Собрались тут брать машину жене с ребенком 4 лет , как уже писал в прошлом посте с бюджетом до 230-250 т.р. для поездок по городу и не только (озера и прочее). Выбирали сначало из относительно новых китайцев - Lifan Smile 2013 с пробегом 4000 тыщи и на гарантии от дилера (210 т.р.), Hyndai Getz 1.4 и 1.6 2006-2007 на ручке, но живых и с кондеем пока не попадались, Ford Fiesta на ручке 1.6, но опять же пока вариант по душе и состоянию не нашли.
И вот сегодня сьездили посмотреть чисто случайно вот это чудо http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/dodge_neon_2004_334751875
понравилос. Но понятия не имею что в нем смотреть при покупке, какие слабые или сильные стороны?
Почитал мельком отзывы, так и не смог представить себе полную картину. Многие грешат на тормоза и выбрацию на холостых. Опишите пожалуйста кто сталкивался с подобными машинами.
Интересуют:
есть ли ABS, круиз контроль? оцинкован ли кузов и гниет ли он как китайцы?
как разгоняется, что с тормозами, надежен ли автомат? Какие проблемы ? Какова динамика и не тупит ли автомат?
Часто выезжаем на дальние расстояния в Европу, пробеги бывают за 15 дней по 4000 тыщи км.
При разговоре с владельцем выяснил что недавно красил весь кузов , так как сам работает в покраске, зазоры вроде все в норме, болты все на своих местах и не перекручивались (вроде не битый), машина вроде ухожена, все чеки на месте, много что делалось. На коробке стоит дополнительный радиатор охлаждения.
Решение нужно принять до завтра вечера.
Подсказывайте, что смотреть ? и что может ожидать от нее в ближайшее время?
Расскажите кто владел или владеет данным аппаратом!

Народ помогите подобрать машину жене для поездок на работу по городу, ну и летом на озера покататься. Бюджет до 250 тыщ максимум. По комплектации предпочтения нет, хочет ся что нибудь маленькое, на ручке и с кондеем. Варианты нашего автопрома не рассматриваем. Пока выбор мал на chery indis 2011 года. Еще смотрим на сандеру 2010 но боюсь за эти деньги будет убитый.
Покидайте в комментарии что можно посмотреть за эти деньги, чтобы ездило и не особо ломучее было

Итак ситуация.... по работе срочняком озадачили. Имеем 92 адреса, которые нужно обьехать и сфотографировать. Все адреса в пределах 4 районов Санкт-Петербурга. Подскажите как лучше сделать? Есть какой нибудь сервис с картами, где хотя бы можно просто отметить точки на карте, маршрут то я уж сам на глаз проложи.
На все про все у меня 2 дня - суббота и воскресенье....
Какие у кого идеи?

Итак, пришло письмо счастья через год после моей аварии, в которой я признан виновником. Моя машина была застрахована по ОСАГО плюс досаго. Потерпевший застрахована по КАСКО. Ему выплат стоимость за вычетом амортизации, в итоге получилось 980 тыщ. 120 тысяч перечислить моя страховая.. Теперь в письме указывается что я должен выплатить страховой потерпевшего оставшуюся сумму из своего кармана то есть 860 тыщ. У меня на руках досаго на сумму 1 000 000рублей. Что делать , и каков порядок выплаты по этому полюсу? Не особо хочется платить из своего кармана? Случалось ли у кого такое? Полюс досаго полностью выплатит эту сумму страховой потерпевшего? Воющем разъясните. Ну и подскажите у кого такой печальный опыт есть.

