В России:
существует стандарт на ямы на дорогах.
на дорогах с двумя полосами в одну сторону большинство машин будут ехать по левой полосе, потому что правая полоса сильно разбита.
существуют всего лишь шесть автомагистралей с максимальной разрешенной скоростью 110 км/ч. Четыре из них ведут до Москвы, остальные расположены в Ленинградской области. Протяженность самой длинной - 134 км, а самой короткой - 3 км. Средняя протяженность всех автомагистралей России - 71 км.
преобладают региональные дороги с одной полосой в одну сторону движения. Поэтому проще ввести закон о лишении водительских прав за обгон в неположенном месте на срок до 6 месяцев, чем построить дополнительные полосы движения.

Буду краток. Водительский стаж 7 лет или 200 тыс км, люблю поездить и на велосипеде.

Собственно, еду на велосипеде. На тротуаре ведутся работы, на дороге две полосы в обе стороны, плюс две трамвайные полосы по центру, по которым можно обгонять. Т.к. тротуара нет и там ведутся строительные работы, выехал на правую часть проезжей части, предварительно убедившись в безопасности маневра (и головой верчу и зеркала заднего вида на велосипед прикручены). Увидел десятку, до которой метров 10, выехал, держусь правой стороны. Тут услышал сигнал десятки и мат. Десятка равняется со мной и водятел начинает меня материть, я же его матерю - показываю на то, что меня обогнать возможно, даже не заезжая на трамвайную линию, а по трамвайной линии хоть Камаз обгоняй. Пассажир десятки смотрит на всё это молча.

Кто виноват? Конечно я, т.к. я велосипедист и теоретически являюсь пешеходом, передвигающимся по проезжей части, не предназначенной для этого. Что делать? Убиться об стену, либо родиться в цивилизованной стране, где велосипедистов объезжают за три-четыре метра.

Неподалеку стоял экипаж ДПС. Инспектору было насрать на эту перебранку, которую он и видел и слышал. Итог: сотни ненависти =(

UPD: Занизил я свои права, думал только в развитых странах велосипедист приравнен к полноправному участнику ДД. Выходит правда на моей стороне, но в любом случае это ничего не меняет.

Мини отчеты: часть 1 и часть 2

Как и обещал двухчасовое видео. Сразу сообщу о финансах: за три недели на человека вышло 32400 рублей, не включая оформление виз за 4900 руб (примерно на 9 тыс дороже, чем в прошлом году, хотя ехали тогда втроем, но и экономили тогда знатно).

Итак, поездка в Испанию в конце мая 2011 года. Общее время дороги с ожиданием на границе Польши - 2 дня и 5 часов. За рулем сидели я и жена по очереди. Расстояние от Ульяновска до побережья Испании Коста Брава - 4500 км. Первое видео имеет несоответствие по копирайту из-за музыкального сопровождения, поэтому не доступно для многих стран, но оно не шибко интересное. Остальные видео не доступны из-за копирайта только для Германии. На границе Белоруссии Брест - Тирисполь увидили дикую пробку длинною 2 км, пограничник посоветовал пройти границу в селе Домачево, поэтому поехали туда, границу прошли за 3 часа. Приятного просмотра.

P.S. Дальше видео будет интереснее. Из Ллорет де Мар в горы Анд, затем обратно, а потом в Барселону. Из Барселоны в Канны через Марсель. Из Канн в Ниццу, Монако, Затем в Геную, а из Генуи в Рим. И всё по бесплатным дорогам.

Первая часть

Уже дома, добрался до компьютера. В Европе к нему не было времени подходить, слишком насыщенные были дни.

Сегодня утром приехал домой. Пока развозил по домам друзей, почувствовал себя европейцем в России. А именно: настолько огромные пространства, что машины и дома кажутся игрушечными вдали. Мои ощущения можно передать лишь подобием игры в детстве в машинки, когда представляешь себя их водителем.

Дорвался до интернета ) Доехали до побережья Costa Brava за 2 дня и 5 часов. Ехали без остановок. Один спит, второй ведет. Итого вышло 4500 км. Самый сложный путь по Польше. Либо навигатор iGo так криво проложил, либо у них в восточной части вообще нормальных дорог нет. Плутали по деревушкам и "направлениям" часа 4, потом выехали на автобан и ехали уже под 120 км/ч. Быстрее ехать нет смысла, т.к. сильно повышается расход, а бензин, например в Германии, стоит 1.6 евро. Во Франции столько же, а вот в Испании уже 1.3 евро.

В среднем на страну уходил полный бак (55 литров). Что по Белоруссии, что по Польше, что по Германии и Франции. Процентов 40 пути шел дождь, даже в Испании. Во Франции неподалеку от Леона вообще минут пять шел такой ливень, что щетки еле справлялись и дороги не было видно.

Совет тем, кто надолго едет в отпуск на машине. Перед длительным путешествием я настоятельно рекомендую иметь в автомобиле следующие вещи:
1) Набор автомобильных предохранителей + предохранители для вилок прикуривателя. Последние обычно от одного до двух ампер.
Как-то раз у меня перегорел предохранитель из-за замыкания в вилке прикуривателя и я остался без зарядки для телефона, фото и видеокамеры, а также зарядки для ноутбука. В незнакомом городе, а особенно в другой стране (мой случай случился в Мюнхене) очень сложно найти предохранители.
2) Запасные лампы ближнего света и габаритов.
Если у кого отдельно - можно и для дальнего прикупить.
3) Светоотражающие жилеты.
Если что случиться (а особенно ночью) и Вы будете одеты в светоотражающий жилет, то вероятность того, что около Вас остановится автомобиль, намного выше.

Получили визы! 24-го выезжаем в Испанию! Всем тем, кто не согласился ехать с нами - лучи сарказма =)
Сейчас на одометре 71 тыс, ТО 75 придется проходить в Барселоне, и уже пора бы записаться.

Напомнило зимниками предыдущего поста. Сравнивать буду с Getz и Golf.

Этой зимой пришлось ехать за 300 км по нефедеральной трассе Татарстана. Средняя температура была около -35 градусов (минимум -38). Что могу сказать по Гольфу. Прогревается долго. По сравнению с Getz - раза в два дольше. В Getz движок атмосферник 1.3, в Гольфе 1.6 и тоже атмосферник.

Предположим, что движок прогрелся и вышел на рабочую температуру (а это минимум 30-40 минут в такую температуру). По салону витает прохлада. Печка на максимум. Если ехать более 100 км/ч, то начинает запотевать=замерзать лобовое стекло. Расход при скорости 100 км/ч около 6.5 литров на 100 км.

Как было в Getz... 5 человек экипажа Dozor, мороз, холодно. Один еще и напился пива, сволота, потом уснул. Окна замерзают. Сильно замерзают. Обогреватель задних стекол отключается автоматически, поэтому приходится периодически нажимать на кнопку обогрева. Печка на максимум, машин на стоянке постоянно заведен. Как только идет указание штаба куда-либо ехать - срываемся в миг. Однажды Hakka 4 подвела. Слава Богу в 6 утра на малозагруженной улице. При повороте Getz занесло и вынесло на встречку.

Сначала собака кидается под колеса, выжила тварь... Уверен, что с таким характером не надолго.

Затем четыре часа назад заец умалишенный... Увы с летальным исходом. Решетка бампера треснута - на замену.

Совсем звери офонарели. Сижу, грущу ;(

Рекомендуется видео скачать, вывести на телевизор и смотреть сидя на диване с баночкой пива )