Вялотякущая пробка, большая ширина у полосы, сзади вас находится умник, считающий что если ехать в два ряда - поедем в два раза быстрее. Что в таком случае по ПДД?

По ПДД "Уступи тому, кто справа" (8.9) и "Количество рядов определяют водители сами" (9.1). Получается, такому придурку надо уступать. Но ведь бред же.

Вот такой номер случайно углядел по пути на работу..

Напомню, ГРЗ выглядит так (одна буква перед цифрами):

Тразиты так (желтая ячейка региона):

Что же это за номер такой?

В последнее время подмосковные власти пристрастились к использованию недорогих и красивых делиниаторов. При ремонте многополосной дороги делиниаторы устанавливаются чтобы отделить полосы, на которых идет ремонт от тех, по которым открыто движение.

Однако, после завершения ремонта дорожники не спешат снимать делиниаторы и они могут стоять неделями, разделяя на две части дорогу, пригодную для проезда что слева, что справа от делиниаторов. Желтой разметки и каких-либо знаков нет.

С одной стороны, 13.9 и желтый виноват.
Но с другой, 8.5 и если желтый уже въехал на круг, то синий виноват.

Отбросьте все предрассудки и ответьте честно на вопрос:

Как мы знаем, из 11.4 и многочисленных разъяснений ГИБДД на нерегулируемом перекрестке обгон по главной дороге разрешён.
Но при этом, про направление главной дороги ничего не сказано.

И тут возникает вопрос, разрешен ли обгон в таких ситуациях? И если нет, то почему?

Кому водитель желтого автомобиля должен уступить по ПДД?
Немного устаревшая панорама места

UPD: раз многие не понимают, в чем заключается вопрос, а в комментариях уже начали намекать что я права купил, на машину насосал, то поясняю: треугольник висит только один, а пересечений проезжих частей (да и самих перекрестков, как мне кажется) тут, очевидно, два. Из чего и становится ситуация неоднозначной.
Факультативный вопрос: что нам хотел сказать автор конструкции, которую видно внизу картинки (знак 4.1.1 одновременно со схемой перекрестка, где прямо ехать невозможно)?

И кто будет виноват, в случае аварии?

С одной стороны, 8.5: Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части

С другой стороны, есть разделительная полоса, а значит два различных пересечения проезжих частей, и ДТП произойдёт уже на втором пересечении проезжих частей, где действует 8.9

Красный едет из левой полосы, желтый из правой. Красный оказался немного спереди желтого, но в любом случае кто-то должен притормозить и пропустить другого.
Знаков, предписывающих направление движения по полосам нет.
Панорама

Есть у меня в городе такой перекресток под окнами администрации, на котором организацию движения меняют каждый год. Попытаюсь объяснить как это выглядит сейчас.

Если ехать с юга на север (дорого которая идёт снизу вверх) то рядом со светофором висит знак "Парковка" и стрелочка направо. И действительно, сразу за светофором по правую сторону организована парковочка на пару автомобилей. Мелкая, но зато очень удобно расположена, прямо у входа в здание.

А если ехать из левого нижнего угла в крайне правой полосе, то люди едут по привычной, зеленой траектории. Допускается ли из этого ряда проехать по красной траектории и запарковаться на место с номером 1 на схеме? (встречному потоку в этот момент горит красный, т.е. физически маневру ничего не мешает)
Выглядит всё это дело сейчас примерно так:


Понятно, что впринципе глупая идея, но интересно с формальной стороны, нарушение ли это правил и почему?

Правильный ответ всплыл в комментариях после недели обсуждений: http://autokadabra.ru/shouts/79940#comment_1587714