8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан !!!заблаговременно!!! занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Самое интересное, что При этом не должно создаваться помех трамваю, о других участниках движения ничего не говорится.

Есть такое подозрение, что если б не регистратор, то влепили бы несоблюдение дистанции.

Давеча прокатился на переднеприводном Skoda Yeti. Ну как прокатился, дали обкатать новенький Yeti. За неделю преодолел 2500 км. Посему пишу небольшую ремарку в сравнении с VW Golf VI, на котором я успел проехать уже больше 100 тыс. км.

Минусы:
1) 1.2TSI (105 л.с.) жрет больше на литр-полтора, чем 1.6 (102 л.с.), да еще минимум 95-й. Средний расход за городом около 8 - 8.5 л/100 км. Кстати, первые 900 км расход был меньше - 7.6 л/100 км. На Golf VI и на Yeti по загородным дорогам ездил на скорости 100 км/ч.
2) На зимней резине HAKKA7 215/60 R16 руль ватный. И сама резина дороговата за счет больших размеров (комплект HAKKA7 обошелся в 32 рубля, что на 20 рублей дороже резины для Golf, правда и размеры поменьше и HAKKA4 стоит дешевле, но всё же). Колею тоже плохо держит.

Месяца три не появлялся на кадабре, а тут письмо пришло о том, что кадабра стала скучать по пользователям. Ну что, кадабра уже почти торт, но вот не хватает подписки на все рубрики. А желательно подписку оформлять галочками, как письма на ютубе.

И да, как сделать подписку на всё? Чтобы на глагне были все темы?

Реквестирую "самый лайковый коммент"

Программа обустройства федеральных трасс бытовыми дорожными комплексами предполагает сокращение количества придорожных бензоколонок в 10-15 раз, сообщил в ходе совещания с активистами "Общероссийского народного фронта" министр транспорта Игорь Левитин.

В ходе совещания И.Левитин поделился своими соображениями: "Я вчера проехал по федеральной трассе М29. Впечатление такое, что заправки и пункты питания стоят через каждые 3 км". По мнению министра, эти показатели в разы превышают закрепленные в техрегламентах нормативы, где одна заправка должна приходиться на 50 км.

По словам главы Минтранса, подобная плотность застройки создает опасность на дорогах на выезде с них, а также затрудняет мероприятия по расширению дорог, а потому ситуацию "необходимо упорядочить".

От себя хочу заметить, что чтобы найти нормальную заправку на федеральной трассе мне как раз и приходится около 50 км ехать мимо ноунэймовских заправок, пока не доеду до ТНК или Лукойла... Иногда же приходится и канистру опустошать. Нет, если будут такие же дороги как в Европе со знаками, указывающими через сколько км будет следующая заправка и бренд - я только за.

(c)

Из Ульяновска до Москвы по М7 ездил раз 20. Но в последнее время на объездной под Владимиром идет ремонт моста. И из-за реверсивного движения там царит московское настроение, в смысле пробки.

Вот и решил ездить через Мордовию и М5. Пару раз два года назад я там ездил и мне жутко не понравилось, т.к. на М5 преобладает двуполосное движение и очень часто приходится обгонять, один раз необоснованно склоняли к лишению за встречку. На М7 за три года ни разу подобного не было! Максимум за год пара штрафов за превышение наберется.