зарисовка грифелем.
полотно белое. на нем можно рисовать. рисовать - водить инструментом для нанесения краски, штрихов с целью создать узнаваемое изображение

когда я мечтал стать миллиордером (а взрослел при миллионах и в чужой стране) (76 гр), страна обогащалась. вернее часть людей. я не попал в ту струю, однако...

ребят, писал, писал. целый трактак наваял, тургенев отдохнул бы, читая.
кнопка туда, сюда, нехрен пиво третье жрать и аусвайс моему тексту. кадабра меня простит, да и вы поймете.

ТАЗ 2104. 2002 гв. 130 ткм пробега. стараюсь делать, чтоб работало.

есть сабжа. я, вынужден был весь день дергать зажигание и возиться с авто. я попал, наконец, в 11 вечера на аналогичную ситуацию. ключ на старт-а там тихо.

UPDATE: купил Bosch. Он с каким то редуктором. меньше по размерам. крутит быстрее раза в полтора точно. звук странный, почти как иномарка стала заводиться. делал сам.

начну последовательно:

Имеется в наличии Ваз 2104. 2002 гв, с пробегом 130 тыс км.
Не билась, в проводку не вмешивались варварским способом.

Задача: родной стартер часто имел проблему с контактом (плюсовой провод красный, крепится на клеме к стартеру). Он отходил и не имел контакта. Симптомы: на зажигание при повороте ключа не было ни каких реакций, кроме как провала чуть напряжения по приборам. Если пошевелить проводок, стартер начинал ворочаться

Подробно: заменен стартер на новый целиком 7 тыс км назад. Проблема была устранена, контактная группа поджата.
НО! вчера машина точно так же себя повела, за исключением полного отсутствия реакции на "шевеление" проводом.
С толкоча, как и полагается, завелась моментом. По приезду домой, стартер хрюкнул и завелся. Сегодня работал.

Что сие может быть? С чего начать копать?
Размышления

Просто о непростом. Появилась информация, что Министерство юстиции утвердило приказ о введении единого вида водительских удостоверений с 2011 года.
Права будут представлять собой пластиковую карточку размером 8,5 на 5,5 см, причем разных цветов: цвет будет плавно переходить из голубой гаммы в левой части в розовую - в правой. Также права будут содержать штрих-код, в котором будут описаны сведения о том, где, когда и кому выдано водительское удостоверение. Такой шифр выполняет роль страховки от фальшивок и покупных прав. Кроме того, он позволит инспектору гораздо быстрее и проще проверять водителя без лишних запросов.
давайте рассмотрим, что тут придумано и немного поразмышляем

от Белорусов появился фильм для начинающих водителей. Думаю, многим новичкам, да и со стажем, но не старой школой стоит посмотреть
Я удивился 2м вещам: габарит бордюра справа по дворнику и толковому объяснению параллельной парковки задом по диагонали между 2мя машинами.
Самое приятное, что я, как воспитанник школы ДОСААФ, увидел давно вышколееное правило - "крути башкой - зеркала врут", хотя тесть с многолетним стажем и всеми категориями авторитетно заявляет, что это старая школа, в другой, нужно верить зеркалам.

Попробую затравить байку, авось, вам понравится. Я о первом своем авто.

Не то которое купил, а которое меня познакомило со своим миром и научило ездить. Наверняка у каждого из людей заЗО есть такие рассказы.
Все началось на Украине в славный 90й год. Хмельницкий располагал к себе жителей абрикосами, теплой водой в дамбах, степями да военными полигонами. Там было много-много воен. частей в неком поселке, затем части города - Раково.
Так там я прожил 10 прекрасных лет в семье отца военнослужащего. Я не помню откуда, но отец с командировки (то ли Тюратами, то ли другое) притащил УАЗ 469 военный с медицинским салоном. (вместо задних сидений стояли вдоль кузова 2 раскладывающиеся скамейки).
Авто ошарашенно поселился в нашем гараже. В нём была болячка. Там не было проводки. Вернее была, когда то. А потом вся потекла по экранированным проводам, роняя капли куда не попадя, состаривая медь в сердечнике и портя генераторы и прочее. То ли она попала под магнитное испытание, то ли кто то направленно замыкал каждый проводок и имел в запасе 137 дополнительных аккумов.

мне было под 15ть. Я стал хорошим собеседником этому авто, пропадая днями в гараже

Кусок с фильма «Сказки Юга»

Боброго вам.
Видео со звуком (звуковой ряд в стиле кантри). Осторожней на работах. Можно звук отключить, ни чего не потеряете
Но и наши властители дорог могут производить не менее эффектные задержания. Даже с пальбой (я был некогда отчасти свидетелем по задержанию со стрельбой x5 в столице). Но вот съемки с вертолета не ведется да не выкладывается в сеть, может сразу со спутника? :)

встало мне поехать в Брянск. да не просто поехать, а быть там на машине, так как с ней там на-а-а-амногго удобней. ну машина есть, возможность поехать так же. почему бы и нет. другой вопрос, что в одну сторону 700 км с хвостом, да в другую, и это все вместить в 2 дня.
выехал с Ярославля в 1 ночи с пятницы на субботу. заправился на "Славть-Нефть" под горло как всегда 95ть бензином и отправился
проехал более 450 км. был уже под Калугой по трассе М3 со стороны Москвы. на обгоне машина просто просто перестала зажигать бензин, то есть она то под инерцией катится, а вот двигатель не сжигает топливо. аварийка, благо передо мной слева разгонная полоса от заправки, в нее. мужик на грузовике вежливо пропустил. встал тут. время 6-04

ребят пишу с кпк не обессудьте за ошибки и невнятность
проехал с ярославля более 450 км. еду в брянск. все думал бензин плохой кинул на слав-нефть дома: машина не едет. такое ощущение как захлебывается на низких оборотах. выжег весь бензин ливанул другого. все ночью еду.
стою тут 55.74528, 37.615814
машина просто на обгоне перестала давать зажигание. встал. 6ть утра. уже светло. вскрыл карб. бензин подается.
снял его. весь в слизи под крышкой фильтра. ну бог с ним протер чем мог.
поставил, натянул шнур, тросы. машина остыла.
не заводится. Хотя бензанасос подает топливо и в камеру прыскает.
стал думать. с центр провода трамблера нет искры.
снял трамблер (ессно пипец зажиганию) контакт группа срослась. сварилась.
у меня есть и крышка и верх часть с резистором новая и контакт группа новая. поставил
пока все делал аккум 7ми летний ессно сдох
отнес на заправку договорился зарядиться. через час снял
стал делать зажигание на ощупь. аккум сдох
ко мне выехали с брянска. везут аккум новый (будут покупать)
вопросы.
1 аккумы продают заряженные?
2 у меня варта 570 24 написано 70 апмер час. а циффра 5ть размер? как объяснить в магазине человеку далекому от машин (кто покупает) продавцу
3 как понимаю ВМТ на шкуве выставлена на й1 цилинд. при след обороте какой следующий? 4й?.. как поймать на какой в какой момент совпадение рисок именно на первом цилиндре? в моих условиях
спасибо от грязного немытого уставшего