да, не хватает глубины декомпозиции. Я вот, к примеру, большинство времени за рулём, когда один езжу, провожу под звуки death и black метала, но не сказать, чтобы эта суицидальная музыка сильно отражалась на моём дорожном этикете, и у меня в запасе есть несколько подобных примеров.

@Lebedev Как раз в этой статье написано обратное: «При этом кузов сделан из стали, а не из пластика.»

@creat0r не, гусениц=) и движка от танка Т90

почему-то вспомнилась реклама quicksilver, но, как уверяют рекламщики, в отличии от сюжета с нивой, этот ролик не монтаж: http://www.youtube.com/watch?v=6xfBNxNds0Q

Вот не понимаю я наших дорогостроителей. Горд переполнен, а они 3 полосы в тунеле делают, как будто не зкаладываются вовсе на то, что машин может ещё больше стать, хотя практика из года в год показывает именно их уверенный рост.

А смысл у этой штуки практический есть?

В этом случае крайне удобно, когда машина 3х дверная — на заднее сиденье без привлечения внимания водителя крайне сложно залезть.

Страшновато как-то.

@whiskey А ещё есть более дещёвые варианты страховки с франшизой, вот там вообще чего-либо допроситься невозможно правтически, оть тебе дверь всю вынесут, а не только лечинку.

Подобные случаи во всех конторах встречаются — по мелочам не возятся. Однако тут всё зависит от изначальной стоимости страховки, если вы изначально много отвалили, то с вами и будут обращаться как с ценным клиентом. Такова, к сожалению, правда наших отечественных контор.

Вот не знаю, честно говоря, кто покупает машины, по вполне уже солидным ценам, сделанные на базе авто, минимальная комплектация которого стоит 13к$. На мой взгляд в этом есть какая-то неестественность.
За такие деньги можно взять машину классом выше.