Сказали же: "не тонет"

да

Странно, я в таких случаях наоборот обычно "ожидаю".

Оба раза за рулем была не я.

На мой взгляд, одна из самых классных по внешности машин современности.

21, правам 3 года, ПДД более-менее соблюдаю. А еще знаю о такой штуке, как правило "ДДД". Советую и тебе ознакомиться, наверняка в будущем пригодится.

Не виноват, но среднестатистический адекватный (не упоротый) человек на месте автора просто бы притормозил. Зачем переть на таран, если явно видно, что это только проблемы принесет?

Я на трассе так и делаю.
Один раз он махал палкой на развязке на эстакаде - было принято решение остановиться уже после съезда с эстакады в разрешенном месте. Остановились, постояли пару минут, на горизонте никто не появился, ну мы и поехали дальше.
Был и другой раз, когда инспектор тоже махал палкой. Трасса, по 1 полосе в каждую сторону, справа - отбойник, обочины перед ним нету, т.е. останавливаться страшно, ибо сразу получишь в зад. Проехали где-то километр, пока отбойник не закончился и появилась возможность встать не посреди дороги. Инспектор просто подъехал за нами на своей машине, про неостановку прям там ни слова не сказал.

Просто в обоих случаях мы ехали, сбавив скорость и включив правый поворотник, таким образом давая им понять, что водитель не удирает, а просто ищет место. Считаю такой расклад оптимальным.

Ну как же так? Даже тихоход можно обгонять через сплошную, хотя он и едет. А тут - неподвижное препятствие, которое может там простоять хоть 10 лет. Так что делать, стоять вместе с ним 10 лет?

Если жить в идеальном мире, где ПДД соблюдаются на все 146%, то эти припаркованные перед перекрестком машины должны бы были быстренько исчезнуть оттуда при помощи эвакуаторов.

Разрешается нарушать линии разметки, если иначе объехать препятствие невозможно.
Если уж сильно вдаваться в занудство, то могу предположить, что нужно даже встать прям на сплошную линию перед светофором и ехать с нее. Таким образом поворот направо будет выполнен из максимально крайнего положения, которое является возможным при сложившихся обстоятельствах.

Ну а практика, к тому же, показывает, что на дороге практически всегда может втиснуться как минимум +1 ряд.

В момент равнения со встречкой такие фуроводы уже едут по центру своей полосы как ни в чем не бывало.

Мде. Автор, ты с закрытыми глазами ехал, или как? Или с прошлого раза так и не отремонтировал до конца педаль тормоза или хотя бы бибикалку?

Iuliia. Подозреваю, что теперь за границей хрен я останусь Юлией. Будет Иулиа :(

В Украине какие-то чуваки орут,что этот мульт надо запретить, ибо пропагандирует гомосексуализм.

Если посмотреть на то, как исковеркали мое имя в загранпаспорте, то правильной будет таки буква i.

Я не знаю. но, бл*%#@, если мы едем в закрытом повороте со сплошной линией разметки, то нафига вообще дергаться? Лично я в таких местах не обгоняю ни при каких обстоятельствах, в данном месте мне бы и в голову не пришло идти на обгон. Меня просто выводит из себя то, как они в таких ситуациях могут подставить водителя сзади.

Скорей всего просто совпадения.
Машины выходят на обгон целыми паровозами независимо от того, горят ли у кого поворотники. И чем загруженнее трасса, тем длиннее и плотнее эти паровозы.

Лично мне использующие поворотники фуры попадаются крайне редко, но вот вправо они иногда приживаются, эт да. Правда пару раз вообще бред какой-то происходил: в условиях плохой просматриваемости дороги впереди фура очень явно прижималась вправо мол "обгоняй",и очень правильно, что я не слепо доверялась тому водителю, а ждала, пока сама смогу увидеть дорогу. Потому что буквально через несколько секунд после этого на встречке пролетала машина. Че подразумевают фуристы в таких случаях - для меня загадка.

