Когда есть свободное время можно заниматься всякой ... Что уже только с ментосом и колой не придумывали, но эти ребята уже больше 300 экспериментов провели.

Новая акция в Москве )
Не думаю что ребята борцы за справедливость, наверное просто хотят попиариться... ) Хотя, кто знает...
Размер наклеек (особенно после родственных "я паркуюсь как блондинко"), да и в целом их действия в кадре - воодушевляют :)

Видео не новое, но я сегодня увидел впервые.
Прошу строго не судить. Уверен, для многих это будет уроком.
Может кто и видел, но, думаю, что далеко не все!
В процессе просмотра стало жутко и жалко........

Гуляя по всевозможным автомобильным сообществам, я то и дело натыкаюсь на посты, содержание которых можно сжать до следующей фразы: "Пацаны, посоветуйте че взять — бэху 10–летнюю или мерин 90-го года, денег немного — 200 тыщ рублей". На месте БМВ и Мерседеса могут быть Доджы, Крайслеры, Форды, да что угодно. Возраст тоже может варьироваться от 10 лет до бесконечности. Но в любом случае суть одна: автор горит желанием купить мощную тачку, имея на руках для этого откровенно мало денег (а то и не имея их вовсе). Страшно же.

Особенно смешно при этом видеть там слова "гонки", "дрифт" и "допилить". И хорошо, если он хотя бы приблизительно понимает предстоящие в связи с этим траты, ну или хотя бы интересуется о них у других. Но ведь чаще всего понимания этого нет, а все попытки обрисовать автору его финансовое будущее и отговорить от покупки сталкиваются с непробиваемым "хочу, мля, и все", а советы купить Логан или Фокус воспринимаются как оскорбление и попытка унизить. И пол-беды, если приобретенная тачка станет просто еще одной статьей нехилых расходов для ее владельца. Но ведь есть куда более важный момент: именно это бездумное "хочу" зачастую становится залогом появления на наших дорогах всяких гонщиков на убитых немцах, которые снуют в потоке чуть ли не поперек дороги.

А кто какую музыку предпочитает в машине? И на какой громкости.
Я за собой заметлил — то, что хочется слушать в домашней обстановке совсем не хочется слушать в машине.
Однако, могу сказать совершенно точно — музыка в машине неотемлимая часть любой поездки.
Предлагаю в камментах делится любимыми альбомами, которые так нравится слушать в машине.
Уверен, что данный пост расширит музыкальный кругозор.

Ответ на топик autokadabra.ru/post/37332/, в котором начали разводить панику по поводу новых ПДД, в особенности пунктов с пешеходами.

Совсем недавно МВД РФ (отвечал заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения генерал-майор милиции Владимир Кузин) разъяснило новые пункты правил и ответило на некоторые волнительные вопросы. Привожу тут некоторые из них, касаемые торможения и остановки перед пешеходным переходом:

Ответ на топик http://autokadabra.ru/post/37332/, в котором начали разводить панику по поводу новых ППД, в особенности пунктов с пешеходами.

Совсем недавно МВД РФ (отвечал заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения генерал-майор милиции Владимир Кузин.) разъяснило новые пункты правил и ответило на некоторые волнительные вопросы. Привожу тут некоторые из них, касаемые торможения и остановки перед пешеходным переходом:

Павел, Воронеж: Через полгода водитель, подъезжая к пешеходному переходу, должен будет сбросить скорость независимо от того, есть там пешеход или нет. А если пешехода на переходе нет, я обязан притормаживать?

Владимир Кузин: Вы читали само постановление? Там четко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ступивших на нее для осуществления перехода. То есть вы обязаны сбросить скорость только в том случае, если по переходу уже идут. Если вы едете, абсолютно пустая улица, на переходе нет никого...

Павел: То есть не обязан притормаживать?

Кузин: Естественно, если нет никого. А если люди есть, то во избежание негативных последствий, конечно, нужно действовать так, как предписано правилами. Раньше в правилах была формулировка: "...обязан уступить дорогу". Но что это значит? Водитель, увидев на "зебре" пешехода, вместо того чтоб притормозить, задумывался, каким образом он должен уступить дорогу. Теперь в главном водительском документе даны четкие рекомендации: сбросить скорость или остановиться. Например, на противоположной стороне дороги человек вышел на "зебру", водитель притормозит, оценит расстояние и поймет, надо ему останавливаться или нет. Успеет пешеход добежать до этой стороны улицы или можно проезжать спокойно. Понятно, что если по этому переходу идут люди, то не они обязаны разбегаться перед машиной, а водитель должен остановиться и их пропустить.

А если дорога абсолютно свободна, никто не пытается выйти на проезжую часть, то и притормаживать незачем. Довольно любопытно, что этот, казалось бы, банальный вопрос вызвал такой повышенный интерес.

Российская газета: Не меньшее количество вопросов вызвал пункт о том, как пешеходы должны уступать дорогу автомобилям со спецсигналами. Они должны растворяться в воздухе? Некоторые эксперты высказывают предположение, что таким образом в правилах закреплено разрешение спецтранспорту давить тех, кто переходит дорогу.

Кузин: По-моему, в новой редакции правил как раз более четко прописано, что делать пешеходу. И совершенно точно никаких разрешений спецтранспорту на совершение уголовного преступления никто не давал. В новой редакции сказано, что при приближении транспортных средств с включенным проблесковым маяком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части. А находящиеся на ней должны незамедлительно ее освободить. Раньше им еще требовалось уступить дорогу таким автомобилям. И вот тут было непонятно, каким образом уступать: метаться с полосы на полосу, выбирая ту, на которой точно не собьют? Этот спорный момент убрали. Все остальные требования были и в прежних правилах. При этом скорость, с какой пешеход должен незамедлительно покинуть проезжую часть, в правилах не прописана. А водители, двигающиеся со спецсигналами, в отдельных случаях имеют право отступать от правил. Но в любой ситуации они обязаны обеспечить безопасность других на дороге. В том числе и пешеходов.

Получили 8 лет назад права (как я так и моя спутница). Накопили денег. Вспомнили правила. Разок проехал с инструктором для восстановления навыков. Пришло время выбирать машину. Хотелось кроссовер, выбирали из Nissan Qashqai, Chevrolet Captiva и еще пару экземпляров. Но в конце выбор остановился на VW Tiguan. Так получилось что машина начинающему водителю приглянулась больше всех.