У меня регик держится на магнитах. Неодимовый магнит приклеен с помощью 3M к лобовому, к корпусу регистратора – металлическая пластинка. Крепится и снимается легким движением руки, не трясется.

А вот так было бы в США. Чуваку немного приехали в зад, он успел сфоткать телефоном номер виновника, который тут же удрал. Пострадавший обратился в полицию, там сразу пробили по базам имя владельца, адрес, его страховую и приняли все в производство.

Это ж спамер.

Ага, UV-5R уже старая модель. Как раз UV-B5 на днях купил. По отзывам они получше будут.

Ищи на aliexpress, например по названию фирмы "Baofeng". Там на распродажах можно взять рации UHF/VHF по цене от $17 до $35, в том числе модель, которую тебе посоветовали выше.

Огонь нельзя. Он привлекает медведей.

>Не столь за ПДД и справедливость, сколь против скудоумия и быдлячества.

"Учение" других на дороге – это и есть то самое скудоумие и быдлячество.

Попадаются и настоящие коллекционеры:

либо он его потерял
«Где, ты говоришь, вы его потеряли? Это ведь не какая-нибудь ё***ая связка ключей от машины, а?» (c) Большой куш

Это не тигуан, у него приборка другая.

Автобусу подспустили колеса, чтобы он выехал. Низкий bus радует глаз ;)

Нашел такую инфу:

1) по поводу ресурса батареи в -40 по Цельсию

"In his interview in Norway, Elon said that with -40°C the range of the car didn’t decrease more than 20%. Temperature is only 1 factor of the multiple element that can affect
the range. That’s why our VP of Engineering will write a blog about it very shortly"

"В своем интервью в Норвегии Элон (директор Тесла Моторс) заявил,что ресурс батареи падает при -40 не более чем на 20%, но температура не единственный фактор влияющий на радиус. Вице-президен компании по разработкам в самое ближайшее время прокомментирует данный вопрос более подробно на своем блоге."

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/tesla/model_s/71978/

Похоже, вот точное место. По информации отсюда.