Ну, тюрьма - это крайний срок. Точнее - почти нереальная ситуация. Во всяком случае, что касается штрафов. Просто если человек ярый неплательщик, в один прекрасный момент его остановит полиция и просто конфискует машину на штрафстоянку до тех пор, пока не будут оплачены все штрафы и набежавшая пеня.
Во-первых, почти везде стоит шлагбаум, который поднимается автоматически после считывания информации с EZ-Pass. Во-вторых, везде стоят камеры и если не оплатил, то потом приходит "письмо щастья" на почту. Никто гоняться не будет :)
В марте звонил им по работе, по поводу возможности арендовать трассу для частного мероприятия. На тот момент они еще официально не открылись, но все выходные сезона дни были заняты (до середины октября, если не ошибаюсь)
Я не могу себе представить педаль газа с роликом. А ну как на улице дождь, сел человек в машину, подошва мокрая, нажал на газ, а ролик прокрутился и нога соскочила. Хз :)
Странная позиция. А если подумать более глобально? Вы не платите налоги, паркуетесь в запрещенных местах, считая это нормальным. А если найдется другой чловек, инвалид, который, например, считает правильным прострелить запаркованной на инвалидном месте колеса? Он тоже прав? Потому что в данном случае закон об оружии не полезен - он защищает свое место, занятое другим. Я утрирую, понятное дело, но основная идея та, что с законами надо бороться не нарушая их, а оспаривая.
Тут, в Штатах, практически везде есть парковки для инвалидов. И ни у кого нет даже мысли там парковаться, потому что штраф получишь, а могут и машину эвакуировать.
Хотим жить в нормально стране? Начинать нужно с себя.
Погуглил. Таки да, в машинах стоят smoke detectors, которые меняют цвет, если в машине курили. Причем, ни проветривание, ни полная химчистка салона уже не помогут, так как детектор уже поменял цвет :)
Погуглил. Таки да, в машинах стоят smoke detectors, которые меняют цвет, если в машине курили. Причем, ни проветривание, ни полная химчистка салона уже не помогут, так как детектор уже поменял цвет :)
Это и называется чистотой ведения бизнеса. Компания вам доверяет, поэтому разрешает просто оставить авто без траты вашего времени на проверку. Если не хотите, то можете настоять на осмотре на месте.
А за машину всегда платишь постфактум. То есть, на карте замораживается сумма аренды, на которую заявлена машина, по возвращению сумма возвращается, но в тот же момент с карты снимаются деньги в полном объеме. Если какие-то штрафы, то они будут тоже сняты в этот момент.
Не совсем понял про собственника. Компания-арендодатель и является собственником авто. Машину сдавать - просто надо оставить на стоянке, при въезде служащий только сканирует штрих-код на машине, чтобы сообщить системе, что она возвращена. Любые повреждения оцениваются позже и просто автоматом снимут сумму штрафа с карточки. Так что если повредили машину, лучше не месте разобраться. Я брал машину трижды и ни разу не было никаких дополнительных платежей.
Запах табака очень долго выветривается. Некурящий человек с неплохим обонянием почует запах и через пару дней. В Штатах, в объявлениях о продаже машин часто специально указывают, что продавец машины - некурящий.
Все равно дым попадает в салон, как ни высовывайся. А обивка потолка впитывает запахи на раз-два-три. Я сам курю, но никогда в машине, так как терпеть не могу запах табака :) Гораздо проще остановиться, перекурить и ехать дальше.
Насчет парка ретро-машин, это преимущественно в тех районах, где частные дома с гаражами. То есть, в основном за пределами Бруклина или в его не столь густо заселенных районах. А в мелких городках, коих полно в радиусе получаса езды так вообще - сплошь гнездовье старых машин :)
Если учесть, что система лизинга машин в США существует уже лет 50-60, то да, тут к машина относятся намного проще. Настолько проще, что мой передний бампер уже побит в нескольких местах :( Задний-то у меня с защитой.
Пост с детальной инфой я обычно делаю по тем машинам, на которые натыкаюсь на улицах. А когда их столько в одном месте, причем зачастую о существовании половины машин я и не знал, то на такой обзор сил никаких не хватит
говорят, что есть машины, в которых можно курить, по образу и подобию номеров для курящих в отелях, но некоторые компании объявили свои парки 100% некурящими на всей территории США.
2 года назад, когда я был в поисках новой машины, заглядывался на VW Jetta. КОгда поговорил с другом, он сказал, что в его практике большинство 3-5 летних VW, приезжающих к ним, страдают тем, что у них постоянно летят всяческие патрубки. Они рассыхаются очень быстро и лопаются в самый неподходящий момент (хотя любой момент - неподходящий). Человек приезжает на замену масла, а в итоге попадает на смену всех резиновых патрубков. И они, эти патрубки, достаточно дорогие. Не знаю, как с новыми моделями обстоят дела. Может VW и заменил материал, из которого они делают все эти патрубки и трубочки.