Случилась неприятность. Вчера ехали с женой по трассе, и вот уже заезжая в город, загорелась ошибка ABS, подушек безопасности и ручник. На светофоре остановились, заглушил машину и завести больше не смог. При повороте ключа контрольная лампа аккумулятора не загорается. Стартер практически не крутил, только щелкал. После того ка скинул клемы на 5 минут (Аккум новый, 3 месяца всего, но один раз разрядил его в ноль и заводился с подкурки, потом долго ехал по трассе, прошло того момента месяц) и машина кое как завелась. Но проехав километр, опять все повторилось, вылезли ошибки, перестало играть радио, отрубился климат и печка, аварийка не включалась, фары не горели. но машина не глохла, так и доехали до дома без электричества. Завести повторно уже не смог. Лампа аккума, что на заведенной, что при попытке завести, так и не загоралась. При движение приборка то загоралась, то тухла. Если машина не заведена, то фары горят и все остальное работает. Что может быть? Аккум сдох? Или в проводке что? Свечи и аккум новые.
Машина Geely Vision 1.8. бензин, инжектор.

Во поездила жена одна на машине, и когда я сел за руль после нее, то заметил такую штуку. Машина стала дергаться при резком наборе скорости (проявляется после переключения передачи на большую и оборотах меньше 2 тыщ). При плавном разгоне все нормально, но если придавить педаль газа, а обороты чуть меньше 2 тыщ, то машина начинает дергаться, толкаться пока обороты не станут выше 2 тыщь.
Если плавно разгоняться, без педали в пол, или на пониженной передачи, то все нормально. Или если допустим еду без газа накатом на 2,3,4,5 передачи, и резко нажимаю на газ без переключения передачи, то появляются толчки (как будто неправильную передачу подобрал). Раньше машина в таких ситуациях просто не тянула, и медленно и плавно разгонялась.
Думаю не от мотора это, грешу на сцепление и все что с ним связано, так как жена любитель его пожечь (недавно села за руль). Что можете подсказать по этому поводу? Какие признаки помирающего сцепления/корзины/выжимного или чего там еще есть?
Машинка Gelly Vision 1.8 бензин на ручке. пробег 76 тыщ.

Вот сегодня на одном сайте увидал такие советы новичкам и не только. Инад парой пункто действительно задумался. Понял для себя что вроде как и понимаю что такое занос и снос, но вот до конца суть этих явлений не понимаю, это я про 10 пункт. Вот как такое отрабатывать?
ну и собственно сам текст:

Вот собрался друг брать себе авто . Из денег есть 400 тыщь на саму покупку (не считая страховки и прочего). Коробка для него не принципиальна, кузов тоже, и хеч и седан смотрели. Как они в таком состоянии и реальная ли этот цена за такой аппарат?
Как вариант еще рассматривает Opel Astra. Что скажите? регион покупки - Санкт-Петербург.
как пример - из трейд ина вот на него он пока глаз положил. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50736302-9bb704.html 2006 год.

Как обычно в Питере летом все дороги встают на ремонт. Вот и в это раз начали делать вантовый мост. До дома теперь добираюсь вместо 40 минут, часа 2-4. И вот вчера увидел забавную картину, жалко не все успел снять, а только не шибко расторопных, до этого чувак вваливал киломертах на 50 и с ручником видать. Но суть понять по видео можно)

Но вот в конце все они упираются в технику, и соответственно щемятся обратно в ряд. Вот как к ним относиться? Пускать обратно, или тоже на принцип идти - пусть теперь они постоят?
Как вы поступаете с теми, кто по обочине едет:

Собираюсь тут опять попутешествовать в далекий Калининград из Питера. Ну как и полагается заеду к сервис-менам поменять масло да фильтра.
Вот и возник вопрос, а когда нужно менять ремни генератора и кондея с гуром? да и что обычно вдобавок к этому меняют? Ролики вроде говорят какието? Морор цепной, то бишь без ГРМ.
Пробег сейчас 62 т.км. покупал ее с пробегом в 40 т.км. За это время (накатал 23 тыщи) менял только масло и фильтра, что до меня прошлый владелец делал не знаю.
Да и в коробке поменял масло на пробеге в 40 т.км.
Так надо ли сейчас заморачивться на ремни и масло в коробке (ручка)?
Машинка - в профиле если кому надо http://autokadabra.ru/cars/3561
Geely Vision конец 2008 года, ручка, 1.8, 133 лошади, бензин.