КАК ?

А тебе этого знать не надо . Если ему надо - пусть пишет в личку

Тебе просто нечего сказать

Я просто озвучил факты . Я же не утверждаю , что у Шкоды история богаче чем у мерседеса , или что у Шкоды ткань обивки лучше чем у Мерседеса . Но то , что у Шкоды кузова крепче - факт . И заметь , я сказал про крепкость кузова , а не про безопасность .

Но только на прямой можно доказать , что твоя машина быстрее . Извилистые трассы и езда на мкпп - удел шутов , которые все списывают на человечестый фактор . ДСГ же переключает скорости быстрее любой мкпп .
И не мерение пиписьками , а нормальное мужское развлечение . Сказал , что твое ведро якобы быстрее - докажи или грошь цена твоим словам .

Он боится писать , знает же , что его лесбару может рассыпаться на ходу .

Только я таковым не являюсь . Неадекваты ездят на разваливающихся б.у. японских и немецких ведрах . А драг-заезды - нормальное молодежное развлечение . И в отличии от вас ,владельцев гнилых ведер , я не боюсь , что у меня что-либо отвалится на полпути .

У тебя 5-летний хендэ , накопи сначала хотя бы на новую гранту , тогда и поговорим .

Почему ? У мерседеса понтов больше , или , как сейчас модно говорить , статуса .

Пиши в ЛС

Я хочу донести - что будущее за Шкодой и не надо тут бред нести .

Система изменяемых фаз газораспределения только сокращает ресурс , улучшая только экономичность .
А многорычажные подвески в России сыпятся и в хорошем состоянии встречаются только на новых авто с салона .

У мерседеса пластик и шумка не лучше

Мусорщик . Эти машины уже все убитые и как ни восстанавливай , они такими же убитыми останутся

Зависть заиграла ?

Гэлакси С2

И кузова у Шкод заметно надежнее чем у мерседеса . Просто вам всем важнее бренд , чем настоящее качество

Чтобы жарить не задумываясь . Чтобы можно было чиповать и не думать о ресурсе .

Просто Шкода в отличие от других производителей за свои деньги предлагает ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ . Спорить тут бесполезно .
А здесь у вас секта помойных ведер с ближайших свалок

Стереотип для колхозников

jz - турбо

Считаешь себя умнее инженеров , которые создавали этот двигатель?

Только он едет как 350 и выше сильный атмосферник .

В Шкоде 200 кабыл - без турбины . С турбиной там больше 300

Владелец почти 6-летнего хлама детектед

Лысого надо было сразу на драку спровоцировать , чтобы отметелить как следует , а то больно умный .

В теане сиденья имеют худшую боковую поддержку , шумоизоляция не того уровня , руль неудобный и старперский

Дедушкомобили - это всякие мерседесы , бемеве , хонды и прочий хлам , которые даже новые сыпятся песком , а у 8-10 летних экземпляров данных ведер уже и кузов от нагрузок порваться может .
А Шкода смогла создать уникальный автомобиль , который рвет всех на трассе и при этом приспособлен как для выездов за город , так и для семейных междугородних поездок , при этом вместительный багажник и солидный внешний выид .

Твоему японскому ведру уже 8 лет , не боишься , что оно развалится ? Возраст-то уже серьезный , японцы после 3 лет пользования машину в утиль сдают , а за 8 лет уже давно все узлы свои сроки отбегали .

Выложенные мной видеозаписи наглядно доказали , что Шкода с чипом запросто рвет даже феррари

У Шкоды руль от Ауди , только более усовершенствованный и удобный .

После его 3-литрового дохлого атмосферника даже 1.4 турбо сказкой покажется . Турбины-будующее автопрома, пришедшее из авиации , а атмосферникам пора в музей , рядом с паровыми двигателями . Димону и его неедущему бумеру давно пора на помойку

Уж твою гнилую баржу уже никто не купит .

С 1.8 турбо от Шкоды не сравнится даже субаровский 2.5 турбо . Что уж говорить об атмосферных ведрах , где даже 4 литра и более не едут .

Обиженный чтоли ?
1) Шкода-это автомобиль без переплаты за бренд , только за начинку
2) На видео показано , что этот турбомотор уделывает феррари с ее атмосферными 12-ю циллиндрами и 60-ю клапанами . При таком динамическом превосходстве Шкода еще пригодна для поездок за город .

РС заметно быстрее хонды , не сравнивай .

Не думаю , что этот хлам может кому-то понадобиться .

Вообще-то пешеход имеет преимущество на любой дороге в черте города или населенного пункта .

Главное , что турбина есть .

Б/У иномарки - для неудачников . Лучше взять отечественный автомобиль , но новый

Уклоняешься от ответа ?

Больше выложить нечего ?

Рядная шестерка в производстве дешевле чем V6 . Других плюсов не вижу .

Дерьмантин в теане . В Шкоде кожа натуральная

Только у этого морально устаревшего двигателя момент 300нм/3500 об .
У СуперБ без чипа 250нм/1500 об . С чипом 320(!)нм при 1500 об . Ресурс прежний .

В отличии от немцев , на чьих технологиях ее производят , Шкода лучше удерживает цену за счет своего куда более долговечного кузова .

3.6 - атмосферный двигатель и не чипуется . У 1.8 TSI потенциал гораздо выше .

Чиповка . И порвет влегкую .

Завидуешь ?

Как раз ликвидность на вторичном рынке значительно выше , чем у немецких и японских тарантаек , Шкода берет деньги не за бренд , а за настоящее качество .