История явно требует продолжения!

@Hunter777 Ну, внедорожники не в счёт. Да и ЗАЗ Сенс, который я думаю купить, идёт с 13-ми колёсами.

@Hunter777 Ну, как я понял, у недорогих машин R13 и есть, а бОльшие размеры колёс ставят на те машины, что подороже — и у них и ГУР имеется в базе.

@Hunter777 Самый информативный коммент, спасибо!

@Phaeton Название Chance придумали только в этом году и только для России. У нас то, что в России теперь называется Chance 1.3 (с украинским двигателем), называется ЗАЗ Sens, а то, что в России идёт как Chance 1.5 (с корейским двигателем), продаётся под названием Daewoo Lanos.

@vlad Совершенно верно. Ну, комплектации ещё по мелочам отличаются. Распространено мнение, что в России эта машина стоит дешевле, чем у нас :) Но я не проверял.

@Phaeton Ланос имеет более современную конструкцию кузова, чем ВАЗ-десятка, он скорее сравним с Приорой. К тому же, у нас в Украине это самая народная машина, и соответственно, запчастей на неё везде как грязи, и обслуживание дешевле некуда.

@Phaeton ЗАЗ Сенс — это у нас в Украине самая дешёвая из машин более-менее современной конструкции…
Я вообще-то хотел бы взять что-то получше, но б/у, но у нас в стране (видимо, из-за ненормальных пошлин) человеческого рынка б/у автомобилей нет: если машина в нормальном состоянии, двух-трёхлетка, то за неё хотят примерно столько, сколько новая в автосалоне стоит. А столько, сколько в нормальных странах стоит трёхлетка (примерно на треть дешевле новой), хотят за прошедшую больше ста тысяч машину (да ещё и из такси, как правило) :( Может, среди более дорогих машин ситуация и иная, но в entry-level — так.

@vorber В Москве живёшь, да? Для тебя Форд Фокус — машина для бедных? А для меня Форд Фокус — суперкар, о котором я даже не мечтаю. Вариант машины без ГУРа стоит 7600 (которые у меня еле-еле наскребаются даже с рассчётом «подкопить подгодика и ещё отдолжить»), а с ГУР-ом надо брать более дорогую комплектацию за 8800, то есть на 1200 долларов (или 16%) дороже. Пока что я склоняюсь не платить за ГУР, и твой коммент меня не переубеждает :(

@zubrabubra А кто-нибудь из присутствующих когда-нибудь попадал в ситуацию, когда удержать руль было важно для спасения? Отзовитесь, ваш опыт послужит обществу! :) Интересует информация о том, был ли ГУР или нет, и каково оно при этом было.

@vamptheme Город небольшой. Параллельно парковаться никогда не пробовал — в автошколе этому не учили, своей машины пока нет, а на чужой никто не даст такие эксперименты проводить :(

@dx689 На иномарочном. Ну так «Жигули» я и не рассматриваю как вариант :)

@gans013 Я не совсем правильно задал вопрос. Он скорее должен звучать как «для чего МНЕ нужен ГУР». Хотчу купить недорогую машину, а недорогие машины, знаете ли, далеко не все с ГУРом идут. Вот я и пытаюсь выяснить, стоит ли мне за него переплачивать.