Для поднятия настроения!
«Что вас не устраивает в вашем Пежо 206?»
У меня нет Пежо 206 — и меня это вполне устраивает :-)

Могу сказать, что в моем 207 так же сделана крышка, но меня это вполне устраивает:)
По поводу шума — все зависит от дороги, да и по твердым материалам звук распространяется лучше => шум при езде по плохой дороге есть почти в любой машине.
Ход педали сцепления можно подрегулировать на сервисе (можно и не на сервисе, но на гарантийной машине не стал бы рисковать:))
А если говорить о моем 207 — меня немного смущает, что иногда приходится подстраиваться под 2-троник — на механике было б проще, но тут вопрос в том, что на механике тоже устал ездить и хотелось ездить на «автомате». А «В остальном отличная машина»:)
Удачи на дорогах! Я, кстати, тоже 2 месяца катаюсь:)

1)на третий год появились сверчки где-то в двух местах.
2)сиденья совсем не удобные.
3) в плане надёжности: уже меняли прокладку клапанной крышки (при пробеге 30000), сейчас время от времени загорается чек инжин и холостой ход не очень стабилен.
4)дороговато, учитывая вышеперечисленные проблемы.
хотя можно многое простить за точность управления, реакции на руле и устойчивость.

@larry Не хочется поднимать классическую бучу из разряда «А шо эта вы тут такда делаити? А?» Пост тематический, Ваш ответ неуместен.

В 206 меня не устраивает седан версия, некрасива, как мне показалось.

В солнечную погоду очень сильно отсвечивает панель в лобовухе:(
PS. Кнопка центрального замка у меня чёрная:)

а у меня крышка вешается на крюк у лючка бензобака. при этом ключ я вытаскиваю. странно, что у вас такой штуки нет.

Крышку бензобака можно отсоединить от ключа, там есть еле заметный кнопк =) (на 307)

я здесь не очень давно, поэтому никак не доходит как создать новую темку, впрочем интересует, что народу в пежухах нравится____
Я тащусь по звуку мотора когда на газ давлю, в моей старой Корсе этого звука небыло, впрочем как этого звука я не слышала в других тачках. (бмв, мерседес, ауди) а что нравится вам в ваших пежуха? Перенесите меня если я не там пишу.

@Natt Чтобы начать писать в какой-либо клуб, надо зайти в этот клуб и под названием клуба будет надпись «Я не состою в этом клубе. Изменить« Надо нажать на ссылку(на странице клуба, а не эту) и там выбрать „Я пишу в этот клуб“. И сохранить. После этого при нажатии вверху страницы на кнопку Написать Вы попадете на страницу, где можно выбрать ранее выбранный клуб. Сорри за тафталогию:)
Мне в Пежо нравится Комфорт, дизайн, динамика, управляемость и безопасность. Тормоза отличные, да и робот достаточно умный:)

@count А я вот забыл, что за резина. В обед схожу гляну:)

@n1tr0k1ll3r Тоже Мишлен. Pilot, а дальше забыл:)

На моем 206 отличные сиденья, с боковой поддержкой. Не знаю точно какие именно 206-е ими комплектуются, то ли все 1.6 16V то ли те, которые с пакетом «алю-стиль», но сиденья — зачетные.

@Esq полностью поддерживаю «отличные сидения с боковой поддержкой». у меня хетч 1.4.
ездил сравнивал с гетц и мазда3. тут однозначно лучше.
с лекусусами и т. п. сравнить не доводилось :)

У меня 206Sedan, которому 5 месяцев… В сервисе по гарантии менял сальник привода который заменили на нулевом ТО(бесплатном), что было очень приятным;)Пыж, классная машина: звук мотора, управляемость, салон, отделка хорошая(современная), в общем всё при нём!!! К тому же за такие деньги)))Единственное, шумоизоляция могла бы быть лучше, но ещё раз подчеркну, что за такие деньги эта машина имеет намного больше плюсов, чем минусов!!!
P.S: Если хотите комфорта, скорости, ускорения, качества сборки, удобных сидений и т. д. и т. п., можно готовить минимум 1200000)))

Да всё в моём хэтчбеке меня устраивает, кроме КРЫШКИ БАКА!
Бегаешь с ней как дурак по заправке.
А ещё не оч. удобно с запаской обстоят дела!
А в остальном всё зер гуд =)

Машине всего год, а уже начали скрипеть пружины(правда не всегда, а в
сырую погоду) На СТО у диллера сказали, что это особенность 206-го…
И очень бликует торпедо на солнце! А в остальном-компактная. шустрая.
дизайн-супер!

