Сейчас каждый уважающий себя производитель, даже в малолитражку, предлагает опцию открыть/закрыть и завести машину без ключа.
Карточки или даже пусть тот же ключ, лежит в кармане, ты нажимаешь на кнопочку на двери или же вообще просто тянешь ручку и машина открыта, нажал еще одну кнопку и поехал...
Как-то ездили неделю на вольво с таким ключем и было очень весело, оставляешь машину. Отходишь, потом забываешься и возвращаешься проверить закрыл ли ты ее (чужая все таки), а она тут же открывается, так как ключ-то вот он у тебя в кармане... Ну короче нервотрепка :)
Даже Кларксон говорил примерно такие же слова про такой ключ на мерсе. Мол отошел, он должен закрыться, вернулся дернул для проверки, а он отрыт и переживай потом закрылась ли машина за 100 000 фунтов когда ты отошел :)
Но сегодня в пробке я задумался над другим. А как в ней работает центральный замок? Вот я сел в нее. Закрыл изнутри. А если кто-то нажмет кнопку снаружи она откроется?
UPD: Блокируется ли в таких машинах руль?
Карточки или даже пусть тот же ключ, лежит в кармане, ты нажимаешь на кнопочку на двери или же вообще просто тянешь ручку и машина открыта, нажал еще одну кнопку и поехал...
Как-то ездили неделю на вольво с таким ключем и было очень весело, оставляешь машину. Отходишь, потом забываешься и возвращаешься проверить закрыл ли ты ее (чужая все таки), а она тут же открывается, так как ключ-то вот он у тебя в кармане... Ну короче нервотрепка :)
Даже Кларксон говорил примерно такие же слова про такой ключ на мерсе. Мол отошел, он должен закрыться, вернулся дернул для проверки, а он отрыт и переживай потом закрылась ли машина за 100 000 фунтов когда ты отошел :)
Но сегодня в пробке я задумался над другим. А как в ней работает центральный замок? Вот я сел в нее. Закрыл изнутри. А если кто-то нажмет кнопку снаружи она откроется?
UPD: Блокируется ли в таких машинах руль?





















