Члены клуба и Evoque в своей естественной среде обитания @rre_club_rus

Land Rover – это крупный автопроизводитель, широко известный по всему миру, поэтому найти профили в социальных сетях, посвященные компании и её продукции, не составит никакого труда. Преданные поклонники объединяются в сообщества, где помогают друг другу и просто общаются.

У российского клуба Range Rover Evoque тоже есть свой профиль в социальной сети Instagram, в котором вы можете найти фотографии участников клуба, фотоотчеты с самых разнообразных событий и встреч, а также просто красивые изображения с авто любимой марки. Люди спрашивают совета, делятся мнениями и свежими впечатлениями, своими радостями и горестями. Мы рады друзьям и открыты для новых знакомств.

Вот еще несколько аккаунтов из Instagram и YouTube, которые могут вас заинтересовать.

Уитли, Великобритания – Компания Jaguar Land Rover подписала производственное соглашение с Magna Steyr, подразделением Magna International Inc., с целью начать выпуск будущих автомобилей в городе Грац, Австрия.

Фото: topgear.com

Вы считаете, что «автономное» вождение наделает много шуму среди автомобильных технологий следующего десятилетия? Вы угадали. Но гораздо больше исследований и разработок ведутся с целью помочь водителю управлять автомобилем, а не с целью пересадить его на пассажирское кресло.

К 2020 году компания Jaguar Land Rover хочет внедрить в свои автомобили системы, отслеживающие состояние здоровья и концентрацию внимания водителей, а также позволить им управлять машиной удаленно с помощью смартфона или планшета.

Раздвижные двери концепт-кара чем-то напоминают ночной клуб, позволяя свободно располагаться на сиденьях, которые можно развернуть так, что автомобиль становится комнатой отдыха.

Эта отрасль, подобно сиренам, манит людей.

Автомобильная промышленность – серьезный бизнес. Валовый доход в этой отрасли составляет более 2 триллионов долларов, она регулярно производит более 66 миллионов автомобилей и при этом постоянно расширяется — все это делает автопром лакомым куском для предпринимателей.

На предприятиях этой индустрии работает 9 миллионов человек на постоянной основе и 50 миллионов человек – на временной. Кроме того, автомобильная промышленность является одной из трех главных отраслей, которые субсидируются государством (либо оно участвует в ее деятельности каким-то другим образом).

Во многих странах — в том числе США — именно участие государства делает практически невозможным для предпринимателя выход из этого бизнеса, независимо от того, насколько низким является качество менеджмента на предприятии или насколько неблагоприятным оказывается состояние рынка.

Исполнительный продюсер Top Gear Энди Уилман, повторно запустивший Top Gear вместе с Джереми Кларксоном в 2002, году покинул шоу на канале BBC в связи с уходом из передачи Джереми.

Хорас Дедью (Horace Dediu) – независимый аналитик Apple и ИТ-индустрии в целом. Журнал Fortune даже назвал его королем среди аналитиков Apple, а сам Хорас известен помимо прочего своими выступлениями на Bloomberg TV, статьями для Business Insider и Harvard Business Review. Также Хорас является создателем Asymcar, еще одного эксперимента по применению теории «подрывных» инноваций и концепции jobs-to-be-done в автомобильной индустрии.

Около года назад мне довелось познакомиться с Хорасом лично, а не так давно он согласился дать мне интервью, в котором рассказал о своих проектах, планах, отношении к накоплению и распространению информации в современном мире и теории «асимметричной конкуренции» на примере Google, Apple и Tesla. Тут я решил привести отрывок этого интервью, имеющий отношение к Tesla.