Всех с Наступающим Новым Годом:)

Бывший пилот формульной команды Jordan/Midland Тьягу Монтейру принял решение участвовать в ралли-рейде «Дакар-2008». На гонку в пустыне он поедет на сконструированном специально для этой цели багги. Помимо Монтейру, в «Дакаре-2008» примут участие еще три бывших гонщика «Формулы-1».

Я так и не понял, хулиганство или занос...

1) Возите с собой пару лампочек для задних габаритных фар. Сыпятся ре-гу-ляр-но!
Часто просто отходит контакт. Открываете багажник — не сильный удра в то место, где можно подлезть к фаре — помогает в 80 процентах случаев:)
2) Прикрепите номерные знаки намертво. В новых тринашках они крепятся очень плохо саморезами. Причем, для заднего номера даже отсутствует резьба. То есть надо купить болто-гаечное крепление лучше.
А вообще это неубиваемый аппарат. Мне отслужила два года верой и правдой.

в последнее время стараюсь притормаживать уже на мигающий зеленый (если он, кнешно, мигал — есть где не мигает вовсе, сразу желтый), хотя есть светофоры, на которых я могу «позволить» себе проехать на желтый, но их не так много… с дома на работу у меня по дороге встречаются 10 светофоров, из них я могу на мигающий проехать 2-3, и то — зависит от моей скорости….
а как вы проезжаете светофоры?

Жутко неудобно работать с заголовками h1 и h2.
Приходится для красивости конечной картины отбивать их от текста br-ами.
Плюс к этому h2 больше h1. Проверять дальше стало страшно:)
Может быть сделать еще, чтобы ключевые вещи работали на хоткеях? Например, bold — ctrl+b…

шикарен, на мой взгляд. жаль, что с 1 января ввезти такое уже будет почти нереально.

Источник

Пожалуй единственное «узкое место» BMW в кузове е39 — это его обслуживание.
Вот на какие тонкие места стоит обратить внимание при покупке подержанного автомобиля и при использовании свежекупленного.
Я приведу несколько цитат и комментарии мои и моего знакомого тех.дира бмв-сервиса.