Наклейки
Клубы
Состою:
Видео с видеорегистраторов, Старокадабра, Пробка, Парковка, Новости, Вопросы и ответы, Пятниццо, Аварии на дорогах, Это интересно, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, С миру по нитке, Тюнинг, Отечественные автомобили, Опросы и исследования
Конкретно в нашей ситуации. Выше НИКТО не смогу АРГУМЕНТИРОВАТЬ почему тонировка это плохо! НИКТО!
Мы гражданские и у нас есть какой-никакой выбор и просто обязательно должна быть позиция. Принятие всего "на веру" это отсутствие позиции. Если ты искренне считаешь, что тонировка это плохо, так не делай её! При это я уважаю твое мнение! Какие проблемы? Кто-то посчитал что тонировка это плохо и начал (внимание!) навязывать (!) свое мнение всем в качестве закона. Я не принимаю это. В школе сейчас ребят заставляют носить форму... прям как в Германии, в 30-ых годах. ;)
Вдогонку цитата из моего любимого Чехова: "не бывает черных и белых людей, мы все серенькие". ;)
Статья 20.20. Распитие пива и напитков, изготавливаемых на его основе, алкогольной и спиртосодержащей продукции либо потребление наркотических средств или психотропных веществ в общественных местах
А закон есть закон!
Вчера на Шкоде Фабия гонял, стойка так сильно обзор загораживает, прям в том месте куда тебе смотреть нужно.
И да, мы с девушкой, так сложилось, любим время проводить в машине, в тонированной, конечно, уютней.
Отдаешь ключи на СТО и там все делают.
Я так не могу, мне нравиться разбираются в устройстве.
Если меня остановят, замерят тонировку по правила, в надлежащую погоду, с понятыми, протоколом. Я всем тут находящемся обещаю выплатить штраф, снять тонировку на месте и написать об этом пост.
Мое слово.
так вот "россиянство" это жить не по закону, а по совести. фильм "Брат" яркий тому пример.
я не разделяю, конечно.
НО! если меня остановят, замерят тонировку ПО ЗАКОНУ, я все тут находящимся обещаю заплатить штраф и на месте растонироваться и написать об этом пост! Идет?
Мне кажется, прости, пожалуйста, но Форд Фиеста чисто семейная машинка без выразительного дизайна. Это мое ИМХО. Не хочу никого обижать. Я по сему и говорю, что мне больше нравиться лада, да, тонированная, да, заниженная, да, спортивная, с характером.
По этому и говорю, что у нас разное виденье мира. Тебе попу довезти от А до Б, а мне еще нравиться покопаться в ней, улучшить подвеску, двигатель, трансмиссию и т.д. :)
Мы про АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОДЕКС, раз на то пошло, конкретней 12.5 п.1.
Странно, что ты разницу не понимаешь.
дебилы. Чем тонировка мешает другим?1. В машине не темно, в машине отлично. Я с радостью ковыряюсь в носу и никто не видит))Еще это отлично помогает от ксеноновых фар по ночам, что слепят сзади.
2. Так я мимо постов и не езжу.
3. Про тонировку еще ни разу не спрашивали... хотя, нет, было. ППС спрашивали, точней попросили растонировать.
4. Никогда не сдирал пленку.
5. Я тонирую машину не потому что "не лох", а потому что у меня есть некоторое эстетическое виденье машины, мне не нравиться машина не тонированная.
В частности про 8-ку желаю говорить. СССР обменялся с заводом Порше инженерами, причем по инициативе самих немцев. Двигатель 2108 практически полностью создан немцами, и даже на Приоре и Калине стоит все тот же двигатель, разве что увеличили количество клапанов, сам блок выше и пару фишечек добавили. Многие детали куплены по лицензиям, будто ШРУС или передняя подвеска. А вот коробку и "дизайн" кузова разработали сами - правда в те времена очень на Опель Кадет походило. КПП не изменилась с 80-ых годов! На Гранте стоит та же ужасная коробка, со всем люфтами гигантскими, с вибрациями, с провалом между первой и второй передачей.
Вывод после прочтения всей книги был один - как не прискорбно, но гордиться нам нечем (знаю-знаю, что не патриотично, мы то ого-ого), разве что Нива... три раза становилась машиной года в Европе, потому что легкая, как следствие, проходимая и дешевая. Но! Вместо того чтобы успех приумножить шевинива его прибила. Краш-тест авторевью все показал. То что можно было простить старой Ниве, нельзя простить новой.
Спасибо.
Компания ВСМПО производит диски из легкосплавного алюминия, так называемый "кованные алюминий", посему их называют "кованными". Они, по меньшей мере, в два раза легче обычных и прочней. Почему это круто? Колеса "не подрессоренная" часть подвески, облегчение веса колеса даже на граммы дает ощутимый эффект. Именно по этому ВСМПО ставили на раллийные машины. На Шкоду раллийную ставили, например, прости господи)))))
Скажем Слик тоже делают кованные диски, но под заказ и раза так в два дороже ВСМПО. Посему по цена/качество, думаю лучшие на рынке.
Опыт. Три года езжу на ВСМПО, при чем от машины к машине. Ежу ужасно. Правил лишь один раз, правятся хорошо. Однажды разбил шрус об бордюр, а диску - ничего. Люблю ВСМПО.
Спасибо за внимание.