У меня Каравелла 1994-го года. Таже фигня. Похоже требования Евро 2. Можно конечно мозг перепрошить, но расход, как правильно замечено, увеличиться значительно. Кстати какой мотор? У меня 2,0 бензин.

Аналогичная ситуация. У меня подозрения что это температурный датчик в камере сгорания глючит.

Проверь свечи, провода, электрику, в большинстве случаев они являются причинами таких вибраций. вообще есть очень полезный и правильный ресурс по нашим автомобилям: http://volkswagen.msk.ru

У меня стоит на уровне 900. Звучит хорошо вроде

у меня вибрировало когда кладешь ногу на педаль сцепления гдето до 15000, сейчас вроде перестало, толи я привык и не замечаю
обороты держацо около 800
жрет бензин тока впуть, но я очень нервно езжу с частыми ускорениями

900 но прыгает зараза, то ли свечи пора поменять, то ли катушка, жду весны с теплом и отверткой в руках для ковыряния проблемы))

На зиму поднял до 950 примерно — потребление зимой больше и на ХХ в районе 800 гена не справляется, да и на меньших тоже немного подколбашивало.
Если ХХ плавает на карбе (Питсбурги вроде самые популярные, в т.ч и на Гольфе), то на 80% чистить карб и (или) регулировать систему СО.
Вот придет весна, займемся:)

Вылечил у себя заменой крышки распределителя и бегунка, а так же проводов.

У меня на холостом 900 стоит,НО почему то в процессе езды когда на светофоре стоишь скачет до 1100 примерно буду благодарен еси кто нить подскажет что мона сделать, раньше все время 900 и все ок

@Confessor У меня когда аккум подзараяжается — 1100 оборотов, когда зарядится 800-900. Можно включить всю электрику и через некоторое время обороты опять возрастут.

@OlegusMDH В принципе е у меня есть подозрения что аккум у меня уже изжЫл себя… Может быть оборты из-за этого скачут?

@Confessor У меня новый аккум и машина новая, но подзаряжаться то ему все равно надо:)

@OlegusMDH А скока он по времени подзаряжается? Я думал он впервые 5-10 мин подзаряжается? (после зажигания)

@Confessor Все зависит от состояния заряда аккумулятора на момент старта зарядки, от потребления электрикой, от самого аккума, от состояния генератора. У меня на Шкоде зимой,в пробке, аккумулятор разряжался на холостых оборотах — нехватало мощности генератора.