Привет, Кадабра!
Просьба помочь решить проблему. Автомобиль Шевроле Ланос (1,5л, 2009г).
Вкратце проблема описана в шапке. Скорее всего ведет сцепление, ибо коробка на заглушенном двигателе переключает нормально. Да и переключаются передачи все одинаково плохо (кроме первой и задней - они еще хуже, ибо без синхронизаторов). Весь интерес же в том, что в сей истории имеются несколько пунктов, внушающих глубокие сомнения, а то и вовсе не сочетающихся с фактом сей неисправности...

Привет, Кадабра!
Не буду сильно распинаться, описывая тему данного поста, весь вопрос содержится в заголовке.

Салют, Кадабра!
На днях стал свидетелем ситуации, "сценарий" которой способен составить конкуренцию большинству КВН-овских номеров. Не знаю, как с этим у других, но я такое диво дивное видел впервые.

6.5Привет, Кадабра!
Давно затеялась такая мысль-проблема: можно ли выехать на Т-образном перекрестке, руководствуясь сигналами пешеходного светофора (или игнорируя их) при том, что автомобильные светофоры по сторонам?... Подробнее и с картинками - под катом...

Привет, Кадабра!
Собрался в поездку (1000 км по М7 в сторону Уфы).
Ищу-подбираю (правда, времени осталось для этого мало) себе видеорегистратор.
Цена: до 3000 (4000 на крайний) руб.
С одним условием: купить могу только в магазине сразу (т.е. интернет-магазины и на заказ - не вариант...), ибо времени нет.
До этого засматривался на Neoline Tube. Но тогда не купил, а теперь негде...
Ныне фаворит - Prestige 467.
Что подскажете? (отдельно интересует сравнение названых моделей)
Спасибо!

Привет, Автокадабра! ;)
После определенного случая всерьез задумался о приобретении сего устройства. Причем главной целью РД в моем случае является не поиск камер в городе и вне по незнакомым местам, а предупреждение о засадах на трассе (М7) по знакомому маршруту.

Привет, Автокадабра!
Вот уже несколько лет меня достает дребезг, издаваемый защитой картера, которая после парочки ударов (а это неизбежно) начинает приставать к весьма выпуклой части выхлопной системы.
Вкратце: нужна помощь по кардинальному исправлению сего недуга, кувалда/молоток/лом не вариант.
Подробности - под катом.

Привет, Автокадабра!
Давно я сюда не писал, эх... Да вот повод появился.
С недавнего времени стал все чаще замечать следующую ситуацию (до этого, почему-то не было, хотя дело обычное), хотелось бы посоветоваться на тему "Что делать/Что делают другие в таком случае?".
Ситуация проста:
Дорога - двусторонняя, четыре полосы.
Перекресток, я съезжаю с дороги налево. Напротив стоит и хочет сделать то же самое машина, достаточно габаритная для того, чтоб за ней ничего не было видно.
Пару раз уже попытался осторожно пробраться и выполнить маневр, но каждый раз задумываюсь, что все ж таки опасно это дело...

PS Я на красной машине, потенциально боюсь розовой (Фуры, естественно. Они там не водятся, но именно в тот момент она будет там проезжать, да...).
В пределах внутреннего угла меж черными отрезками я не вижу ничего.

Хотелось бы узнать мнения... В частности: есть ли альтернативные решения, кроме как стоять, не обращая внимания на шумовое сопровождение сзади?

>Привет, Автокадабра!
У меня еще с автошколы (пусть и недавней) зародился небольшой спор по поводу въезда на перекрестки с круговым движением. Одни говорят так, другие сяк... Заранее подмечу, что условному мне (ТС небесного цвета) нужен не первый съезд, то есть, если взять всё круговое движение (далее - КД) за перекресток, то мне, например, прямо.

Привет, Автокадабра!
Сегодня обойдусь без особо дискуссионных вопросов. И сразу извинюсь за тематическое разнообразие вопросов - не хочется два поста к ряду писать.
Основной вопрос сосит в размере наказания за отсутствие некоторых документов. Думаю, можно уже и под кат уйти...