В субботу утром встретил кортеж ФСОшного Олимпийского огня.
PS: Нафига перекрывать всю трассу? Могли бы ехать по правой полосе, зачем другим мешать?
PS: Нафига перекрывать всю трассу? Могли бы ехать по правой полосе, зачем другим мешать?
Личный опыт
С миру по нитке
о клубе
Впечатления/наблюдения о жизни на дорогах и около.
Солнечные штаты Америки (часть 1). Предыстория и подготовка
Солнечные штаты Америки (часть 2). День 4. San Francisco -> Silicon Valley
Солнечные штаты Америки (часть 3). День 4-5. Silicon Valley -> Los Angeles
Солнечные штаты Америки (часть 4). День 5-7. Los Angeles. LA -> San Diego
Солнечные штаты Америки (часть 5). День 8. San Diego -> Death Valley, Pahrump.
Солнечные штаты Америки (часть 6). День 9. Death Valley (Pahrump, NV) -> Sedona, AZ.
Солнечные штаты Америки (часть 7). День 10. Grand Canyon National Park.
За катом много картинок и текста.
Было это весной 2013-го. Однажды побывав на авиошоу в окрестностях Майами, решил для себя, что хочу попасть ещё раз, но в этот раз посмотреть всё. Следующее ближайшее ко мне мероприятие проходило на Ки-Вест, всего-то в 300 км от дома. Почему бы и нет? Решено!
Не успели автовладельцы познать полную радость использования роботов, всяких там DSG с вечно летящими мехатрониками, как компания Bosch предложила новинку!
Они там взяли и разработали новое сцепление, точнее даже не сцепление а новый принцип работы этого узла, пока назвали его eClutch.
eClutch – сцепление, которое не будет беспокоить водителя в пробке и которое в определенном смысле стирает грань между традиционной «механикой» и автоматическими КПП.
При попадании в пробку, водителю просто нужно переключиться на первую передачу и пользоваться лишь педалями газа и тормоза. Двигателю не даст заглохнуть новое сцепление eClutch. Главным отличием от «автомата» является то, что автоматизировано только само сцепление, а не трансмиссия полностью. Педаль сцепления передает сигнал на исполнительный механизм, который, в свою очередь, размыкает сцепление.
В том случае, если двигатель оснащен системой «стоп-старт», eClutch без помощи водителя размыкает двигатель и трансмиссию каждый раз, когда отпускается педаль газа. Двигатель при этом глушится, а экономия достигает 10%. Но это еще не все преимущества новой разработки Bosch. Стоимость самой eClutch гораздо ниже привычных автоматических коробок передач. Технология может пригодится автопроизводителям при покупке компактных ситикаров.
копипаста
Они там взяли и разработали новое сцепление, точнее даже не сцепление а новый принцип работы этого узла, пока назвали его eClutch.
eClutch – сцепление, которое не будет беспокоить водителя в пробке и которое в определенном смысле стирает грань между традиционной «механикой» и автоматическими КПП.
При попадании в пробку, водителю просто нужно переключиться на первую передачу и пользоваться лишь педалями газа и тормоза. Двигателю не даст заглохнуть новое сцепление eClutch. Главным отличием от «автомата» является то, что автоматизировано только само сцепление, а не трансмиссия полностью. Педаль сцепления передает сигнал на исполнительный механизм, который, в свою очередь, размыкает сцепление.
В том случае, если двигатель оснащен системой «стоп-старт», eClutch без помощи водителя размыкает двигатель и трансмиссию каждый раз, когда отпускается педаль газа. Двигатель при этом глушится, а экономия достигает 10%. Но это еще не все преимущества новой разработки Bosch. Стоимость самой eClutch гораздо ниже привычных автоматических коробок передач. Технология может пригодится автопроизводителям при покупке компактных ситикаров.
копипаста
Если увидите на дорогах страны - не удивляйтесь )
Подробности...
Компания Boston Dynamics разрабатывает роботов для американских военных. Наиболее известны её четвероногие творения — например, автомат BigDog, который способен бегать по пересечённой местности и следовать за хозяином, поклажу которого он несёт. Менее популярны другие, но видео с ними тоже обошло весь интернет: человекоподобный PetMan и умеющий быстро бегать Cheetah. Раньше Cheetah перемещался только по лаборатории, но теперь он, наконец, выбежал на улицу.
Выбежал, конечно, не тот робот, которого испытывали в помещении, а его модификация WildCat, оборудованная, скорее всего, двигателем внутреннего сгорания (как и «старший брат», BigDog). Он уже может передвигаться галопом по пересечённой местности со скоростью 26 км/ч (в лаборатории Cheetah развивал скорость до 46 км/ч).
Выбежал, конечно, не тот робот, которого испытывали в помещении, а его модификация WildCat, оборудованная, скорее всего, двигателем внутреннего сгорания (как и «старший брат», BigDog). Он уже может передвигаться галопом по пересечённой местности со скоростью 26 км/ч (в лаборатории Cheetah развивал скорость до 46 км/ч).
Я не знаю зачем, но я продолжаю внезапную полунеделю о Беларуси. Няшки-гаишники из моего родного Гродно выставили на своем сайте видео захватывающей погони на скорости 40-50 км/ч за пьяным водителем на Хюндае.
В видео под катом вы можете насладиться красотами паркового комплекса Гродно (Румлёвский парк вроде), бонус - гаишники в розвом! сиденья в патрульной машине тоже выглядят уютненько.
Конечно, изветно что цвет - это глюк видеорегистратора, но гаишники на ролике все равно в розовом!
В видео под катом вы можете насладиться красотами паркового комплекса Гродно (Румлёвский парк вроде), бонус - гаишники в розвом! сиденья в патрульной машине тоже выглядят уютненько.
Конечно, изветно что цвет - это глюк видеорегистратора, но гаишники на ролике все равно в розовом!
Кто тут еще не любит Беларусь как люблю ее я?! Если кому-то мало водителей, что с подачи ГАИ танцуют вместо того чтобы бить друг друга в табло, вот, насладитесь красотами чудесного города Гомеля. С неожиданного ракурса! Областной драмтеатр хорош. Да что там - весь Гомель аппетитный!
*пост в рамках внезапной полунедели Беларуси на кадабре
Уникальный арт-проект с забавным названием Pop Pop Bang Bang представили публике фотограф Thomas Brown и художник Anna Burns на улицах Лондона. Они соорудили несколько оригинальных инсталляций, использовав в качестве "строительного материала" несколько десятков зонтов, раскрашенных определенным образом.
Авторы проекта описывают свое творение тремя словами: кино, фото и взрывы. Но если совсем точно, то "оружие, взрывы и обнаженные женщины", поскольку именно эти темы, в их представлении, обыгрывают в своих кинолентах все режиссеры без исключения.
Авторы проекта описывают свое творение тремя словами: кино, фото и взрывы. Но если совсем точно, то "оружие, взрывы и обнаженные женщины", поскольку именно эти темы, в их представлении, обыгрывают в своих кинолентах все режиссеры без исключения.