Ситуация такая. Утро, сажусь в машину, выжимаю сцепление, вытаскиваю подсос до конца, завожу двигатель. Двигатель запускается, я плавно убавляю обороты до оптимального значения для прогревания, при этом все работает ровно, обороты не плавают и все в целом ок. Жду минут 5 пока двигатель не много прогреется, хотя машина позволяет ехать сразу/ Так вот, жду я 5 минут и начинаю движение, стараюсь не поднимать обороты выше 2-2,5 тысяч, машина ведет себя нормально, тяга есть едет ровно, но стоит мне включить нейтралку, как стрелка тахометра молниеносно падает вниз и машина вообще может заглохнуть, а может и работать, но стрелка дрыгается в самом низу шкалы тахометра, подсос в это время все еще выдвинут, температура двигателя уже около 70-80. Самое интересное, что стоит завести машину как обороты возвращаются на место и больше весь день такое не происходит. На не длительных стоянках в течении дня, даже если двигатель полностью остывает и процедура повторяется, обороты так же держатся нормально, но изо дня в день все повторяется по утрам. Началось все с наступления холодов. Я вот думаю, может это электромагнитный клапан такой нежный, что за ночь замерзает и начинает шалить по утрам?) А с другой стороны, почему все лечится простым запуском двигателя после того как он заглохнет? В общем очень хочется послушать ваши мнения и советы по этому поводу)
P.S. Машина ВАЗ 21213 Нива, карбюраторная.
P.S.S. И за ранее прошу прощения, за сумбурный текст, описал как смог :)

Ситуация такая. Утро, сажусь в машину, выжимаю сцепление, вытаскиваю подсос до конца, завожу двигатель. Двигатель запускается, я плавно убавляю обороты до оптимального значения для прогревания, при этом все работает ровно, обороты не плавают и все в целом ок. Жду минут 5 пока двигатель не много прогреется, хотя машина позволяет ехать сразу, а точнее позволяла.

Вчера ездил кататься на горку и обнаружив огромную пустую парковку вокруг леса не удеражлся опробовать так называемый "дрифт" ) Видео получилось мягко говоря хреновое ( ни скорости , ни ракурсов, ни адреналина, ни эмоций) Сегодня решил сделать обработку и хоть какую нибудь идею веселую .. в итоге вот что из этого вышло http://www.vimeo.com/8585917
музыка из видео : " Hundred mile High City " - Ocean colour scene

Штатные дворники начинают загибаться... Не размазывают еще, но очень скрипят и иногда перепрыгивают. Начал приглядывать новые и думать. Просто жалко купить бескаркасники и убить их за зиму.

На одном из сайтов натыкался на вариант зимних бескаркасных дворников... Не знаете что за зверь или просто маркетинговый ход с названием?
Просто думаю если они зимние в том смысле что состав резины другой, то я бы купил их до весны, а весной взял бы обычные, убрав, эти до следующей зимы.

А никто не пробовал просто резинки сменить на новые? И вообще какие лучше брать, с графитовой смазкой или еще какие может?

Я считаю, что курить за рулем в корне не правильно. Концентрация внимания уменьшается, да и комфорта никакого. Кто меня поддержит?
UPD: Делаю уточнение: то, что курить в салоне не правильно — это всего лишь, мое личное мнение и моя истина, и ни кого я не заставляю думать именно так и рад выслушать Ваше мнение.

Вроде тема важная, а тут что-то не заметил.
Вообщем с 10 октября ( да-да, так давно )президент внёс изменения в статьи 74 и 112 Федерального закона «Об исполнительном производстве».

Если официально, то "Дмитрий Медведев подписал федеральные законы «О внесении изменений в статью 74 Федерального закона «Об исполнительном производстве» и «О внесении изменений в статью 112 Федерального закона «Об исполнительном производстве».

Федеральный закон «О внесении изменений в статью 74 Федерального закона «Об исполнительном производстве» направлен на устранение неточности в наименовании одной из организационно-правовых форм юридических лиц в статье 74, регулирующей особенности обращения взыскания на имущество некоторых организаций.

Федеральным законом «О внесении изменений в статью 112 Федерального закона «Об исполнительном производстве» предусматривается установление в части 3 статьи 112 минимальных сумм исполнительских сборов в размере пятисот рублей для должника-гражданина и пяти тысяч рублей для должника-организации."



а по-простому : если до суда дошло не-ваше дело о невыплате, то не-ваши, скажем, 100р могут превратиться в 600р и т.д...
Так что если у не-вас есть пара-тройка неоплаченных копеечных штрафов - оплатите. Ибо могут превратиться в далеко не копеечные тыща-другая.
По крайней мере пара моих знакомых уже постра... были осуждены на выплату сбора.

Очень часто, когда я вижу подобные автомобили, на меня накатывает грусть от осознания того, что посидеть за рулем многих из них мне так и не удалось. Да и вряд ли когда-нибудь выпадет такой случай. Некоторые, невольно морщатся при виде подобных авто, отчасти мне понятны их чувства. Иные же, такие как я, напротив, взирают на них с уважением. Потому как привыкли смотреть на эти автомобили, так сказать, "снизу вверх". И пусть моя водительская практика началась с авто, на то время, из последнего модельного ряда, но я по-прежнему вижу в иномарках конца восьмидесятых - начала девяностых, ту же привлекательность, что и в детстве.

by vagburg.ru

ВАЗ 2106 внезапно перестал заводиться ˜— даже не схватывает, хотя днём ранее двигатель работал как часы.

Случайно обнаружил, что если выкрутить (или обесточить) одну свечу двигатель отлично заводится, работает холодным без заслонки и всё такое. Если вернуть свечу — никак не реагирует на потуги стартёра.

В чём дело?

P.S. До работы добирался так: снимал контакт со свечи ,заводил и одевал обратно.

UPD.
Всем спасибо за советы.
Сегодня утром машина стала заводиться как обычно.
В чём дело я так и не понял.
Катушка и бегунок были новыми. На всякий случай поменяю высоковольтные провода и свечи.
Похоже, тайна так и останется тайной. )