Получили 8 лет назад права (как я так и моя спутница). Накопили денег. Вспомнили правила. Разок проехал с инструктором для восстановления навыков. Пришло время выбирать машину. Хотелось кроссовер, выбирали из Nissan Qashqai, Chevrolet Captiva и еще пару экземпляров. Но в конце выбор остановился на VW Tiguan. Так получилось что машина начинающему водителю приглянулась больше всех.



После того как туда сел - сразу понимаешь что это твое. Удобно, качественно. В нашей комплектации что-то среднее между Trend & Fun и Track & Field, так как внутренность 1.4 турбированный бензиновый двигатель, а внешне все примочки от внедорожника - система Offroad и специальный для этого режима передний бампер, и 4 ведущих. Машину нужно было везти из Москвы в другую область, благо всегда есть хорошие знакомые в этом помогающие - по Ярославской трассе - 160 км на дороге - машина устойчива, внутри тихо и спокойно.

После, начались впечатления, только положительные. Комфорт обеспечит и настройка рулевого колеса, и установка водительского сиденья под тебя - и ввысь и в даль и под поясницу. Настраиваем боковые зеркала при помощи электроники. Можно ехать. Ручник электрический (как и все в машине) - существует помощь при трогании с места, не нужно думать когда отпускать тормоз и жать на газ, или в какой момент отпустить ручник - машина сделает все за тебя. Потому сразу забыли о страхе пробок, особенно на мосту, где есть шанс съехать назад. Что удивляет трогаться проще некуда - если не забыть посматривать на светофор, чтобы сзади не сигналили, то никогда не заглохнешь и никто не заметит в тебе новичка (электроника же). Замечу что бывали проблемы при обучении на других инжекторных машинах (обучение - это 8 лет назад) - как то все хотелось на поворотах побыстрее бросить сцепление, чтобы никому не мешать и все вокруг успели, что в итоге приводило к тому что заглушался двигатель.

За неделю катания - стало ясно что прожорливость машины заставляет улыбаться (спасибо турбированному двигателю 1.4) - 7,4 средний расход при поездке из Ярославля в Кострому (втроем и с климат-контролем) с учетом пробок в городах, на выезде, а так же с заездом на дачу. В городе в среднем 10 литров с климат контролем.

Очевидный минус с такой машиной - это проблема с бензином (от некачественного не поедет), нам эту проблему сразу озвучили, и мы перед первой заправкой уделили массу времени опросом о качестве заправок в Ярославе. Выбрали лучшую и пока не жалуемся (всего то полторы недели катаемся).

Да, машина была приобретена почти 2х летняя еще с гарантией. Из-за этого есть мелкие проблемы - вроде чувствуется что не всегда все такты отрабатываются и нужно бы поменять свечи.

Как то так. Есть вопросы - постараюсь ответить. Но пока опыта не густо.

P.S. В магазине запчастей "Ярославская Автолига" - девушка-продавец сказала "Какая у вас большая машина!". Это такой ход привлечения покупателей? :)