Недели две назад мне попалась статья о Шатуре. А точнее об узкоколейках Шатурского района. Когда начал читать — наткнулся на статью о церкви в Пустопольском Погосте. Собственно пишу о приключениях на пути))

Вчера на подьеме на Зеленском съезде в Нижнем Новгороде сильно повредила колесо. То ли в рельсах что-то торчало, то ли сами рельсы острые — не знаю.. В результате осталась полностью без покрышки! Правда сама, наверное, виновата — надо было сразу остановиться, но т.к. было уже темно и я была одна, решила доехать до верха, где меня ждали друзья…
Читала про Москву, что там бывает подкидывают что-то острое в рельсы то ли работники сервиса ближайшего, то ли чтоб просто по рельсам не ездили… Неужели и в Нижнем это началось?

Goodyear начала переговоры с российскими властями о строительстве собственного шинного завода на территории России. Предприятие, рассчитанное на выпуск пяти миллионов шин в год, обойдется концерну в 200-250 миллионов долларов США. Руководство шинной компании уже встречалось с губернатором Ярославской области.

25 непростых автомобилей проделали путь из Москвы, Ярославля, Иванова и Тулы, чтобы встретиться в городе Тейково. Здесь 10 мая прошел первый этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по джип-триалу.

А он был ведь чемпионом, в то время...

Страшная фотография внутри, не рекомендую слобонервным и перед обедом..

Вопрос

Принимая во внимание опыт боевых действий по всей Европе, американское командование понимало всю важность ситуации. Благо, Вашингтон не вовлеченный официально во Вторую Мировую войну имел возможность анализировать военно-техническую ситуацию. В 1940 г. военное американское руководство в Пентагоне отдало приказ о проведении тендера на разработку нового типа автомобиля для нужд военных. Разослав предложение в 160 компаний, ответ военные получили только от трех: Bantam, Willys-Overland и Ford. При этом, первыми результатами порадовали специалисты фирмы Bantam, продемонстрировав свой прототип Blitzbuggy. Прототипы конкурентов Ford Pigmy и Willys-Quad были выполнены в форме, аналогичной первому прототипу – багги. Одобрен был прототип представленный компанией Willys. Главное отличие которого заключалось в двигателе мощностью в 60л.с. против
45л.с. у конкурентов. Производство немного модифицированного Виллиса началось сразу на всех трех заводах, принявших участие в тендере. В подразделениях армии США Willys MB стал транспортом для небольших подразделений. В зависимости от рода войск, на Виллис устанавливали дополнительный пулемет, носилки для раненых, артиллерийское орудие, или даже колеса от дрезины. Willys MB US Navi, выпущенный всего-навсего численностью в 1500 машин, использовались для поездок по палубам авианосцев.

Тут мне говорят, что у большинства (а не у одного человека — как он пишет) проблемы с загрузкой фото на кадабре с адреса Ipicture.ru, то есть фотки не грузятся. Если не трудно отпишите так ли это. Спасибо.
Вот пример:
Вы видите картинку?

Наслушавшись страшных историй о том, что вот-вот закончится нефть и наступит всеобщий коллапс, а также угроз со стороны «зеленых», современная автоиндустрия форсирует разработки автомобилей, использующих альтернативные источники энергии. Как известно, панацеей от всех бед сегодня принято считать водород и силовую установку на топливных элементах.
К сожалению, производство и использование гидрогена в качестве топлива и источника электроэнергии до сих пор остается в зачаточном состоянии. Причиной тому является масса нерешенных проблем как технического характера, например надежное хранение водорода, так и экономико-политических, где автомобильная компания уже не в силах что-либо сделать в одиночку.