@dimon7777 Да, намного лучше упереться рогом и вообще никому ничего не давать. Правда в таком случае и ты ни от кого ничего не получишь. Вернемся в леса/поля.

@vamp756 Господи, как задрали нытики-теоретики.
Давай перевернем немного твой чудный аргумент:
Когда бензин будет стоить 100 р, буду работать так, чтобы заработать 500 тыщ.
Когда будет стоить 500 р — буду работать так, чтобы заработать 2500 тыщ.
Когда прекратишь ныть — тоже так сможешь.

Новая акция, начни работать больше и лучше вместо того чтобы постоянно ныть в интернетах, и заработай себе на бензин.

@ameshkov Да, забыл добавить, эти сервисы нормально оценивают сайты с более менее приличной посещаемостью, от 3-5к в сутки. Если меньше, то там конечно совсем далеко от жизни.

@horses Русская алекса, нормальный сервис, просто надо понимать что данные оценочные, в методологии у них написано.
Точно также можно прикинуть по google adplanner'у, там похожий результат.

@coool Вот реально будет странно если самая дешевая машина в ВАЗовской линейке будет самой красивой из всех. Убьешь продажи приоры же:).

@gugglegum Это технически очень мутно реализовывать. А вот наемные авторы это просто и работает.

@Vasiliska Вот здесь посмотрел. Там, конечно, очень прикидочные данные, но больше чем на порядок не ошибается.

@Ald О да, филиал автача на кадабре.

@zlo501 Такую статсу тебе только хозяева Кадабры выдадут, да и то вряд ли.
10к стабильных посетителей в сутки на таком ресурсе это может вылиться в неплохие деньги если напрямую договариваться с рекламодателями. Ну в каком смысле неплохие, сервера окупит и еще чуть-чуть останется:).

@ameshkov А, да, продолбал сказать, что Вопросы и Ответы с точки зрения увеличения количества контента очень плюсовый ход. Странно, что он до сих пор не сделан.

На таком ресурсе как Кадабра (да и вообще практически на любом интернет-ресурсе), главное — это контент. Не появится он, если ты будешь сувенирку раздавать и встречи в оффлайне организовывать, да и с наличием денег у ТМ это коррелирует не напрямую.
Контент — это сразу и новые пользователи (больше контента, больше посетителей с поисковиков), больше денег на рекламе, и, в идеале, большее количество новых авторов постов.
Как сделать так, чтобы на Кадабре появилось больше интересного контента это другой вопрос. Абсолютно точно этот вопрос не решится, если пустить его на самотек. Как вариант — наемные авторы, такие же пользователи, как и мы, но получающие денежку за свои посты. Не секрет, что на Хабре были и есть такие авторы, и ему это пошло только на пользу.

@zlo501 Ну совсем кадабру с г… ном не мешай. На кадабре примерно 10 тысяч уникальных посетителей в сутки, не такая уж и плохая посещаемость для тематического ресурса.

@coool Чтоб тебя избаловали, а потом ты превратился в «избалованного мудака» (с)?
По теме, отправьте парня жить одного на свою собственную зарплату.
Глядишь у него отношение к жизни поменяется.

@Hunter777 Многое зависит от руководства и того, как поставлен процесс. На автовазе свет клином не сошелся.

@Hunter777 Вот упрямый какой. Повторяю в нцатый раз — нет претензий у меня по сборке не потому что я их проглотил, а потому что придраться не к чему. Но тебе конечно виднее, ага.

@IRON Почему плохая новость? Расширяется — больше рабочих мест, тем лучше же. А опыт дело наживное, лишь бы процесс был нормально поставлен и приемка/проверка качества была адекватной.

@ALEMALYOu Тут упущен один момент. Чтобы ее увело вправо, нужно отпустить руль. С места в пол с отпущенным рулем только удолбыши рвут:).

@Hunter777 Так я не пойму, ты хочешь чтобы я как все здесь зарядил что-нибудь типа: «Олололо, наши криворукие сборщики ничерта собрать не могут»?
Я бы с удовольствием, да только не могу. Ни одной проблемы у меня с машиной не было (разве что не едет нихрена, ну так сам дурак, не надо было овощную 1.6 брать). Мне вообщем-то по боку кем машина собрана, если проблем с ней нет.

@Hunter777 :) Ну давай, называй марку машины. За 15 минут поисков на профильном форуме я тебе найду с пяток цитат в таком же духе. Самообман, ага:)

@ALEMALYOu Колеса пусть подкачает и балансировку проверит. На октавии действительно приводные валы разной длины, но электроника на А5 нивелирует это и машину никуда не ведет.

@Hunter777 Окраска подкапотного это безусловно важнейший и серьезнейший косяк, я прям переосмыслил сейчас свое отношение.
Вообще, если серьезно, на любом профильном форуме (от бмвклуба до шкодаклуба и т.д.) всегда достаточно много тем с косяками машины. Эти форумы для того и существуют, было бы странно если бы в каждой теме обсуждалось какой у них отличный автомобиль.

У меня октавия калужской сборки. Пробег сейчас 40 тысяч и претензий пока никаких (как тащемта и должно быть с любой новой машиной в первые 2-3 года). Думаю все-таки простое невезение, первый раз слышу о подобных проблемах с октавией.