Да, VW много на дорогах, но лично мне кажется, что их меньше, чем BMW, и уж гораздо меньше, чем "японцев" и "американцев".
прочел UPD1. Тогда варианты расширяются, если нет ребенка и нет необходимости в детском кресле. Scion tC. Достаточно дешевая, молодежная машина от Toyota. Под капотом королловский движок, салон приятный. В прошлом году сестре покупал с мелкими царапинами по бамперу и пробегом 50 тыс миль - 8 тыс. Машина надежная из того, что я про нее читал/видел. Спорт-купе. Единственное "но" - нужно выбирать аккуратно, так как ее любит молодежь и дает просраться на дороге, тюнингует, а перед продажей снимают все афтермаркет запчасти и продают как сток.
Хз, не катался ни на той, ни на другой. Но знаю, что во-первых, тех же Сонат/Элантр на дорогах Нью-Йорка уже больше, чем сивиков. Во-вторых, у Хундая одна из лучших гарантий в Америке.
Налог в 9% я указал для штата Нью-Йорк, в каком вы штате, я не знаю, поэтому просто посмотрите, какой % у вас. Это касается любой официальной сделки - налог надо платить. Просто с частником можно договориться и при постановке на учен занизить сумму. Например, покупая машину за 5 тыс, можно в бумагах написать, что купил за 1,5 и от этой суммы платить налог.
Американские машины имеют запас прочности меньше, чем "японцы". Сейчас, правда, "японцы" тоже сдали позиции, но пока еще чуть лучше, чем "американцы". Но тут так, американцы чаще ломаются, но дешевле стоит ремонт, а "японцы" наоборот - реже ломаются, но дороже запчасти. Если ставить хорошие, конечно же. Я на прошлой неделе на сивике заменил 4 тормозных диска и все колодки - 480 долларов с работой + 30ку типов оставил.
Когда будете в салоне, вас раскрутят на налог (без вариантов), если же будете брать финансирование (рассрочку платежа), то обяжут покупать полную страховку (Comprehensive in addition to Liability), а это тоже экстра траты, да еще и зависит от вашего опыта, сколько вам лет, семейное положение, стаж и тд. У меня был пост на эту тему.
Я тут еще подумал, есть такие варианты: Nissan Altima (2008-2010), Nissan Sentra(2008-2010) (как Corolla по размерам), Honda Accord предыдущего поколения.
Kia однозначно нет. Почему? Посмотрите на дороги и подумайте, сколько раз вы видели за час Kia? А сколько сивиков? И делайте вывод :) Можно еще посмотреть в сторону Huyndai, они в последние годы прочно обосновались на рынке США. Тащусь от новой Sonata & Elantra. Но они еще дорогие (18-20-25), так как всего второй год как их продают тут.
Можно ли скосить налог за наличку, вам скажут на месте. Скорее всего нет, потому что сделка официальная и им в любом случае ее проводить по бумагам. Но если при расчете налом не дадут скидку, смело уходите к другому диллеру.
Я сам ни разу не покупал машину у диллера, но присутствовал при покупке. Если финансирование, то может быть такая синуация - машина стоит с ценником, например, 8 тыс. А при оформлении бумаг выяснится, что 8 тыс она стоит при downpayment 2-3 тыс. То есть, вы 2-3 тыс сразу платите, а оставшиеся 8 тыс - в рассрочку. Итого машина стоит 3+8+налог. Уже не такая вкусная цена, да?
http://craigslist.org вам в помощь :)
Лично мое мнение - сивик предыдущего поколения (как у меня). Стоить он будет 8-9 тыс, расход у меня примерно 300 миль на бак (11 галлонов вроде) город/трасса. Багажник огромный, запросто убираются 2 больших чемодана.
Preowned certified будет дорого. Во-первых, цены там выше, чем у частны продавцов, во-вторых, вы забываете про налог (9%), так что на машину в 10-12 тыс вы еще сверху заплатите 1--1.2 тыс. Плюсы - гарантия. Машины нужно искать в штатах подальше от океана и менее снежные, так как соленый воздух и химия на хайвэях не лучшим образом сказываются на сохранности машины.
Однозначно, если покупаете б/у машину от 2 до 5 лет, то нельзя брать американскую. И не рекомендую VW - это со слов моего приятеля-механика.
есть, но это же санкционированная выставка, со всеми разрешениями и тд. К тому же в большинстве парков в Штатах можно ходить по газонам. Где нельзя - стоят таблички.
Прошу прощения за задержку, пропустил этот камент.
