Семен начал, я продолжу =)
Привет всем. Сегодня отгонял нашу вольво c30 на ТО-30000 в Major.
Взяли мы ее на 29000, сейчас 29500, машина 2007 года, в пробег не верили =) Зато верили в качество - было видно, что машина счастлива, хоть мы и являемся третьими ее хозяевами.
Итак, на конкретно нашей вольво ТО делают раз в 15000, с 2008 - раз в 20000. Меняют свечи, фильтра, жидкости, чистка форсунок, промывка инжектора, etc. Все очень дорого - 22 тысячи рублей (и то со скидкой в 10% на материалы + 20% на работы). Вся работа - три часа, за это время потестдрайвили некоторые вольво, некоторые мазды, посидели в Range Rover =) Также на бесплатном такси съездили до меги, по звонку вернулись обратно забирать.
Итог: с машиной все ок. Износ передних колодок разве что 60%. Пробег не скручен, ошибок нет, все работает четко и гладко, хоть между ТО-15000 и ТО-30000 прошло почти два года. В принципе, диагностику подвески и компьютера мы перед покупкой тоже делали, но не у официалов.
Следующее ТО-45000 будет уже не такое комплексное, в районе 10 тысяч рублей, да и его мы проведем если и не у официалов, то в каком-нибудь скандинавиа-сервисе, пока не знаю. Доверия больше к официалам.
Подняли нам историю машины по VIN, у них не лечилась от травм, не красилась, только ТО и замена не помню уже какой фигни по гарантии.
Я очень рад, что с машинкой нам в очередной раз повезло =)
Привет всем. Сегодня отгонял нашу вольво c30 на ТО-30000 в Major.
Взяли мы ее на 29000, сейчас 29500, машина 2007 года, в пробег не верили =) Зато верили в качество - было видно, что машина счастлива, хоть мы и являемся третьими ее хозяевами.
Итак, на конкретно нашей вольво ТО делают раз в 15000, с 2008 - раз в 20000. Меняют свечи, фильтра, жидкости, чистка форсунок, промывка инжектора, etc. Все очень дорого - 22 тысячи рублей (и то со скидкой в 10% на материалы + 20% на работы). Вся работа - три часа, за это время потестдрайвили некоторые вольво, некоторые мазды, посидели в Range Rover =) Также на бесплатном такси съездили до меги, по звонку вернулись обратно забирать.
Итог: с машиной все ок. Износ передних колодок разве что 60%. Пробег не скручен, ошибок нет, все работает четко и гладко, хоть между ТО-15000 и ТО-30000 прошло почти два года. В принципе, диагностику подвески и компьютера мы перед покупкой тоже делали, но не у официалов.
Следующее ТО-45000 будет уже не такое комплексное, в районе 10 тысяч рублей, да и его мы проведем если и не у официалов, то в каком-нибудь скандинавиа-сервисе, пока не знаю. Доверия больше к официалам.
Подняли нам историю машины по VIN, у них не лечилась от травм, не красилась, только ТО и замена не помню уже какой фигни по гарантии.
Я очень рад, что с машинкой нам в очередной раз повезло =)



















