Как-то прошлой зимой ехал с работы домой…

Удалено

Это дороги в окрестностях дачи во Владимирской области, года 4 назад.

Уже довольно давно в продаже имеются разнообразные задние фонари для наших Лексусов. Можно поискать их на аукционах Ebay, в ближайшем специализированном магазине или рынке. Самый зачотный вариант, как мне кажется, — светодиодные.

Давно хотел написать этот пост, но все как-то не получалось. Сразу скажу, что я не буду сейчас описывать или высказываться о технических или еще каких-то характеристиках ксенона и т.д. я расскажу о другом.
Дважды в день и в основном в темное время суток (утром в 7-00 и вечером 20-00) я езжу с женой по трассе до Екатеринбурга и обратно и вроде ничего такого еще сотни людей так делают, но! Последнее время очень стало доставать, что люди активно стали устанавливать себе на машины ксенон и т.д. И как бы ничего зазорного нет, многие дорогу стали лучше видеть, уверенней себя вести, и опять это но! Так как движение на трассе очень интенсивное и встречные полосы проходят рядом, то ослепление водителей встречных машин стало само собой разумеющемся фактом, а после такого ослепления приходишь в себя только через несколько секунд. И вроде человек у которого на машине установлен ксенон или хрусталь ничего ни делает плохого, не нарушает правил, но вождение для других участников движения и наверное для него самого становиться очень проблематичным.
Вы не подумайте во мне не говорит зависть у меня вполне есть возможность установить себе на машину ксенон, но я как представлю что я так же буду кого-то слепить и не дай бог из-за этого человек попадет в аварию….

Вопрос

По просьбе г-наdimonline я решила поразмышлять о том что же такое «женская» или «неженская» машина. Сам человек очень не любит все эти предрассудки, но слишком уж многие девушки ему говорят — «не вздумай купить Mini — она же для девочек!» Так как же определить — женский автомобиль или неженский? Буду рассуждать логически и исходить от противного. То есть, опишу характеристики автомобилей, а что это за марка или модель — сами решите.
Конечно, обобщать в этом вопросе нельзя, потому что мужчины и женщины бывают всякие разные и предрасположенности и потребности у них тоже бывают всякие разные. Постараюсь придерживаться общеизвестных и среднестатистических фактов. Типа — женщины физически слабее мужчин, поэтому им-то уж точно нужен гидроусилитель =) Кроме того, в женской машине обязательно должно быть зеркальце, встроенное в солнцезащитную штуку, которая над рулём. Ещё лучше, если там будет автоматически зажигаться свет, когда ты это зеркальце открываешь. Очень удобная штука! Я первый раз даже взвизгнула от приятного удивления =)
Что касается габаритов: скорее всего женщине будет приятнее ездить на хорошо контролируемом автомобиле. То есть, таком, который не будет казаться ей огромной неуправляемой махиной. Видимо, это должен быть не универсал и не седан. Что-нибудь, при виде чего просится эпитет «компактный». Количество дверей роли не играет. Хотя нет. Могу себе представить, что женщине-домохозяйке или женщине с детьми приятнее было бы иметь пятидверный автомобиль, чтобы не запихивать сумки с продуктами или маленьких детей через переднее сиденье на заднее. В случае с детьми обязателен центральный замок — так спокойнее.
Про мужчин я знаю, что многим из них хочется ощущать себя в своей машине королём. Сидеть нужно комфортно и места должно быть много! То есть, габариты могут быть и универсало-седановские. Хотя, в России бытует мнение, мол, на универсале народ только картошку на дачу возит. То есть, автомобиль считается скорее грузовым. Но в салоне места в любом случае должно быть много. Чтобы мусор там хранить разный, чтобы пепельницу бесконечно использовать и не менять, чтобы спокойно повесить за спинку водительского сиденья костюм в полный рост и не бояться, что он помнётся. В конце концов, чтобы посадить туда девушку и впечатлить размером хоромами. Или же не испытывая неудобств заняться сексом на заднем сиденье. Многие практикуют.
О конкретных марках и моделях: в итоге это дело вкуса и единого и абсолютно верного закона не существует. У меня был учитель по физкультуре, замечательный человек, очень «мужественный мужчина», который ездил как раз на Mini. Ему очень шло =) И мысли о каком-либо несоответствии не возникало. Полагаю, что понятие «женский / неженский» автомобиль основано на чисто визуальной совместимости или несовместимости. Всё же, человеческий глаз хочет любоваться, видеть гармонию. Поэтому двухметровый «бугай» будет смешно смотреться в «смарте», согласна. Но это не значит, что «смарт» — женский автомобиль. Это в первую очередь автомобиль для тех, кто живёт в мегаполисе (где трудно найти парковку), кто нечасто ездит по скоростным трассам и немного возит, кто много стоит в пробке (автомат) или разговаривает по телефону за рулём. Всё это может касаться как мужчины, так и женщины.
Итог: отдельных марок и моделей для того или иного пола в природе не существует. Дело вкуса =)

Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI), согласно заявлению президента компании Икуо Мори, собирается начать продажи электрических Субару на рынке Японии в 2009 году — на год раньше запланированных сроков.
Цена и характеристики автомобиля пока не оглашаются, но FHI заявляет о планах к 2012 году достигнуть цены в $17500. Мори также заявил, что массовое производство электромобилей к середине следующего десятилетия позволит снизить цену до $13100.
FHI также заявляет о разработанной ими технологии, которая позволит ускорить подзарядку батарей. Подзарядка батареи до 80% будет занимать приблизительно 8 минут. На одной подзарядке R1e сможет проехать около 72 км.
via greencarcongress.com