Осень, лето, весна и зима. Отличия разительны, но ездить по финским дорогам в любое время года комфортно.

Ник Фрай, глава формульной команды Honda, утверждает, что после прихода Росса Брауна в команде вновь появилась уверенность в победе. Команда надеется, что гуру автоспорта поможет «Хонде» преодолеть проблемы, преследовавшие ее весь прошедший сезон, и вернуть себе титул топ-команды.

Вопрос

В марте следующего года на моторшоу в Женеве компания Lancia намерена представить новое поколение хэтчбека Delta. Дизайн этого автомобиля будет создан по мотивам концепт-кара Delta HPE, впервые показанного в прошлом году на моторшоу в Париже. Новинку построят на платформе Fiat Bravo.

Вопрос

Уважаемы прело и хондаводы в целом! В этом разделе прошу выкладывать свои вопросы по теме любого характера, будь то технические или дизайнерские моменты!
В основу положу несколько наиболее частых «болезней» прелюдов:
1) Не раз слышал от владельцев прелов такого рода жалобу: «Помогите, у меня на скорости руль бьёт!!!»
Поясняю, «бьёт» его только со скорости 100-120 (в завсисимости от состояния рулевой), и вовсе не смертельно, да, согласен, косяк со стороны инженеров, но убрать его возможно посредством дополнительной компенсирующей проставки, но необходимости острой в этом лично не вижу=))
2) «У меня не переключаются режимы обдува и лампочки не горят на регуляторе вентилятора…»
Проблема в подводящем жгуте, снимаем торпеду, а именно блок управления обдувом и перепаиваем штекер подключения (скотчем не приклеивать — не поможет=)))
Ну, впрочем, все баги описывать здесь не вижу смысла,… а посему: «Вопросы в студию!»
Посредством общих усилий я думаю мы решим проблему=))

Однажды на японском аукционе наткнулся на такие вот дисочки SSR, вроде бы от Феррари.

Toyota показала новую модификацию хэтчбека Auris — SR180. Такой автомобиль получит новый задний спойлер на кромке крыши, уменьшенный дорожный просвет, 17-дюймовые колесные диски и 175-сильный турбодизель объемом 2,2 литра. Максимальный крутящий момент — 400 Нм. До «сотни» такой Auris разгонится за 8,1 секунды.

Однажды, пару лет назад, знакомый дал мне прокатиться на его праворукой машине, это был какой-то минивен, и я понял, что правый руль это хорошо!
Калдина мне понравилась сначала внешне — приятные обводы кузова, отличная отделка салона, а когда я на ней поездил, то понял — надо брать. Отличная приемистость, скорость, достаточная для наших дорог (180 км/ч легко, дальше спидометр хитрые японцы не размечают) экономичность и проходимость. Вместительный салон и огромный багажник, недорогой сервис. Отличный утилитарный автомобиль для города и дачи.

Как я люто ненавижу ТС, которые едут по трассе в темное время суток без габаритов.
Буквально вчера я видел 3 таких примера! Хорошо еще погодные условия были хорошие.