Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Юмор, Обзоры, Пятниццо, Тест-драйвы, DIY, Путешествия, Автокадабра / Анонсы, Лайфхаки, Креатив, ПДД и закон, Финансовый стриптиз, Автоботаник, Школа вождения, Сервис (технические проблемы), Парковка, Пробка, Записи ТВ-передач, Это интересно, Электромобили, Мероприятия, Покупка / Продажа, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Neoline, Игрокадабра, Коллекционные модели, Велокадабра, Конкурсы, Общественный транспорт, Тюнинг, Внимание, угон!, Новости, Ремонт своими руками, Аварии на дорогах, Видео с видеорегистраторов, Отечественные автомобили, Опросы и исследования, Техосмотр, Аларм.ру, Navigator-Shop
Итого по теории вероятностей, окажется человек 5-10. Т.о. вся выборка пошла насмарку :)
Учитывая, что многие в опросах специально жмут неправильный вариант
Я не понял твоего вопроса
Если ставят около фары (там есть штатные места) линейкой поджимается, открывается капот.
Все. Кидаем паука, заводим, едем
Тот же модуль у MS, например, маленький, и можно запрятать хоть в воздуховод, хоть в проводку.
http://guardavto.ru/mehanicheskie-sistemy/item/30-defentime-plus.html
Например defentime v5 plus + защита основного троса
Без замка капота, твоя защита будет пшиком.
Например - та же е60, и замок капота, ну пару блокировок под капотом. Потом добавить i95 на движение. Потом на двери :)
http://www.youtube.com/watch?v=SPUoP81irUM
А можно на штатку вообще не завязываться
Минимально можно так:
- пандора с GSM
- иммобилайзер типа i95 (по настроению/финансам, их там три варианта)
- электромеханический замок капота.
Тут ты все в кучу сложил. Если есть авартрос, зачем тебе аварпитание? питание никто не делает, обычно выводят куда-то разъем, чтобы при подключении батарейки замок открылся.
аварийный трос, уже лучше, но тут его надо грамотно расположить. защита от перекусывания на аварийном тросе обычно внутри салона. В подкапотном пространстве, это защита основного троса.
Вот. тем же i95 рвем те же форсунки, реле сработает при начале движения. Без доступа под капот, будет трудно куда-то поехать.
Ты просто заедь в официальный сервис "угона.нет", объясни, что тебе нужно, они тебе несколько вариантов накидают, в зависимости от твоих желаний/финансов.
Я вот, например, постоянно консультируюсь на дроме, с одним из тех специалистов, много дельных вещей подсказал (включая скидки, если скажешь, что зареген на дроме xD)
ретранслятор http://www.youtube.com/watch?v=7miBVcHQw3U
штатка BMW https://youtu.be/4KOqLLq9W40
Например, пандора, при пропаже GSM сигнала, с сервера идет звонок владельцу телефона о пропаже сигнала, т.е. он уже должен понимать, либо глушат выборочно, либо уже идет угон.
у МС чуть похуже, у них канал платный (к сожалению), принцип тот же.
Как у старлайна, я не знаю, не было случая выяснить.
Любая сигналка (лучше комплекс) правильно смонтированная, меняет себестоимость угона от "щас попробуем" до "да ну ее нафиг, звони первому, тут "кусачки" надо, я сваливаю".
Каждый сломанный элемент авто вычитается из доли того, на чьем этапе это произошло. И чем больше элементов придется ломать при угоне, тем меньше достанется исполнителю.
Штатка - не защита. Вот когда у нас официально за угон, кражу, взлом авто будут сажать на несколько лет, а еще лучше, рубить руки на месте - вот тогда можешь расслабиться и закрывать авто на штатку.
Вот последует он результатам опроса, и не будет ничего ставить. Потом случится что, и в первую очередь вас же и обвинит, мол, вы же сами сказали, ничего ставить не надо, да кому нужна такая тарантайке, да каско хватит за глаза, чего переживаешь, ну.
Я считаю, нужно сразу обезопасить риски, самому же на душе спокойней будет.
Если уж по минимуму, то поставить старлайн, например, диалоговый, D серии, двухцифровой например, замок капота обязателен, как ни крути. Блокировки сделать больше, чем одну, на разные цепи, ибо на б/н уже давно не панацея, и добавить иммо под капот, например, ту же i95, но не подключать к основной системе. Или сталкер, или пандору, в зависимости от ваших предпочтений. Шерхан и прочие поделки фтопку, у нас на кадабре есть пострадавший, с машиной и шерханом
сохранение гарантии на авто
Удочка
Это у нас спрашивает человек, консультирующай нас по юридическим вопросам? Стыдно должно быть
Первое заблуждение. Смотреть и читать вдумчиво.
http://www.youtube.com/watch?v=rUectGPiFUU
http://www.drive2.ru/b/2783305/
Штатный иммо присутствует. Присутствует еще и Key Less Go
Второе заблуждение
Штатное уже давно научились вскрывать, плюс, подвержено ретрансляции. Чем это грозит? Тем, что машину уведут, считав код с таблетки, пока вы в магазине гуляете.
Учитывая что это по сути "вопилка", т.е. от угона она не защитит, максимум что поорет.
третье заблуждение, "введеное в массы", по сути, самими угонщиками.
При грамотно установленной сигнализации (точнее, комплекса), машина будет сопротивляться угону, увеличивая его время и себестоимость. Замок капота не даст залезть к двигателю с пауком и снять эбу, блокираторы в дверях не дадут открыть дверь, нормальная невскрываемая диалоговая сигнализация не даст считать ключ или брелок и завести машину, иммобилайзер, не связанный с основной сигналкой, не даст уехать машине.
Просто ответьте на вопрос - у вас есть достаточно денег, чтобы приобрести новый автомобиль взамен угнанного? Готовы ли вы оставлять на улице машину, стоющую далеко не 10к рублей, считай, с ключем в замке?