Олег, я тебя разочарую, но, скорей всего, это были ложные "знаки".
Я и все, кого я знаю, едут по встречке с левым ровно до тех пор, пока им самим не придет время включать правый для возвращения в свою полосу. Ни о какой помощи тем, кто сзади, в данном случае речи не идет. Все, о чем сообщает водитель таким образом - это: "я на встечке, я не пьян / уснул / ... , а просто вышел на обгон и по возможности вернусь в свою полосу".
Про то, что таким образом можно кого-то информировать о ситуации впереди на встречке, лично я узнала минимум через год своего стажа. Есть люди, которые до сих пор об этом не знают и включают левый лишь потому, что они приучены обозначать свои маневры поворотниками.
Так что я бы никому не советовала доверять левому поворотнику в данной ситуации.

Нет

Так и есть
http://autokadabra.ru/shouts/66598#comment_1183696

Очень смешная шутка.

Ну так. В прошлом году у меня это закончилось поцелуем с железным забором :(

Ноги проваливаются дней 5 максимум. Потом где-то месяц (до большой оттепели или серьезного снега) - игра "не упади" на льду, притрушеном снежком.
Причем, если очень не повезет, то такой же ледовой бугор образовывается и перед самим машиноместом, который при парковке машина преодолевает с трудом. Потому что на этом моменте машина стоит еще не прямо, а заезжает задом по дуге, а задние колеса соскальзывают с него, как в колее. А сильно газовать страшно - на земле лед со снегом, машин вокруг много, места - мало :(

Да, потому что между машинами места совсем не много. Снег потом притаптывается, подтаивает, замерзает, в итоге между машинами образуется относительно остренькая ледовая выпуклость, по которой невозможно нормально ходить. Это особенно мешает, когда на машину нападает новый снег и вокруг нее надо снова топтаться 20-30 минут по льду.

Не волнуйся за снег:) Я прошлой зимой купила себе супер-удобную метелку, и теперь расчистка снега с машины мне только в кайф:)
А вот потом убирать после всего этого со стояночного места сугробы по колено... это уже не я буду делать))

Нет, а ты?

Может ты тоже просто наступила на него? )

У знакомого при комплекте ноут леново (вин 8) + стационарный комп (вин хр или 7), была похожая фигня: после работы стационарного интернет на ноутбуке отваливался.
Решением было разозлиться, встать и втыкнуть шнур интернета прямо в ноут

это ты не поверишь ;)))

Ну так если ты реально хочешь поговорить об АйОс, то иди на какой-то профильный форум или вообще 4PDA. А тут - Кадабра со своими традициями и порядками, так что срачу быть!

ЧЕГО ТЫ КРИЧИШЬ НА ЛЮДЕЙ???

А может у меня тоже есть ифон, только мне он настолько сильно не нравится, что мне даже стыдно выйти с ним в приличное общество, м?

2. не просто вижу, а активно участвую)

Разжигание ненависти в душах ранимых кадабровчан.

Конечно, потому что АйОс - гуано.

Я предлагаю за подобное разжигание банить прям на месте.

Стаж + стоимость машины.
Остальные мелочи типа зоны покрытия риска / франшизы / пластика и стекол на стоимость полиса влияют незначительно.

А че не так-то?

17-20 абсолютно во всех СК, в которых мы считали.

Хз, мне в этой конторе полное каско насчитали на 13 тыс, в других конторах - 17-20.

На забитых остановках так и высаживают людей во втором или третьем ряду.

Эм. Можно пункт ПДД, которые подтверждает это?

Фух, а я боялась, что только я никак не могу разобраться, че это такое.

Круто тебе, всего 3к, это же вообще фигня. Т.е. деньги есть деньги, и их надо считать, но...я даже не думала, что каска может так мало стоить.
Мое предложение: найди СК ВУСО в инете и посчитай по их калькулятору, и скажи, сколько тебе там насчитают. Эта СК имеет некоторые нюансы, но у них низкие цены.

Можно вкратце о технологии?

Если твою рио никто не тырит, почему каска от угона будет дорого стоить? Там же прямая зависимость стоимости полиса от цены машины и вероятности угона.

*последнее слово - "нажираться" :)

На балкон вместо горшков жены / девушки.