Мои "-"
— иногда тормозит коробка-автомат, да так тормозит, что иногда отказывается ехать вплоть до остановки. Хотя причины могут быть разные, да и возраст уже… Но не раз слышала жалобы на пыжовские автоматы
— жесткая подвеска
— шумоизоляция (хотя в этом классе ни у кого ее нет и тише не будет)
по мелочи
— неудобно расположенная аварийка (благодарностей от меня не допросишься)
— Сначала раздражала эта крышка от бака, потом привыкла и с ней бегать.
Вложения в машину небольшие: 2 незначительные поломки за полгода для машины 2002 года — я считаю приемлимо. Ремонтирует мне машину брат, так что стоимость нормочасов мне неизвестны, а детали дороговаты, конечно, но не критично. Нижний датчик (по чекэндджайн) у тойоты на 600 рублей дешевле..206 все-таки далековат от рафика, а цены кусаются.
Французы — это французы… специфичные машины. Следующей машиной все-таки возьму опель или тойоту.

Итак по порядку:
— Домкрат который шел в комплекте, вообще не рассчитан на работу, сломался при первом использовании даже не подняв машину на вышину отрыва колеса от земли (кстати, при наличии свидетелей как это произошло, был послан по гарантии, бодаться не стал все таки мелочь.) Но купленный после этого оригинальный домкрат у официалов, постигла та же участь, пришлось брать наш совковый
— СЕРВИС – РЕШАЕТ ВСЕ!!!
Через полгода после выезда из салона, мафынка с движком 1,6 на АКПП начала кушать не менее 20-ти литров на сотню — это по трассе!!! Раз пять, ездил на диагностику, ничего найти так и не смогли, пока машина не начала глохнуть, но и после этого два раза приезжал в сервис при помощи эвакуатора, машину забирали, каждый раз по два дня она там стояла, после чего заводилась без проблем. И когда возвращали обратно говорили типа мальчик то что она у тебя глохла это глюки, с машиной все в порядке… Слава богу, что когда я в третий раз победоносно въехал на территорию автосервиса на эвакуаторе, мне удалось вывести из себя мастера приемщика до такой степени, что он сразу начал пытаться её заводить, и как это ни удивительно тоже не смог завести машину. И о чудо в тот же день нашлась поломка, мозги полетели. Три месяца меняли, при этом умудрились убить блок управления дроссельной заслонкой и сжечь блок предохранителей в моторном отсеке, при этом еще и машинку помяли (капот и ЗАДНЕЕ крыло)… О помятости машины вообще песня когда приехал первый раз забирать машину увидел вмятины, говорю мастеру: «Такого не было – чините» он мне показывает свою копию заказ наряда которая при заполнении снизу лежит и на ней все записи через копирку сделаны, и в друг там ШАРИКОВОЙ РУЧКОЙ написано машина принята в сильно загрязненном состоянии, достаю оригинал (то бишь свой экземпляр), долго ищу эту надпись, прошу помочь мастера найти её в моем экземпляре, на что получаю убийственный ответ — Ни чего не знаю, подделать сейчас можно все что угодно!!! Ладно, сами напросились, поднимаю бучу, за неделю мне все исправляют, больше в этот сервис ни ногой, но осадок остался.
— Ну, коробка, разумеется, пробежала 48 000 и умерла, хорошо что по гарантии.
— И так по мелочам: коротковата подушка как у передних сидений, так и на заднем, пришлось самостоятельно делать второй контур уплотнения дверей
Все остальное в машинке нравиться особенно внешний вид. Но, увы, ПЕЖО больше ни когда в жизни не возьму — спасибо СЕРВИСУ

@0xE0 Когда загружаешь багажник у седана, владельцы хэчов плачут горькими слезами ;-) Клёвая авто мне нравится.

Что бы не бегать с крышкой бензобака до окошечка и обратно, не надо заправляться на деревенских заправках, у фанцов таких давно нет поэтому так и сделали. Алгоритм немного другой: платишь->открываешь бак ->вставляешь пистоль и заправляешь любимое авто. ;-)