Хотел написать большой пост про автомобили Тайланда, но лень побеждала.
Поэтому опубликую несколько пару интересных фоток.

И так, чтобы необычного я там увидел.

У них есть вот такой Ford, морда от Fiesta, задняя часть же от Mondeo, как это чудо называется — понятия не имею.

Уперся в столб колесом, крылом не задето, осмотрел со всех сторон )
Джигит!

Меняю весь автопарк в семье, продаю сразу две машины, сонату и мазду 3, ориентировочная цена этих машин ~ 400 000 руб./шт. на авто.ру, и знаете, сонату продаю уже 4 недели и звонков штуки 3 было реальных. С маздой и того хуже — всего один звонок, хотя один хозяин, реальный пробег, ухожена, обслужена и т.д., в общем не плохой вариант.

Пока выбирали паркетник поспрашивали про Trade-in, где-то предлагали 320 за мазду, при условии, что она будет почти новой, ну есесно сколы и т.д. имеется, машиной пользовались, но она не хуже чем другие машины того же года, и каждый косячек уменьшает цену на 5-10 тыс, в итоге 280. В другом трейд-ине вообще сказали: — Даем по 200 000 за мазду и сонату. Омг-г-г.

Я спросил чем же обусловлена такая цена? Менеджеры, хихикая, подкалывали, что звонков у вас почти не будет и долго продавать будете, лучше отдайте нам за бесценок, т.к. повыходили Kia Rio, Hyundai Solaris, VW Polo и другие. Поэтому будущий автовладелец лучше купит новую дроч-машину, чем б/у дроч, но классом повыше. Рынок б/у автомобилей стоимость 350-450 тыс. замер. Почти 4 года назад продавал Hyndai Accent, улетел за 1 день.

Понятно, что автопроизводитель заинтересован в продаже новых автомобилей, но что делать с рынком 3-7-летних автомобилей?

Стартуем, не?

Не секрет, что самой популярный вид автомобиля в наше время — паркетник. Соотношение вместимости/комфорта/управляемости/проходимости именно в этом кузове достигается по максимуму.

Хотелось бы воспользоваться мнением большинства и выяснить, какая из машин визуально нравится вам больше других одноклассников ценой около или чуть больше миллиона.
Прошу проголосовать под катом.

Весна, пришла пора менять колеса.
Имею миллион, выбор между VW Passat СС 2010-2011 2.0 TFSI и Opel Insignia 2.0 Turbo 2011-2012.
Понятно, что сейчас все крикнут Passat, т.к. опель такой опель, но по ездовым характеристикам и опциям опель уделывает пассата. Там и адаптивная подвеска и вентиляция сидений, и чтение дорожных знаков и ещё немного всяких плюшек, крутящий момент у опеля 350 Н*м против 280 у пассата и двигло чуть помощнее.
Я тоже считал опель опелем до тех пор, пока не почитал отзывы, не сравнил характеристики и т.д.
В итоге кто что себе взял бы: машину для себя (т.е. опель) или машину для восхищения окружающих (т.е. пассат). Все кричат бери пассат, но не им же ездить.


Пассат своим видом кричит о том, что стоит миллион, инсигния же скромней с виду, но покажет свою цену только, если ей пользоваться.

Выбор на BMW 2008 не падает, а ауди а4 мелковата.

Часто тут попадаются такие вопросы как у меня, всегда думал, что это просто, выбор всегда очевиден, но не тут то было, я оказался в числе тех, кто спрашивает.

С другом спорим о том, надо ли включить зажигание на несколько секунд, чтобы стрелочки поднялись, мозги подумали, а только потом заводить.
У него BMW 525 e60, если воткнуть ключ и сразу заводить, то стартер крутит 2-3 сек, прежде чем мотор схватится, т.е. довольно долго, явно мозги о чем-то думают. Если включить зажигание и немного выждать, то с пол оборота схватывает. Но... на мониторе у него выходят пару ошибок о том, что не работает кондей и ещё что-то, один из механиков сказал, что она считывает ошибки, поэтому стартер и крутит долго, снимет ошибки и потом проверим ещё раз этот факт.
У меня не BMW, разницы нет, что сразу заводить, что выждать. У кого имеется инфа по этому поводу?

Я езжу на Сонате, она всеядная, лей любой и едь, но все это сказывается на расходе в итоге.
Некоторые говорят, что льют 92, т.к. он дешевле, но при этом расход у машины 17 литров, некоторые льют 95, т.к. оптимально по расходу и цене, я лью G-Drive, и двигатель работает хорошо и расход минимальный, 13,8 с прогревами по утрам.

С сегодняшними ценами на бензин получается так (берем 50 литров бензина):
АИ-92 — 50х29.15 руб. = 1457 руб., проехать можно 294 км., цена 1 км пути 4.9 руб.;
АИ 95 — 50х31.95 руб. = 1597 руб., проехать можно 333 км., цена 1 км пути 4.7 руб.;
АИ 95+ — 50х32.85 руб = 1642 руб., проехать можно 362 км., цена 1 км пути 4.5 руб.;


Давайте теперь посчитаем разницу между каждым видом топлива: