Иногда надо нарисовать картинку с машинами, разметкой и т.д. И вот тут очень кстати может оказаться этот сервис. http://draw.accidentsketch.com/

которые запоминают свои настройки (звук, радиостанции, часы) и при отключении аккумулятора от бортовой сети авто?

Смотрю, срутся все на кадабре без конца. Давайте немного отойдем от темы срача. Куда клеите "Ш"? Прочитал вчера, что клеить изнутри категорически запрещается, так как можно повредить волокна обогрева заднего стекла. Что скажете? Опрос на обладателей "липучки" не распространяется :)

Как то вот непонятно как трактовать такой перекрёсток ибо ведут себя все на нём по разному , и сегодня в меня стоящего , чуть не вЪехала помеха справа ...

Ну что, народ, готов к шоковой терапии?!

"С 1 января следующего года базовая ставка налога увеличится в два раза. То есть, для машин с двигателями мощностью до 100 лошадиных сил она повысится с пяти до 10 рублей, от 100 до 150 "лошадей" - с семи до 14 рублей, от 150 до 200 лошадиных сил - с 10 до 20 рублей, а если мощность мотора превышает 250 лошадиных сил - то ставка повысится с 30 до 60 рублей. Таким образом, максимальный налог для владельца автомобиля с двигателем мощностью 100 лошадей составит 7000 рублей, а мощностью 250 "лошадей" - 75 тысяч рублей."

Сегодня я узнал, почему чудаки так чудаковато паркуются.

Подходя небольшой толпой коллег в 5 человек к машине мы обнаружили рядом с ней мужичка с красными глазами

Не думай о машинах кадеттах свысока!
Настанет время - сам поймешь, наверное.
Копить на тачку можешь ты века,
Разбить её о столб - в одно мгновение!


(Рис. 1. Он любил пузотёрки.)

Ребят помогите!
У кого есть свободное время?
Мне нужно срочно 4 авто Mini Cooper с личным водителем!! На 5 дней !!! С 8.00 до 23.00!!!
Если для вас интересно, то пишите на kam2208@yandex.ru или звоните 8-926-951-79-76 Кристина
Москва!!!!

Озвучу свою задачку, 3 года решить не могу...

Как только машина по датчику ОЖ прогревается на полную , начинают проваливаться обороты при сбросе газа. Стоит отпустить педаль - стрелка на тахометре падает _как подкошенная_, до 500-600 оборотов. Всю машину трясет. Продолжается это минут 10, потом все приходит в норму - при сбросе газа обороты _плавно_ опускаются до 850-900, ничего не трясет.
Причем, чем больше электрооборудования включено, тем сильнее проявляется.

Чего уже только не делал - дроссельную заслонку снимал, чистил до блеска, настраивал всеми возможными способами, все возможные фильтры по 10 раз поменяны, бензонасос новый, свечи новые, ВВ-провода новые, бегунок и крышка распределителя новые... Ничего в поведении не меняется.

В общем не знаю на что думать. Но раздражает жутко.
Машина - mitsubishi galant E32A, движка 4G37, инжектор.

Пациент : Toyota Corona - двигатель 5A-FE 1990 года

Симптомы: Стоит чуть сильнее нажать на газ -следует сильнейший провал,двигатель захлебывается. Долго думал, так как при плавном нажатии - работа двигателя ничем не отличается от нормальной.Посмотрел топливный фильтр ,воздушный,проверил топливную систему,бензонасос. Мучился пару дней, не мог понять причину. И тут,открыв капот - заметил....

Что же я заметил, господа?


Прим сразу: проблема не японского двигателя, это может случится и с любой инжекторной движкой...