Личный опыт

И снова здравствуйте.

Такую вот интересную новость принесла мне в клювике коллега, подвизающаяся на ниве страховых споров.

10 марта 2017 года Конституционный Суд РФ разъяснил нормы Гражданского кодекса РФ, на основании которых решается вопрос о размере страховых выплат за ремонт поврежденного в ДТП автомобиля.
Слушание дела о проверке конституционности положений статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации состоялось 14 февраля 2017 года. Поводом к рассмотрению дела послужили жалобы граждан Аринушенко Андрея Сергеевича, Бересневой Галины Семеновны, Реутова Валерия Александровича и Середы Олега Николаевича.

Привет!
Этой зимой захотелось поехать в Финляндию, поздороваться с Сантой.

Из чисто меркантильных интересов выложу тут свой обзорчик на гранту

Вдруг кто зайдёт? =)

Люди растут, жизненные приоритеты смещаются. Третий год являюсь владельцем Astra J OPC. Машина очень нравится, быстрая, маневренная, шикарно выглядящая. Но трехдверная, переднеприводная, жрущая топливо литрами и очень низкая, что в моем зимнем регионе не есть хорошо. Плюс появилась девушка, которой тоже нужно водить, но опыта у нее мало, а Астра имхо не для новичка, Да и кузовщина на неё стоит конских денег.

Собсно, встал вопрос. Хочу чип сделать, но есть всякие нюансы:
Рево - самые популярные, недешевые, но ходят легенды, что они глушат датчики детонации
АПР - вроде норм, но что-то мутная история у них была с дилерами импортерами и поддержкой в случае чего
Еврокод: вообще, мутная контора

Так и что, у кого какой опыт, чего посоветуете или где почитать?
ЗЫ вариант "не чиповать" не рассматривается :)

Я чего-то совсем забыл про кадаброчку. Думал померла. Глядь, а она еще теплится. Ну тогда держите видосик про мой тазик.

Приветствую!

В праздники с крыши оторвалась льдышка и упала на лобовое стекло. В результате дырка размером с кулак.

Страховка есть, КАСКО с франшизой. Страховая сказала, что справки из ГИБДД (или другой полиции) не нужна, приняли заявление, назначили СТО для замены.

Звоню в свое ГБУ жилищник с целью вернуть денег (в размере франшизы), мне говорят - мы гос.учреждение, никому ничего не платим, только через суд. Плюс говорят, что если машина стояла ближе 15 метров от дома то ваще сам виноват мы предупреждали (я так понимаю, что их предупреждеия это пшик, потому как не являются официальными знаками)


Вопрос - что делать сейчас, вызывать ли полицию сейчас (все упало 1-ого января), судиться ли, как, есть ли адвокаты по этой части, сколько денег берут?

Или я не вызвав 1 января участкового сам все решил и 15 тыр заплачу из своего кармана?


сразу говорю, почему пишу сейчас, а не сразу - до сегодня в ГБУ дозвониться я не мог, звонок дошел только сегодня


Спасибо

Приветствую дорогие читатели! Это вторая часть финансового отчета посвещенного автопутешествию по США на арендованном Форде Мустанге


Как вы помните (или я напомню) в первой части финансового отчета речь шла об получении визы, авиаперелете, аренде автомобиля, расходах на бензин и парковки.

Всех приветствую!

Ранее я уже публиковал данные по стоимости обслуживания BMW E34 1992 г. в.

Сейчас этого автомобиля нет и у меня другой некронемец - BMW E39 528i 1996 г. в. (изображение для примера)

Присаживайтесь поудобнее, сегодня мы затронем одну из самых животрепещущих тем поездки в США, упоминаемую в комментариях к каждой части моих отчетов.

Стоимость автопутешествия по США на арендованном авто

Я расскажу без всяких тайн сколько стоило путешествие на двух человек, о котором вы прочитали в прошлых частях. А так же опишу и варианты как и сколько можно сэкономить в каждом из пунктов ваших затрат. Запасайтесь чаем с печеньками, разговор будет долгим.

Продолжаем путешествие по США. Из памяти уже начинают стираться детали, так что надо поскорее заканчивать с этими отчетами )

Прошлая часть - http://autokadabra.ru/shouts/99679 - закончилась нашим отлетом из яркого Лас-Вегаса на противоположную часть страны.

В этой заметке мы уже без Мустанга, ведь с ним пришлось расстаться в прошлой записи из яркого Лав-Вегаса (в багаж к сожалению его сдать нельзя)

Но ничего, мы нашли ему замену в виде родственника моей спутницы, который выступал для нас экскурсоводом и перевозчиком те два дня что мы были в Вашингтоне (за что ему отдельное большое спасибо)

Сегодня у нас весь отчет посвящен столице США - городу Вашингтон.

Вот такая бяда, зеркало поменял в сервисе за 1.5 часа до того, фак!

исходник на яндексе

В общем когда в Питере в начале ноября выпал снег дорожники(или еще кто) начали активно создавать видимость уборки снега и рассыпки песка с камнями и скорее всего солью. Вроде даже дело неплохое но камни, вылетающие с песком, бывают разного калибра и летят куда придется как по попутным автомобилям так и по встречным. Вот и я стал обладателем отметины внизу передней двери диаметром 2-3 см и глубиной 0,5 см. Камень прилетел от встречной снегоуборочнопосыпательной машины запись с регистратора может показать только то что она ехала на встречу и звук удара чего-то куда-то.
Каско есть, осаго есть, страховая по каско 99% без справок пошлет, так как я уже лобовое стекло менять собрался как элемент без справок. Но делать надо потому что машина гарантийная и следующая страховая при оформлении Каско дверь страховать уже будет со скидкой, чего не хочется.

И собственно вопрос как и за чей счет отремонтировать дверь теперь?

В этот раз, пока на улице зима и работ по строительству дома не много, я решил немного расширить ассортимент видео на канале и сделать видеообзор на портативный аккумулятор, способный завести двигатель машины.



Большинство автомобилистов слышали о подобных powerbank'ах, некоторых их видели, но многие не верят, что подобная маленькая штука может действительно помочь в трудной ситуации и завести двигатель авто с севшим аккумулятором.

В этот раз я решил увеличить информативность о потреблении энергии в моем фургоне.
Поставил измеритель мощность и расхода (Ватт-метр) в цепь "аккумуляторы" -> "потребители" (освещение, 12В розетки, вентиляторы и прочее)

Теперь в конкретный момент времени я точно знаю сколько электричества я расходую (что очень важно, учитывая его крайне ограниченное количество)

Дисплей устройства имеет 4 показателя:

- Текущую силу тока (Амперы)
- Текущую потребляемую мощность (Ватты)
- Текущее напряжение батарей (Вольты)
- Количество потраченных Ватт-часов с момента последнего сброса.

Сбросить показания можно кнопочкой.
Очень полезная фича - например можно сбросить показания утром и вечером увидеть сколько всего было потрачено электричества. Сравнив эти показания с полученной энергией от солнечных панелей (измеритель которой был установлен в предыдущих видео) - можно понять идем ли мы по потреблению энергии в плюс (и беспокоится не о чем) или в минус (нужно снижать потребление, искать более солнечное место или зарядить батареи другим способом)

Весь процесс установки показан на видео.

Внимание видео на английском языке!



Ссылка на это устройство - https://goo.gl/KhPJqO ($15 aliexpress)
В комплекте идет шунт, с помощью которого оно и подключается в энергосистему (в разрыв "отрицательного" кабеля идущего от батарей). Учтите что максимальная сила тока для измерения - 100Ампер. А вот по вольтажу проблем нет - можно и на 12В и на 24В