@Argi Пикап с пружинной подвеской, это не прагматично. Но с другой стороны, L200 намного более честный полноприводник.

@Frantic Тренд такой…

@Kalashmatik Он поиграл в NFS :)

@badlogin Логично, если нет говен, то выбор MPS не оправдан совершенно. В таком случае более объективен выбор того же Outlander, ASX, Tiguan, Yeti и еще дохуя вариантов. Но если нужен честный внедорожник, то MPS очень хороший вариант за доступные деньги. Хотя, на сегодня появился еще более интересный вариант, это TLC Prado с 2.7L мотором и МКПП.

@lernerbogdan Вы купили машину? Ну это ваше право и ваши деньги. Но пишете вы глупость, ремонт оппозитного мотора не такой и дешевый, как и запчасти. Skoda это выбор прагматика, так сказать машина без выпендрежа, но позволяющая отжечь. Насчет мата привыкайте, тут есть и еще более ценные кадры. Тем более мат, это часть русской культуры. Я РУССКИЙ поэтому ничего зазорного не вижу.

@Kalashmatik Это же Subaru, чел! За нее и лям не жалко отдать!

Очередной псевдокроссовер, наверное опять же без турбомотора

@RainbowDemon Недошивают, а так все при перепрошивке правится

@lernerbogdan А к чем писать эту хуйню? На такой скорости даже Жигули верх стабильности и управляемости. Купил Субару так спидометр ниже сотни не опускай… Не поймут!

@lernerbogdan А у Subaru дешевое обслуживание? Ну-ну… Не знаю, как на этот японский обмылок, точнее разжиревший обычный хэтчбек могут гореть глаза. Я понимаю смотреть на STI, типо вот вам зажигалка бюджетная, но тут… Мне одного взгляда хватило на ценник хватило, что нахуй это надо. Есть Skoda фактически немка, с турбомотором… А там выбор либо убойная зажигалка Yeti или же прагматичный Octavia Scout. Оснащение у них намного лучше, как и качество материалов.Можно было рассмотреть, Forester, но он с атмо не едет. В итоге, Subaru спокойно вычеркнул из списка грядущего авто.

@lernerbogdan Да, как бы не первый день на полном приводе. Да и через месяц в семье не останется ни одной пузотерки с клиренсом меньше 200мм…

@RainbowDemon Ну с Part-time без ESP весело

@Romires Хуясе нормальный живой G-класс стоит за лям и выше. Эта машина, как и TLC очень мало теряет в цене

@Romires Как не складывается домик… у вас…

@lernerbogdan Пиздец! Отказаться от Mercedes, который на порядок выше, в пользу какого-то дешевого хэтча с завышенной ценой.

@lernerbogdan Ах, надо было читать, что вы на subaru тошните в правом ряду 60 км/ч и удиволяетесь, как же машина так хорошо едет…

@Romires Все реально знаете ли…

@Romires Тенденция налицо…

@chega Неподрессоренные массы и его козлит дай боже, нахера это в городе? Если именно город, то проще взять машину с 4x2 формулой и высоким клиренсом

@Romires Это теория, а на практике все по иному. Любой, вне зависимости от всяких марок и центров тяжести влетает на скорости в лужу — долбоеб в двойне, первое это потеря контроля над машиной и второе можно гидроудар словить.

@Romires да ладно, видели как убирались…

@RainbowDemon Водителю никогда не тяжело. Хотя когда вижу женщина на Хаммер, сразу понимаю права куплены. Так как при получении С в группе не было ни одной женщины, видимо управление на экзамене боевым «Бычком» их не рабовало, это вам не гламурный джип

И все это повезет натужно Митсувский мотор 2.4 литра…

@Rodik Да ладно, на джипе по городу самое-то ездить. Насчет трассы, надо сноровку иметь при малообъмных моторах

@Rodik Адреналин!

@Romires В профильных ателье не такие и большие. Просто знать надо разумный предел. Вот у того же товарища Нива напоминает серийную лишь кузовом и мотором, получается уже киборг, а не машина. Иногда проще купить другую машину, чем вбухивать деньги в полную перестройку.

@Romires А что зимой, расскажите? Просто смешно слушать маркетинговые уловки.

даже въезжая на скорости в колею полную воды, тебя не поведет и не выбьет руль из рук — полный долбоебизм! Теперь понимаю, почему у нас на КАД так много помятых отбойников и частые завалы… Видимо за рулем такие же люди, как вы считающие, что полный привод спасает от аквапланирования. Ну что сказать, удачи и чтобы рядом Майбахов не было.

