Конец. Часть 1 и часть 2.
Статья 3 Налогового кодекса устанавливает «основные начала законодательства о налогах и сборах». Пунктом 1 этой статьи введен принцип «всеобщности и равенства налогообложения». Налоги и сборы не могут иметь дискриминационный характер и различно применяться исходя из социальных и иных подобных критериев (пункт 2). Налоги и сборы должны иметь экономическое основание и не могут быть произвольными (пункт 3).

Заправки же относятся к тематике этого сайта?! :)

Газпроснефть на своих заправках ввела бонусную программу. Покупаешь карточку и тебе с каждой покупки капают бонусы, потом можешь их тратить у них же... Ну, по сути, все как у всех.

Заправка есть около дома и работы. На них усердно предлагали купить эту карту, так как заправлялись мы там часто, бензин вроде хороший, цена вменяемая... А тут нам даже карточку подарили (перепутали колонки и нам пришлось ждать сильно дольше чтобы заправить машину и чтобы мы не расстраивались вручили карту).

Вроде, все ок, но ложка дегдя все же есть.
Бренд раскрутили, денег отвалили, но всероссийская беда-то осталась - люди.
Чтобы воспользоваться картой, я должен отдать ее вместе с деньгами, вставить пистолет в бак, залить все что я хотел туда залить, вернуть пистолет на заправочную колонку, вернуться за карточкой и подождать пока ее прокатают и вернут мне.

То есть никому в голову не пришло реализовать механизм так, как у всех. Карту прокатали, деньги в кассу положили и отпустили тебя вместе с чеком.

Ладно хоть написали бы на кассах как надо действовать по пунктам если ты хочешь копить бонусы на заправочных станциях Газпрома. А не молча смотрели бы на тебя через окошко, удивляясь почему ты не бежишь вставлять/снимать пистолет...

Просто, проведя вчера на заправке больше 10 минут вместо 5, я задумался на сколько мне нужна эта карта с этими бонусами и на сколько я все таки лоялен к этому бренду.

Супер Кубок WRCars. Параллельная гонка.
Первый старт.

Запуск корабля «WRCars – новый формат», прошёл успешно!

утро. не встать.
9-30 утра. лег поздно.
Рефлекторно перевожу будильник на попозже.
понимаю что договорился к 11. встаю. кофе.
при развороте в кармане очень забавно зацепился фаркопом за забор :)) еле вырулил.
почти приехал. глянул в навигатор. шальная беха слева в мой средний ряд. выруливаю. тормоз. калея. заносит. отпускаю тормоз. газон. трамвай. тормоз. выруливаю от трамвая. тормоз. назад на дорогу. левая полоса пустая. почти остановился. Nissan Note, дверь. остановился. даже рад :) а то был вариант в жопу свеженькой семере приехать, а там могли оказаться менее адекватные люди, или вообще ...
ГБДД приехало минут через 5 минут. померили. опросили. поехал оформляться.
Приехал Буч. сказал все херня :). уехал.
За полчасика все заполнили. ждали чего то много много минут. (видимо выясняли кто есть кто у них запрос акуратно минут 40 проходит). выдали бумажки. сказали что я не правильно выбрал скорость в соответствии с погодными условиями. штраф не полагается :)
выехал из ГБДД сразу в ремонт. проехал 2 перекрестка. машина встала. приехали из сервиса дернули к ним туда. зачинили едет. Битая фара, бампер крыло и капот. съездил за фарой. занял денег у Энди. остальное вправили и подкрасили. посмотрели двигло (собственно за этим ехал). все стало отлично исключая убитых дисков :) ну ничего в зиму переоденусь и все будет ок :)))

Пока искал потерянный ролик из поста http://autokadabra.ru/post/40286/
Нашел видео, которое ещё не видел на Кадабре и поиск молчит.

имхо: способ интересный, но как правильно заметил сам Ян, велика вероятность сорвать болт (резьбу). Он в видео пользуется только ключом, я думаю меньше вероятность сорвать, если ключу помогать руками, толкая автомобиль (в видео он на него просто опирается).

