Видео с камер наблюдения одного из домов.

27 января в Петербурге у ст.м. Пролетарская прорвало водопровод.
Наш БЦ находится непосредственно рядом с метро, поэтому его стало заливать первым.
Самый умный владелец автомобиля мерседес решил, что он проскочит, и застрял. А вода все пребывала. Двигатель заглох. Тогда водитель решил покинуть автомобиль через окно, и коротал время в ожидании трактора пытаясь пробить забитый дренаж.

машина уже отфоткана, фото обрабатываюстя и готовятя к отпрвки на AK34.RU

bbb

Уноси с собою нафиг все проблемы старый год!
Я хочу бесплатный трафик, вино-водочный завод,
Мятых баксов два вагона, наших денег три лимона,
Отпуск годиков на 10 (за бугром покуралесить),
Яхту, Лексус новой марки, президентский самолет!
Жаль, что все мои подарки Дед Мороз не донесет!

С наступающим Новым Годом, надеюсь, что Дед Мороз принесет Вам подарки!

Появилась у меня такая идея давно, года 2-3 назад. Вначале меня долго терзали сомнения... но все же мы решили поехать. И первая наша поездка была в Австрию, а конкретно в прекрасный городок Зёльден (Solden). Но маршрут был очень даже интересный, с поещением таких городов как Варшава, Вена, Инсбрук, Зёльден и Берлин. На все путешествие ушло 3 недели. Большую часть времени мы конечно провели в Зёльдане, так как ехали именно кататься, а горы там необычайно красивые.

Но данную серию постов я хочу посветить поездке в Прагу на эти новогодние праздники.
Начну я с подготовки к поездке и общей информации, что для этого нужно.

Я готов рассказать как экономить на поездках в Европу на отдых в подробностях. С чего начать, где искать отели, как получать визу, описать весь процесс с фотографиями. Так же готов расписать сколько это стоит в итоге на примере поездки в Прагу на эти замечательные новогодние праздники.

С наступающим вас, кадабровчане, и поменьше на пути "водятлов", вот с такими удостоверениями))

Вот такое чудо сегодня увидел в Тирасполе. Если честно, то я бы не рискнул в такой заехать.

Россия является поистине одной из лидирующих стран по бюджетному тюнингу. Вообще доработка автомобиля дело дорогостоящее, но есть умельцы, которые многое делают своими руками в своём пыльном гараже. И Волгоград не беден такими «Кулибиными», которые ради участия в заездах на 402 метра делают порой невероятное. Притом, я не говорю про некие «шестёрки» на которых народ днём «таксует», а вечером уже готов гонятся с любым желающим. В таких машинах обычно максимум заменена выхлопная система, да и то на «громкую» насадку, а на деле автомобиль ничего ценного со стороны тюнинга не представляет.



Проект «Турбо Тварь» Ильи Журикова совсем другое дело. Это, конечно, «корч», но в лучшем своём проявлении, ибо под капотом этой «Таврии» стоит компрессор с давлением наддува 0,9 барра. Илья, купив старенький ЗАЗ 1102 «Таврия» 1993 года, сам не представлял, во что превратится этот автомобиль спустя два года. Сначала Илья, известный в тусовке дрэг-рейсеров под ником «Хлам», просто катался на своей первой машине. Но вскоре этого стало мало, и Илюха решил заняться тюнингом, чтоб не кататься, а гоняться на своём автомобиле. За «Таврию» не одна контора Волгограда браться не хотела. То предлагали ставить мотор от ВАЗ, то просто говорили, что это «безнадёжное корыто».

Статья тут >>