Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке
А ты не заметил что каширка в данной ситуации мкад напоминает ?) хотя на мкаде намного больше машин)
ну собственно я тоже в своей голове прокручивала за эту минуту много разных вариантов что делать если этот сделает так или вот так, то я сделаю это или вот это , а на крайняк я сделаю вот это =))
Все, не буду больше оправдываться, что сделала то сделала. Мой день был хорошим от этого. и такое случается ну уж оооочень редко))
Я имел ввиду учителя на джипе или джигита на шестерке/газели без зеркал/глаз/поворотников.
а там нечему учить то, я же никого не подрезала. И заметь конфликты таких людей возникают либо в пробке, либо на трассе.
Если бы он поворачивал на пару секунд позже, я бы успела затормозить, поверь, я знаю что успела бы. Во первых я уже тормозила, во вторых тормоза у меня хорошие, проверяла. и да, я могу продумывать несколько вариантов сразу и да, реакция у меня хорошая.
и прочитай еще разок, "пост для тех кто понимает о чем я" =)
и не стоит говорить что вероятность попадания в аварию при моей езде больше чем при вашей, шансы одинаковы.
Да, автомобиль средство повышенной опасности, именно поэтому я так не езжу при других условиях, не обязательно погодных. а если бы встретила другую как вы говорите, то думаю мы бы просто погонялись, помахали друг другу ручками или аварийкой и разъехали дальше по свои делам))
2. Спасибо за комплимент))
А так нога моя правая всегда была готова среагировать и нажать на тормоз)
Что касается конкретного случая что я ехала в "искуственнносозданом" правом ряду, то это только лучше, так как мы не занимаем остальные два ряда и с этого ряда спокойно уходим на право. тем самым делаем меньше пробку. Да нарушаем, но нарушение оправдано сокращением пробки. И кстати все мотоциклисты ездят между крайней левой полосой и второй. не важно сколько полос на дороге.