Наверно кто-то помнит мою публикацию в молодости про
аварию братца на фокусе
а тут я узнал,как это все кончилось..
Тут замешан

Здравствуйте товарищи коллеги!

Хочу поведать вам историю о моем первом и пока единственном зафиксированном нарушении ПДД.
Для начала опишу ситуацию:
Есть в замечательном городе Нижнем Новгороде замечательная улица проспект Ленина. На нем есть железнодорожный переезд со шлагбаумом, за которым метрах в двустах есть светофор. На этом светофоре почти всегда пробка, причем почти всегда часть машин стоит на этом самом ж/д переезде.

Представьте себе ситуацию, еду я спокойно с одногруппниками домой, никого не трогаю. Как обычно (и как все) останавливаюсь на ж/д переезде по причине того, что дальше ехать никак не получается (впереди так же на переезде стоит Соната), а на светофоре красный свет. Все стоят. Я к тому времени водил около трех месяцев.
Смотрю я, слева из кустов выходит довольный служитель свистка и жезла и прямиком ко мне. Элегантным жестом приглашает меня встать у обочины. (напоминаю, что кроме меня на рельсах стоит еще 3 машины). На ватных ногах выхожу из машины, иду с ним к его волге. Он как бы оправдываясь говорит: "У нас просто щас акция по остановкам на жд переездах".

Так же на ватных ногах подхожу к машине гайцов, сажусь на заднее сидение и жду своей участи.
Мне инкриминируют нарушение пункта 12.4. ПДД и дают наказание согласно статье 12.10. пункт 1 КоАП РФ. (А согласно 12,10,1 наказанием является либо штраф 500 р, либо автобус на пол года). Я, еще неопытный, естественно в панике, говорю "чтож теперь делать!? " Гаец меня успокаивает "Ты вроде парень умный, через три дня придешь на разбор в районное управление ГИБДД, там решат, че с тобой делать". Забирает права, дает времянку и отпускает.

Еду на автомате домой, первым делом звоню брату (юристу), описываю ситуацию. Он мне говорит, что я болван и что надо лучше правила читать.

Собственно на этом история заканчивается. Я пришел на разбор, мне дали квитанцию на 500р (кстати без разбора), я ее оплатил и права мне вернули.

Теперь объясню, почему я болван.
В протоколе, кторый я естественно подписал, было сказано "такой-то там-то во столько-то совершил остановку на жд переезде, в силу образовавшегося за жд переездом затора" Эта фраза была моим путем к спасению, поскольку согласно ПДД (а точнее коментариям к ПДД) остановка в силу затора не попадает под определение "остановки". Будь я немного по-опытнее и по-увереннее, протокол я подписывать не стал бы, так как я нарушил не пункт 12.4. ("Остановка запрещается:
на железнодорожных переездах..."), а пункт 15.3. ("15.3. Запрещается выезжать на переезд: если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде..."), а нарушение пункта 15,3, карается согласно статье 12,10, пункт 2. То есть штрафом в размере 300 р.

Каков смысл всего вышеперечисленного?
Будьте увереннее и читайте правила.

Удачи на догорах!

Продолжение, начало здесь>>>
Причина вторая: транспортный налог нарушает принцип равенства прав граждан, порождает и подчеркивает социальное неравенство. Налогоплательщики платят налог по разным ставкам, причем разница в Москве достигает 20 раз и более (а разница в суммах налога к уплате может достигать более 100 раз). При одинаковой мощности двигателя владельцы автобусов и грузовиков платят меньше владельцев легковых, но выше всех ставка для гидроциклов – выше даже, чем для яхт или самолетов.

Во-первых, транспортный налог – самый уродливый из наиболее ущербных российских налогов, не имеющий экономических оснований.

Арбитражный суд Москвы оправдал Государственную думу, которая в сентябре была оштрафована за занятие земельного участка под парковку возле здания парламента. Таким образом, сообщает «Интерфакс», суд удовлетворил иск Госдумы, недовольной тем, что с нее взыскали за якобы незаконную парковку в Георгиевском переулке штраф в размере 40 тыс. рублей.