопаснее: пьяным за рулем тойоты или пассажиром в Волге с шашечками.

Очень драматично. Такую бы машину — да в Fallout 3.

@Maestro Да. Не стал сразу писать, чтоб заранее не «продавать» идею и не портить удовольствие.

@Maestro Я бы сказал «Выглядит быстро»:)

Меня не помнит. Дома Fireox 2.0.0.11, на работе IE 7.

@NilColor Я, собственно, об этом и писал: «не забывайте, что это не автомат»:)
Отсюда и «переполох»: тойотовские менеджеры продают ее несведущим именно как коробку со свойствами автомата, а потому после реального использования у людей может появиться (и появляется) эффект обманутых ожиданий. В то время, как у этой коробки есть свои вполне рациональные преимущества, в частности больший контроль над происходящим.
А слова про отсутсвие динамики относились к режиму «Е». Наверное, Вы это оспаривать не станете.

«Морганием» ладошкой (как клюв у птицы) мне однажды указали на спущенное колесо, и я, что характерно, знак понял правильно. Так что на счет фар — не уверен.

@OlegusMDH Не уедут точно. Гонщики в них даже и не сядут:)

@juks Неужели бывают раллийные машины с ММТ?

@OlegusMDH Кстати, да. Иногда коробка зависает также и на первой передаче.

@Cyrill Увы, раньше я не ездил ни на чем таком оригинальном, сравнить не могу.
Рычаг за водителя никто не дергает. В автоматических режимах просто происходит переключение при неподвижном рычаге. В режиме М переключаться можно либо ручкой — вверх-вниз, как джойстиком, либо лепестками (лепестками, кстати, можно и в автоматических режимах переключаться).

В июле 2006 я купил Короллу и застраховался в Ингосе, не стал жмотиться. В феврале 2007 Короллу мою угнали. Ингос выполнил все свои обязательства передо мной безукоризненно и в срок. Страховка у них очень дорогая, но в моем случае окупилась. Сейчас застрахован там же.