Здравствуйте товарищи коллеги!

На моем Рено Логан стоит сигнализация Tomahawk TW-9000 с функцией автозапуска, только вот сигналку ставили в левом сервисе, посему этот самый автозапуск не работает. Поиск причин привел меня к выводу, что при установке сигналки не поставили блок обхода штатного иммобилайзера.
Так вот, подскажите пожалуйста, плюсы и минусы установки этого самого блока обхода.
И отдельная просьба Нижегородцам, подскажите где и почем можно его установить в Нижнем Новгороде.

Спасибо!

Ну кто из наших водителей не знает этого всенародного способа оповещения о милицейских засадах?! Едешь ты себе, едешь спокойно, тут оп…! Видишь - встречные водители через одного подмигивают фарами! Ясненько, значит надо быть повнимательнее – где-то недалеко стоят, родимые, ловят. А ты когда-нибудь задумывался, откуда пошла такая традиция? Оказывается «виноваты» во всем еще советские журналисты, которые около 30 лет назад опубликовали в одной местной газете интервью с начальником районного ГАИ. И то ли по партийной линии он получил такое задание, то ли просто хотел похвастаться своей осведомленностью, однако в этом интервью чиновник во всеуслышание рассказал о том, что водители стран загнивающего капитализма предупреждают друг друга о притаившихся на дороге полицейских миганием фар. Вот мол, какой беспредел творится! Наши-то законопослушные граждане лучшего в мире государства себе такого не позволяют! Догадался, что было потом? Способ предупреждения, случайно подсмотренный на западе, в мгновение ока приобрел национальный масштаб!
Технологии не стоят на месте, и сегодня в сети есть ресурс, который для многих водителей стал таким виртуальным «миганием фар» http://mapcam.info – это сайт, на котором водители обмениваются информацией об опасных объектах, подстерегающих на дороге. За время существования достоинства проекта смогли оценить несколько тысяч водителей, которые в свою очередь пополнили базу сайта 70 тысячами опасных дорожных объектов по всей стране!
Любой человек имеет свободный и совершенной бесплатный доступ к базе на сайте. Есть возможность выгрузки базы в свой GPS-навигатор. Кстати, в базе не только предупреждения о постах ГАИ, но и информация о плохих дорогах, фиксирующих скорость камерах, «лежачих полицейских», опасных участках трассы и обо всем всем всем, что интересует любого водителя!

В общем, копипаста, но заботливо переработанная и отобранная.
Просто сегодня увидел, что в городе тёрся эцилоп с измерителем тонировки. Т.е. замеряли на улице. В общем, кому эта тема интересна

Дело было на проспекте Андропова. Я свернул на него с Каширки из области. Там почти сразу светофор, после него плавный поворот и движение под горку, на верху остановка общественного транспорта, а перед ней на тротуаре очень любят стоять сотрудники ГИБДД, я это знал поэтому разогнался со светофора до 99 км/ч и поддерживал ровно 99.
Смотрю действительно стоят, один выбегает с радаром руках и останавливает меня. Не представившись говорит сразу: "куда это мы так торопимся?", я говорю: " а как мы торопимся то". Он показывает радар (искра-1) - 143 км/ч. "Ничего себе наглец",- думаю.
- Я ехал 99 ровно, вы кого померили самолет что-ли?
- Нет, вот время
Показывает типа там 20 секунд набежало.
- Скорость не моя
- А чья? Ты первый ехал
- Я все на камеру записываю, потому что знаю что вы тут постоянно стоите, показать?
Кручу в руках телефон.
Он задумался, посмотрел куда-то сквозь меня, понажимал разные кнопочки.
- А вот действительно ошибся, 101 км/ч, пойдем, протокол оформлять
Ну совсем уже совесть потерял.
Через минуту я уехал пообещав не звонить в УСБ в обмен на несоставление протокола.
Вот так бывает.

Недавно мой друг на своей шкоде октавиа поменял масло. При этом сообщил что залил какое то особенное масло, которое можно(нужно?) менять раз 50 000 км или 2 года. Масло Фоссер 5W30.
Для меня лично это было новостью, что такие масла существуют и закрались сомнения, но ничего внятного по этому поводу не нашёл.

Слышали Вы что нибудь о подобных маслах? Есть мысли? Может авторитетные статьи, которые расставят все точки над i.

P.S. Глядя на количество минусующих — это не реклама.

Вязкость масла это параметр, по коротому определяется на сколько хорошо масло льётся. Менее вязкие масла имеют консистенцию близкую к воде и льются легче при низких температурах, чем более густые масла, консистенция которых близка к мёду. Менее вязкое масло способствует лёгкому старту машины и уменьшению трения во время холодной погоды. В то время как густое масло больше подходит при работе двигателя на высоких температурах и нагрузках, чтобы поддерживать высокое давление.

Оценка степени вязкости моторного масла проходит согласно процедуре разработанной в организации Society of Automotive Engineers (Обществе Автомобильных Инженеров, SAE). Вязкость масла измеряется и ей присваивается число, которое некоторые люди также именуют как "вес" (толщина) масла. Чем ниже число или вес, тем масло менее вязкое. Чем выше, тем масло более вязкое.

Улыбнула картинка =)

Всем удачного завершения недели. Будьте осторожны на дорогах =)

На прошлых выходных закончился мой автопробег из Мурманска в Севастополь и обратно. Эта поездка получилась очень неоднозначной, т.к. происходили разные форс-мажоры, практически на всей территории России и Украины было очень жарко, а от сильного задымления в следствии пожаров в Тульской и Орловской областях, спасал только кондиционер, машина моя ломалась, ее мяли, ГАИшники разводили на большие штрафы. В общем, после всего этого первым рассказом по итогам своего автопутешествия, я хочу сделать в виде продолжения советов бывалого путешественника для тех, кто едет на автомобиле в Украину, а весь план будущих публикаций с этой поездки можно прочитать здесь.

Полный вариант советов едущим на Украину или в Крым на своем авто (с фото и полезными ссылками) можно прочитать у меня в блоге.

И так вы решили сделать свой отдых в Украине или Крыму более удобным и поехали отдыхать на машине…