№58 - да, это платный мост. Дело в том, что остров находится между районами Квинс и Рокавэй. Со стороны Квинса на остров попаст можно тоже через мост, но он бесплатный, а если проехать насквозь к Рокавэй, тогда надо заплатить за проезд по второму мосту. Рокавэй и есть узкий и длинный мост :) Там пляж илюди ездят летом купаться.
№71 - Манхеттен гораздо выше Бруклина (имею ввиду здания, небоскребы), поэтому его (Манхеттен) так хорошо видно издалека. А Бруклин просто сливается с горизонтом.
Тут, в Штатах, практически везде есть парковки для инвалидов. И ни у кого нет даже мысли там парковаться, потому что штраф получишь, а могут и машину эвакуировать.
Хотим жить в нормально стране? Начинать нужно с себя.
А за машину всегда платишь постфактум. То есть, на карте замораживается сумма аренды, на которую заявлена машина, по возвращению сумма возвращается, но в тот же момент с карты снимаются деньги в полном объеме. Если какие-то штрафы, то они будут тоже сняты в этот момент.
Вам интересно только с точки зрения автопрома или в принципе?:)
Да, VW много на дорогах, но лично мне кажется, что их меньше, чем BMW, и уж гораздо меньше, чем "японцев" и "американцев".
Американские машины имеют запас прочности меньше, чем "японцы". Сейчас, правда, "японцы" тоже сдали позиции, но пока еще чуть лучше, чем "американцы". Но тут так, американцы чаще ломаются, но дешевле стоит ремонт, а "японцы" наоборот - реже ломаются, но дороже запчасти. Если ставить хорошие, конечно же. Я на прошлой неделе на сивике заменил 4 тормозных диска и все колодки - 480 долларов с работой + 30ку типов оставил.
Когда будете в салоне, вас раскрутят на налог (без вариантов), если же будете брать финансирование (рассрочку платежа), то обяжут покупать полную страховку (Comprehensive in addition to Liability), а это тоже экстра траты, да еще и зависит от вашего опыта, сколько вам лет, семейное положение, стаж и тд. У меня был пост на эту тему.
Я тут еще подумал, есть такие варианты: Nissan Altima (2008-2010), Nissan Sentra(2008-2010) (как Corolla по размерам), Honda Accord предыдущего поколения.
Kia однозначно нет. Почему? Посмотрите на дороги и подумайте, сколько раз вы видели за час Kia? А сколько сивиков? И делайте вывод :) Можно еще посмотреть в сторону Huyndai, они в последние годы прочно обосновались на рынке США. Тащусь от новой Sonata & Elantra. Но они еще дорогие (18-20-25), так как всего второй год как их продают тут.
Можно ли скосить налог за наличку, вам скажут на месте. Скорее всего нет, потому что сделка официальная и им в любом случае ее проводить по бумагам. Но если при расчете налом не дадут скидку, смело уходите к другому диллеру.
Я сам ни разу не покупал машину у диллера, но присутствовал при покупке. Если финансирование, то может быть такая синуация - машина стоит с ценником, например, 8 тыс. А при оформлении бумаг выяснится, что 8 тыс она стоит при downpayment 2-3 тыс. То есть, вы 2-3 тыс сразу платите, а оставшиеся 8 тыс - в рассрочку. Итого машина стоит 3+8+налог. Уже не такая вкусная цена, да?
Лично мое мнение - сивик предыдущего поколения (как у меня). Стоить он будет 8-9 тыс, расход у меня примерно 300 миль на бак (11 галлонов вроде) город/трасса. Багажник огромный, запросто убираются 2 больших чемодана.
Preowned certified будет дорого. Во-первых, цены там выше, чем у частны продавцов, во-вторых, вы забываете про налог (9%), так что на машину в 10-12 тыс вы еще сверху заплатите 1--1.2 тыс. Плюсы - гарантия. Машины нужно искать в штатах подальше от океана и менее снежные, так как соленый воздух и химия на хайвэях не лучшим образом сказываются на сохранности машины.
Однозначно, если покупаете б/у машину от 2 до 5 лет, то нельзя брать американскую. И не рекомендую VW - это со слов моего приятеля-механика.
№58 - да, это платный мост. Дело в том, что остров находится между районами Квинс и Рокавэй. Со стороны Квинса на остров попаст можно тоже через мост, но он бесплатный, а если проехать насквозь к Рокавэй, тогда надо заплатить за проезд по второму мосту. Рокавэй и есть узкий и длинный мост :) Там пляж илюди ездят летом купаться.
№71 - Манхеттен гораздо выше Бруклина (имею ввиду здания, небоскребы), поэтому его (Манхеттен) так хорошо видно издалека. А Бруклин просто сливается с горизонтом.