Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
переключаться или нет, разгоняться или нет — это от водителя зависит: можно сотню ехать на 3-й передаче и разгоняться «на ура», а можно 30 км/ч на 5-й ехать и не разгоняться вовсе, даже при огромном желании. это я к тому, что выбор за водителем, а не за производителем.
кстати, либо ты что-то путаешь, либо
ездишь на квадратном танкеу тебя странно настроен движок, ибо максимум мощности достигается на 6-6,5 оборотах (на максимуме кручения, если быть точным), соотв-но разогнаться со 160 (5 оборотов) до 180 (6 об.) можно куда быстрее, чем со 100 (2) до 120 (3). (я про сферическую коробку в вакууме :)про педаль я специально не говорил, подразумевая постоянную скорость (исключим возможность нажатия на педаль — круиз-контроль). это раз.
функция не линейна, но общий тренд не меняется. это два.
если ты едешь 100 км/ч на 4-й, твой расход не может быть меньше, чем при той же сотне, только на пятой. это три.
или я тебя неправильно понял?
если уж на то пошло, то ездить вообще опасно, но ездят же!
тащемта, твое утверждение верно только для спорт-каров, т.к. «обычные» авто на 5-й передаче разгоняются хреново даже на 3-4 оборотах
объяснись, расход же напрямую зависит от оборотов, о каких «минимумах» речь?
про 3 литра я не загнул — расход (безотносительно) зависит от кол-ва оборотов двиги, соотв-но при снижении оборотов получаем пропорциональное снижение расхода (может и не 3, но и не 5 — это уже смотря, как 6-ю ступень настроить)
ты же мне говоришь не просто про люксовые, а про «продвинутые версии люксовых». таких — совсем мало.
кстати, можно с рейтингами и не заморачиваться — просто выглянуть в окно :)
кстати, никто не заставляет в городе использовать 6-ю передачу (конечно, при условии неукороченных передач)
тахометр ложится на 8 оборотах, на 6,5 — красная зона. на моей 8 оборотов = ~200 км/ч по спидометру, 185 в реале
(знаем мы про нижнее подчеркивание, знаем)
акпп: ну да, логично. а «ПСА» — это что?
акпп: согласен, хотя вопрос про доп. опцию остается открытым
кстати, автор совсем забыл про пруфлинк
— какова вероятность того, что выйдя на улицу вы увидите крокодила?
— 50 на 50 — или встречу, или нет
потому что климат-контролем я пользуюсь постоянно, а блуждаю по городу очень и очень редко. если есть необходимость в навигаторе — пользуйся.
обсуждаем дтп. лично я не вижу в этом ничего «такого».
в данном случае чел проезжал по перекрестку, видимо торопился на желтый и видимо превысил скорость, но пешеход-то шел/бежал справа, т.е. я бы понял, если бы он прямо с тротуара прыгнул ему на капот, но не так.
возможно, все было не так — я-то не знаю, просто предположение.
я согласен, что с навигацией в городе большие проблемы, но никто ведь не мешает тебе проехать улицу-две
почему же выбрал эту профессию? (я сам когда-то собирался идти учиться на финансовый менеджмент, но не сложилось)