Герой нашей статьи —Ив Руло —человек, мягко говоря, своеобразный. Впитав еще двадцать лет назад тенденцию к превращению автомобилей из 60-х во все что угодно, он озадачился только одним направлением. Лоурайдеры. Во Франции, где он жил и живет по сей день, надо сказать, достать подходящее авто с Запада было проблематично, что уж говорить о нормальной пневматике и мануале по созданию лоурайдеров. Интернета в те времена как такового не было, зато самолеты уже летали вовсю, и Руло, оплатив билет до США, отправился на поиски своего счастья и пневмоподвески на купленный-таки им Buick Riviera.
Ив поступил правильно: чтобы создать стиль, родившийся в другой стране, нужно общаться с его адептами, причем желательно —из этой же страны. Америка, которая моложе нашего Большого театра и которую все так любят ругать несмотря ни на что, явилась вотчиной многих автомобильных движений, направлений и компаний, потому не считаться с ней в этом смысле —просто глупо. Надо признать, Ив знал, что делать: довольно быстро он сошелся с местными знатоками лоурайдинга и даже прикупил у них желанную пневматику с ходом в 30 см. Теперь дело было за малым: потратить 10 лет своей жизни на то, чтобы стать лучшим…
Та Riviera, что дожидалась Ива в га- раже, отняла у него много нервов. Он вручную перешивал салон бархатом, устанавливал подвеску, пилил, резал, ваял панели из гипса и дерева, постоянно сверяясь с полученными от янки мануалами. И, вопреки здравому смыслу, даже бросил работу, чтобы полностью посвятить себя любимому делу. Была ли у Ива жена, мы, честно сказать, не знаем. Но если и была, то наверняка парализованная и слепая: ни одна здоровая женщина не станет терпеть такого отношения… Но 1991 год все изменил: из ангара Ива выехал готовый лоурайдер. На этом этапе, полагаем, с женщинами все было хорошо, но, как водится, недолго: спустя несколько месяцев Руло разбил заветный «Бьюик». И не будь этого, не видел бы ты сейчас на этих фотках следующий проект Ива, на базе очередной «Ривьеры» —65-го года.
Продолжение статьи

понедельника 17 декабря российский завод Ford во Всеволожске заработал в три смены. Забастовка, начавшаяся 20 ноября, приостановлена. А профсоюз и администрация завода подписали соглашение, определяющее график переговоров вплоть до февраля 2008 года.

А расскажите, что стоит возить в багажнике «на всякий случай»?

Сегодня Ford официально заявил о запуске программы по подготовке нового поколения модели Focus RS. В подтверждение своих слов компания опубликовала первое изображение «хотхэтча». Технические характеристики автомобиля держатся в тайне и будут разглашены незадолго до премьеры модели в 2009 году.

Банк Snoras, являющийся частью «Конверсбанка», может стать совладельцем голландского производителя суперкаров Spyker Cars N. V. —сейчас представители этого банка ведут переговоры о получении 29,9 процента акций этой компании в обмен на уже выданный Spyker заем. Стоимость пакета оценивается в 6,3 миллиона долларов.

Не так давно я поднимал тему насчет редактирования комментариев. Краеугольный камень —это голосование. То есть голосуем за один комментарий, а после редактирования он станет другим.
Однако получается, что та же ситуация у нас и со статьями —мы пишем одну статью, за нее голосуют, а мы в любой момент можем полностью изменить ее содержимое. Может быть стоит запретить редактирование статьи после того, как она наберет некоторое количество голосов?

Компания Hyundai подписала с администрацией Петербурга соглашение о строительстве в этом регионе собственного автозавода мощностью около 100 тысяч автомобилей в год. Новое предприятия возведут напротив строящегося завода Nissan в промзоне «Каменка». Инвестиции в этот проект со стороны Nissan составят около 400 миллионов долларов.

Сколько стоит у вас? У меня 800, но на холостом ощущается некоторая вибрация. Если сделать например 1000, то работает тихо-тихо, но расход, особенно сейчас —зимой —заметно возрастает

Тюнинг-ателье Wald International недавно представили свою новую работу – Mercedes CL-Class W216. ребята заморочились и разработали специально для этой машины передний спойлер, боковые обвесы, спойлеры для крыши и багажника, спортивные воздухоотводы на крыльях и новую выпускную систему. Также в Мерс была добавлена усиленная тормозная система с шестью поршнями на передних колесах и четырьмя на задних.
А вот и фото.

Коллеги, есть некоторые предложения:
1. Собрать все, что касается поведения водителей на дороге, предпочитаемых ими автомобилей, их социальной принадлежности, умственных способностей и сексуальной ориентации в один блог и не плодить его клоны.
2. Поступить с этим блогом также, как поступили в свое время с блогом «про девок».
Эмоции на дорогах, особенно в крупных городах с большим трафиком, всегда бурлят. Немного «выпустить пар» в письменном виде, рассказав о том, какие «они все…» и какой при этом я —вещь, от которой никуда не уйти, но, мне кажется, что это порождает в итоге непонятные и неразрешимые споры с взаимным недопониманием и минусованием. А с этим уже —к психотерапевту.
Давайте больше писать об автомобилях и, даже наполняясь эмоциями, не возводить их в степень, а быть корректными и оценивать, насколько то, что мы пишем, интересно и полезно, а не раздражает.
Я и сам писал на подобные темы, и эти предложения появились после того, когда я увидел во что они развиваются и какое получается «эхо».