С недавних пор на дороге стал сталкиваться с интересным явлением, возникшим среди пешеходов.

Такой пешеход выходит на переход (бывает достаточно резко), видит приближающиеся машины (подозревая, что они его не пропустят), вытягивает руку вперед и идет таким образом.

Я к такому явлению достаточно спокойной и положительно относился, когда это происходит на нерегулируемых переходах.

Родное правительство осчастливило нас новым постановлением, которое вступает в силу через 6 месяцев с момента его опубликования.

Уточнено понятие обгона. Это - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Водитель, причастный к ДТП, обязан принять меры для оказания первой помощи пострадавшим (ранее использовалась формулировка "возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи").
На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено ПДД, знаками и (или) разметкой.
Запрещено занимать крайнюю левую полосу для обгона на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три и более полосы.
Урегулирована ситуация, когда перед перекрестком с круговым движением установлен знаки "Круговое движение" в сочетании со знаками "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". в этом случае водитель ТС, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток другими ТС.
В условиях недостаточной видимости противотуманные фары могут использоваться только вместе с ближним или дальним светом фар (ранее - также отдельно).
В светлое время суток фары ближнего света или дневные ходовые огни должны быть включены на всех движущихся ТС.
Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может использоваться только кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
Разрешено обгонять тихоходные ТС, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, даже если стоит знак "Обгон запрещен".
В случаях когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу или разметку плохо видно, водители должны руководствоваться дорожными знаками (ранее был оговорен приоритет только временных знаков).


И, внимание, шедевр:

При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

Каким образом может пешеход, находящийся посреди дороги на пешеходном переходе (например, на Ленинградском или Варшавском шоссе), незамедлительно освободить проезжую часть, не разъясняется. Очевидно, необходимо отпрыгнуть или взлететь. Обязанность кланяться при этом слугам народа новым постановлением не предусмотрено, что, несомненно, является явной недоработкой законодателя.

А помните ли вы какой автомобиль был первым в жизни ваших родителей?
Например я, когда был маленьким, гордился тем, что могу перечислить по порядку машины, которыми владел мой отец. И практически все они до сих пор хранятся где-то в укромных уголках моей памяти. Все, кроме первого.
Я знаю, что это был красный nissan datsun, привезенный из Канады, примерно 1982 года, вроде этого:

Его ржавый заграничный номерной знак ещё долгое время валялся где-то по антресолям, а сейчас совсем утерян. Жаль.
Впрочем, я уже давно не живу в той квартире, в том далеком городе, да и в той стране. Не общаюсь с родителем уже долгое время.
Трудно осознавать, что твой отец не супермен, коим казался много лет назад...

Хотел написать что-то дельное, мысли разбежались в стороны и вышел бред, да ладно, как умею...

Ваши советы по выбору масла, я уже третий раз заливаю и до 6тыс не доездил как маслу капец приходит, лил дорогое попадался на подделки, лил с бочки попадался на то что машина заводилась совторого раза...поэтому хотелось бы послушать советы автолюбителей какое масло заливать и как правильно выбрать....
у меня Passat B5 1.8Т...

Не знаю почему, но не люблю пользоваться кондиционером. Когда на улице жарко обожаю опускать стекла.
А ты?

Ребят, кто там ездит, скажите на милость, часов в 8-9 вечера Ленинградское шоссе сильно стоит в область от МКАДа?

Спасыбо.

Несколько дорожных наблюдений.

В Москве с парковкой всегда было не фонтан, а в последнее время вообще черт знает что творится. В рабочий день припарковаться в центре или рядом с крупным бизнес или торговым комплексом практически нереально. До недавнего времени решение было одно - запереть кого-нибудь и номер телефона под стеклом оставить. Что интересно, телефончики оставляют даже те, кто по всем правилам припарковался, мол, не будь уродом, запер, так предупреди. Надо признать, метод этот действенный, но в нем есть несколько изъянов. Во-первых, многим не доставляет большого удовольствия всем и каждому номер мобилы светить. Мало ли кто и во сколько наберет, дураков у нас всегда хватало. Во-вторых, опаздывая на важную встречу или по рассеянности можно просто забыть бумажку с номерком оставить. В-третьих, телефонный звонок - штука беспощадная, зазвонить может в самый неподходящий момент.

Водители в городах-миллионниках львиную часть своего времени проводят в пробках и заторах. И тут каждый спасается как может: кто включает радио погромче, кто погружается в собственные размышления, кто головой налево-направо вертит, ведь на дороге предостаточно разных весьма занятных персонажей.

Автомобилистов всегда отличал принцип взаимопомощи и взаимовыручки. Вспомним хотя бы моргание дальним светом, включение аварийки в знак благодарности, таскание на тросе в минус 30 и тому подобное. Примеров масса. Однако, бывают случаи, когда и рад бы помочь, да возможности такой нет. Например, кто-то фары забыл выключить или стекло не до конца закрыл.

Проект "yXXXyy" - попытка сделать жизнь автомобилиста чуть проще.

Как это работает?
Вы регистрируетесь, указываете номер мобильного, номер автомобиля, в результате любой может отправить сообщение вашему автомобилю, вернее, через автомобиль Вам. Полная стоимость одного сообщения 5 рублей.

Какие это дает возможности?
Первое — не придется выставлять напоказ номер мобильного. Второе — принцип "раз зарегистрировался и забыл". Третье — легко и просто общаться с соседями/соседками по пробке. Четвертое — вам могут помочь посторонние, когда вы этого совершенно не ждете. Пятое - смс в большинстве случаев лучше телефонного звонка.

Как избежать лишних трат?
Предусмотрена функция проверки номера автомобиля на предмет уХХХуу-енности. Она не бесплатна, но цена в рупь семьдесят, на мой взгляд, не сильно кусачая.

В пятницу 14 мая ехал в хорошем настроении с работы и наблюдал интересное явление на улице.

Вчера еду по трассе. Сзади идиот с дальним колхозным ксеноном. Слепит. Километров 50 меня преследовал. Глаза устали конкретно. Я ему и аварийкой моргал, а он кретин не выключает дальний и всё тут. (Либо это был ближний, но нереально яркий. Так что скорее дальний.)

Родилась идея борьбы=)
Поставить ксенон, да поярче, в задние противотуманные фонари.
И включать, когда такие непонятливые сзади едут.