В Москве автомобиль ДПС в очередной раз сбил человека на встречной полосе. На этот раз пострадала 17-летняя студентка МАИ, которой предстоит сложная операция. Скорее всего, инспектор избежит наказания, а вина за аварию будет возложена на потерпевшую.

«Газета.Ru» продолжает следить за пробками на дорогах Москвы. Пятница стала одним из самых сложных дней на этой неделе. Однако специалисты предупреждают, что уровень загрузки московских дорог будет расти, а пика достигнет в преддверии майских праздников.

Не только громкими премьерами, тихими дебютами и тучей концептов от местных производителей примечателен нынешний Пекинский автосалон. Именно здесь Peugeot дала старт уже пятому по счёту дизайнерскому конкурсу. Таким образом, французы нарушили привычный порядок вещей, по которому соревнование стартует в сентябре, а концепт-победитель, изготовленный в натуральную величину, публике демонстрируют на Франкфуртском автошоу.

Оттошнившись сегодня 3,5 часа по пробкам, Влад вошёл в редакцию каким-то подозрительно весёлым, глаза блестят. «Ты чё?» — вежливо поинтересовались мы. «А ну пойдём-выйдем!» — любезно предложил Клепач.

Прелюдия: привычки мои сформированы ЖЖ. Я не знаю, насколько возможна реализация идеи.
После шестого комментария, лесенка прекращается и они сортируются по временному признаку. Лично меня это сильно дезориентирует. И далее дискуссия обычно мною не читается — часто трудно понять что к чему относится. Может, сделать тоненькие ленточки (линии), которые будут ветвиться между комментариями по «родительскому» признаку. Тогда, даже расположенные в один столбик, заметки будут легко сортироваться по визуально-следственным связям.
Иначе говоря, предлагаю показывать что-то типа генеалогического древа.

Движение в Лефортовском тоннеле на внешней стороне Третьего транспортного кольца на участке от Шоссе Энтузиастов до Русаковской эстакады ограничено до двух полос. Это сделано для того, чтобы не создавать затор в тоннеле и предотвратить сильную загазованность, вызванную большим количеством автомобилей.

Уважаемая администрация автокадабры!
Хочу обратить ваше внимание на один досадный и неприятный пробел в функциональности сайта. Почему марку и цвет бездушной кучи железа я выбрать могу, а цвет своих волос почему-то нет? А? Это как понимать?
Я, кстати, светловолосый. А иконка почему-то темноволосая! Обидно. Очень обидно. Более того, все мужики на сайте черноволосые. А женщины — рыжие. С огромной шевелюрой. А мне, например, больше нравятся брюнетки с косой. В смысле, не с той, которой косят, а та, которая как у Юлии Тимошенко.
Вы представляете на кадабре Юлию Тимошенко с такой иконкой? Я — не представляю.
А вместо бесполых лысых лучше бы голове пририсовали шапку! Цвет шапки мог бы совпадать с цветом машинки. Где вы вообще видели, чтобы бесполые люди ездили за рулём лысыми?
И ещё о чём хотелось бы сказать. О наболевшем, о Хантере. Почему hunter777 держится за руль? У него ведь гараж пустой! Нехорошо и подозрительно. Может, стоит обратиться с вопросом в органы? Ай-ай, человек без машины, а в руках руль. Зачем он ему?
Предлагаю отобрать руль из рук у тех, кто ходит пешком. Или заменить его на авоську или, скажем, чемодан.

Мой Пежо 2006 седан (1,4 ручная коробка) был куплен два месяца назад. За это время я к машине привык, в целом все меня устраивает. Машина оправдывает свои деньги. Достоинств больше, чем недостатков.
Но сегодня о недостатках.
1. Крышка топливного бака. Я был шокирован тем, что открыть ее можно только ключем, а потом еще и бегать с этой не всегда чистой крышечкой до окошка оплаты бензина и обратно. Как же столь продуманные специалисты Пежо не смогли предусмотреть открытие кнопочкой из салона — проще, удобнее.
2. Две большие красные кнопки (центральный замок и аварийная сигнализация) в нише перед экраном бортового компьютера. Мне кажется совсем не вписываются в дизайн, мозолят глаз. К тому же неудобное расположение — мне, например, чтобы нажать аварийку приходится тянуться.
3. Шумноват. Понятно, что класс автомобиля не подразумевает хорошей шумоизоляции. Но даже если сравнивать с аналогами… Или мне только кажется?
4. Длинный ход педали сцепления. Хотя тут вопрос привычки.
5. Зеленые стрелочки поворота на приборной панели слишком тусклые, солнечным днем совсем не видно.
Еще можно было сказать о не совсем удобном кресле, но это опять же если сравнивать с более дорогими моделями. (Очень, кстати, нравится, что есть регулировка по высоте).
В остальном отличная машина. Я бы сказал лучшая за свою цену.
А вас что не устравивает в вашем пежо?

1. Водитель автомобиля «Лада» не должен носить носки. Он должен носить портянки, потому что автомобиль «Лада» — это кирзовая машина, машина-сапог, машина-солдат. Собранная в гармошку, она смотрится значительно лучше.
2. Водитель автомобиля «Лада» обязан украшать свою машину. «Лада», не имеющая в комплекте иконок, позолоченной короны и прозрачного набалдашника — не настоящая «Лада». Настоящая «Лада» в большей степени собрана своим хозяином, чем заводом. Тюлевые занавески на фарах, антенна толщиной в руку, лазерный прикуриватель, тонированные зеркала, мягкая обивка педалей для босой езды, хромированные покрышки — вот то, что отличает гордого ладовода от жалкого хёндэплёта.
3. Водитель автомобиля «Лада» должен быть смелым, мужественным, несгибаемым, огнестойким, ударопрочным. Когда его машина вдруг закипит на трассе, настоящий водитель «Лада» не будет выскакивать из нее и метаться. А со спокойной улыбкой будет слушать мелодию свистка, вставленного в радиатор. Когда его машина встанет на перекрестке, он не будет копаться в моторе и извиняться. А заткнет любую орущую амбразуру метким словом и мозолистым кулаком.
4. Водитель автомобиля «Лада» — это человек, отрешившийся от земного. Его отделяют от смерти лишь протянутые к педалям ноги. Его отделяют от «Лада» только лишь с помощью резака. Если ты ступил на путь «Лада», ничего другого не бойся. Ибо люди, летящие на вазовских парусах, страшней чёрта, севшего за рычаги танка.
5. Водитель автомобиля «Лада» — это воин. Главный враг которого — это он сам. Ты купил «Лада», ты сел в «Лада», ты завел «Лада» — не жалуйся, что ангел-хранитель твой с писком улетел прочь. Ты сам теперь хозяин своей судьбы, повелитель кюветов, король заносов, герой ржавчины и отец всех ремонтов. Ты — Ладовод. И это гордое имя рано или поздно будет выбито на твоем лбу.
Источник: http://www.doronchenko.ru/2008/04/25/pamyatka_voditelyu_lada.html