На следующей неделе Subaru представил обновленную Impreza XV в Шанхае, вот пока тизер…

@PPlushkin Подписываюсь. Хотя если минусуют, правда режет глаз

@Romires была бы у него турбосубару, поверил бы, а насчет атмо… тем более той харизмы у современных Субар нет

Самая бредовая Subaru из всего модельного ряда. За такие деньжища лучше взять полноценный кроссовер или тот же пикап Mitsubishi L200. А так позиционирование XV не ясно, но очевидно это не кроссовер.

470 000 рублей / 2008 год.
460 000 / 2006 год
500 000 / 2005 год

@Romires УАЗы проще брать готовыми из Ульяновска, тем более под заводом куча ателье.

@Romires А в чем профит делать, все это у официала? Гарантия, имхо сомнительно, если машина не понторезка, а реальный грязомес.

@tankmod 19) Ставим Webasto и с холодным пуском проблем не знаем

Под твои цели идеально подходит Mercedes G500. Все в нем есть, статус, проходимость и хороший мотор. Вопрос в очень высокой цене лишь. А так неплохая проходимость у модельного ряда Land Rover среди паркетников, так же можно взять топовую Suzuki Grand Vitara.

@tankmod Все зависит от типа привода
Part Time, Full Time, TOD

@MaiKL63 Путин одобряет

@JD900 Номерjd на машине нет изначально, он их заранее снял. А вычислили его по пропуску на передней панели

@fantom Не утруждай себя, лучше ремонтом Рено займись…

@PbICb А что видно в том же FX45… Современный авто уже приучили ездить по зеркалам боковым и парктронику.

Еще одно мнение.... Этот завод находится в нашем городе, несколько моих знакомых работают на фольксваген-калуга… от них я имею представление о положении дел.
Разумеется, качество сборки очень низкое, ведь это уже не конвейер, сильно влияет человеческий фактор. Ведь машины изначально были собраны в другой стране, далее перед границей демонтированы и по частям ввезены в Россию. А на калужском заводе это все собирается и привести в изначальный вид получается не всегда. Зарплату платят уже невысокую, поэтому кадры разбегаются, вот и приходится вербовать молодежь из глухих деревень( ктото уже писал об этом в теме выше). Что можно ждать от них?? например, НИ ОДНА МАШИНА ЕЩЕ НЕ ИЗБЕЖАЛА ТОГО, ЧТО ГДЕ ТО НЕ ПОКОЦАЛИ ЛАКОКРАСКУ, им постоянно приходится замазывать какие то царапины, сколы и т п.про остальное — я помолчу…
Главную причину я вижу в том, что производство это ОТВЕРТОЧНОЕ, фэйк и самообман, типа, смотрите, бля, мы производим автомобиль… А на самом деле мы ввозим ну почти распилы( как из Японии), и тем самым ПРОСТО НАПРОСТО ИЗБЕГАЕМ ДРАКОНОВСКОЙ РАСТАМОЖКИ. Ибо ПРОИЗВЕСТИ автомобиль даже уровня Шкоды мы пока не в состоянии( а ведь сама по себе шкода- машина неплохая). Так что выше уровя лады калины мы пока так и не поднялись.

Массаж…

@MaiKL63 А еще у нас губернатор веселый

@ALEMALYOu У него чстранно крялья красные, а кабина синяя

@Typuk Ну в этом другой плюс, от веток они не складываются просто так

@Rodik На российском заводе Volkswagen в Калуге стартовало производство нового чешского кроссовера Skoda Yeti, сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на заявление » руководителя пресс-службы предприятия Ольги Ветошкиной. Тем более я сам видел ту проблемную машину и собрана она была в Калуге, о чем указывала табличка под капотом. Но сейчас машины в автосалонах чешские снова (слава богу)

@Argi А какого хуя тогда получают деньги сотрудники отдела качества на заводе и ОТК? И вряд ли перегонщикам делать нехер, как набалдашники менять. Просто сборка салона осуществляется вручную, вот такими вчерашними ПТУшниками. Так как выясняется, что высококвалифицированному спец выгоднее работать в СТО

@ameshkov Да ты этого все-равно не сделаешь, у нас национальная особенность проглотить все… Если вам побоку где собрана машина, то почему не взяли навороченный Chery M11???