А ключ выполняет ещё и функцию блокиратора рулевой колонки.

@melik Могу предположить что тм сервопривод его блокирует. Хотя надо бы погуглить.

@melik ВАЗ Классика (особенно карбюраторные) — там всё 100% механика.

@melik О том что там нет электроники над которой надо париться закроется она или нет.

@melik в случае глюка ничего не блокируется, пока не заглушен двигатель. т.е. борткомпьютер сообщает, что карта-ключ потеряна, но двигатель не глохнет. по крайней мере такое мне рассказывали про мондео

Фича полезная и хорошая, но имхо только на полностью проверенном и обслуженном авто. Если где-то какой-то глюк — то все. Либо останешься закрытым в авто, либо машина останеться открытой.
Кстати, ранее слышал, что премьер министр какой-то европейской страны так и был случайно закрыт в авто. У машины заглючили «мозги» и она остановилась, вся электронника вырубилась. Двери не хотели открываться, электроподьемники не работали, поступление воздуха в салон остановилось (видимо какая-то сложная система вентиляции — авто ведь спец), а разбвить окно не представлялось никак возможным — машина бронированная.
И не поверите что выручило — стандартный клаксон! Он шел напрямую, не через компьютер и они им смогли привлечь внимание прохожих, а те в свою очередь смогли вызвать спасателей.
Да и всякие подобные механизмы дают море возможностей для угонщиков:
Когда машина закрывается ключем, если ты ее закрыл, то можешь быть уверенным, что она закрыта.
Если машина закрывается с сигнализации, то для подтверждения закрытия машина мигает фарами и издает сигнал (хотя у меня был случай, когда защелка пассажирской двери стала подклинивать и не закрываться. Пришлось каждый раз, пока не сделал, проверять визуально или дергая за ручку и при открытой — посылать повторный сигнал закрывания). Но не все на это обращают внимание. Автоугонщики придумали простой способ — блокировать сигнал с пульта и машина остается открытой.
В случае доступа без ключа тоже масса вариантов: а если дверь не закрыта достаточно и механизм не имеет возможности ее замкнуть? Что будет в этом случае? А если злоумышленник откроет дверь, если хозяин машины рядом? (ведь органы рекомендуют, даже при ремонте колеса закрывать все противоположные двери, дабы избежать краж!)

@horses европейская модель потребления не подразумевает самостоятельной замены колеса, наверное)

@melik ну и это, кстати, тоже =)
хотя всякие хитрожопые личности в любой местности могут встретиться… Только там вероятность на порядки меньше)

Понравился момент из той передачи, когда Кларсон прикладывал ключ к голове и радиус сигналки увеличивался.

@melik Ну, как говорится, только в раше, обгоняя по встречке можно получить удар в зад…
Уверен, что и в Германии могло такое быть, легко

@ViGilant *через 2сплошную или в запрещенном месте

Расскажу про то, как это сделано у Сузуки.
1) Ключ вставлен в брелок, который и является типа «картой доступа» к авто.
2) Двери открываются/закрываются без доставания ключа исключительно путём нажимания кнопки на ручке двери, причём авто само определяет около какой двери ключ и открывает именно её (можно даже открыть только багажник, например), при двукратном нажатии — открывает все двери. При закрытии — закрывает все двери.
3) Авто мониторит нахождение ключа внутри автомобиля. Если ключ внутри — ни на какие потуги тыканья кнопок снаружи автомобиль не отзовётся. Аналогично, если снаружи подойти со вторым таким же ключем — он его игнорирует и не даёт ничего сделать снаружи.

@IL76 При этом есть вариант что авто потеряет ключ на ходу, например если он куда-то закатился и сигнал от него слаб — тогда выводится индикация недоступности ключа, но авто едет, хоть и ругается. Однако если двигатель заглохнет или его заглушить — дальше придётся ключ всё-таки искать. Руль блокируется как и в любых других машинах.

@IL76 Ммм, а зачем во всей этой конструкции сам ключ?

@melik Это реализация в Сузуки в настоящий момент, возможно у других есть и возможность глушения двигателя.

@vlad Ну например если батарейка в брелоке сядет, или радиомодуль в авто сломается, либо ещё чего. Тут поможет дедовский метов кручения ключа в замке.
Ну и например заведённое авто невозможно без ключа закрыть снаружи. Тут только ключём.

@melik Ключём она даёт заводить в любом случае. Можно считать, что это Lite-иммобилайзер

@melik Ну чо то я протупил паходу. Скажу проще, если ключ воткнуть в замок зажигания — определять доступность радиомодуля брелока автомобиль не будет, и будет заводиться тупо ключом

@melik И можно сделать вывод, что Суздзуки ненормальная машина, гг))

@melik В ключе нет батарейки, батарейка в брелоке. Можно использовать один лишь ключ, можно ключ вставить в брелок и использовать данную систему «key-less»

@melik Не исключаю такого. Японцы, они такие загадочные.

У меня это работает так.
Когда я с ключом в кармане отхожу от машины, она издает двойной бип клаксоном и моргает поворотниками. Значит, все в норме, и машина закрылась.
Когда нужно открыть, я не жму ни на какую кнопку, а просто берусь за ручку. Встроенный датчик определяет, какую дверь надо открыть (конечно, при наличии ключа в зоне определяемости( 0.5-1 метр).

@fantom у меня примерно так же.
ток не ключ а карточка размером с кредитку.
мне только непонятно что это за датчик и как он действует.

@sertes Ну да, карта-ключ. У меня такого же размера.
А принцип действия прост. На дверной ручке есть окошко. За окошком датчик. Просовывая пальцы в него, ты приводишь в действие датчик путем прерывания цепи инфраизлучения. Как-то так.
А машина видит карту-ключ, постоянно опрашивая его в зоне видимости.

ну вот это-то мне и интересно. датчика там никакого визуально не видно. ручку я не дергаю, а просто прикоснулся (может даже касаться необязательно). что фиксирует датчик? тепло руки чтоли? )

@fantom а. вот. примерно понял.

@sertes Про какую машину речь?
У моей есть и окошко на машине и ответное на ручке изнутри.

@melik Если в карте-ключ села батарейка, то можно дверь открыть спецключом, запрятаммым внутри карты.
Чтобы завести машину, в этом случае придется вставить карту в слот на торпеде.

@fantom Специально сейчас посмотрел, ничего похожего на окошки. Просто пластиковая цельная ручка. Белого цвета. Honda Fit (Jazz)

@sertes Фотку сможешь запостить своей ручки?

@fantom сфотал телефоном но нифига не видно вспышка нужна. если получится — вечером попробую фотоаппаратом.