Так, давайте не будем прятаться, и ответим по существу.

Зачем вы так делаете? Загорается зеленый, и с крайней правой полосы, при повороте направо, большинство умудряется повернуть и на вторую полосу, и на крайнюю левую, но никак на полагающуюся по ПДД крайнюю правую.

Условия почти идеальные, дорога в норме, ям нет, машины за переходом тоже нет - все, как на картинке.

Например так:


А еще бывает так:

Да, тут всех задерживают пешеходы, но бывает ситуация, когда тот, который хочет на крайнюю левую, но он пропускает пешехода, идущего по-рисунку "вверх", а в итоге стоят и тот, что на среднюю полосу, и тот, что на крайнюю правую.

Условия почти идеальные, дорога в норме, ям нет, машины за переходом тоже нет - все, как на картинке.


Ну и некоторые умудряются поворачивать с крайней левой полосы направо - но это отдельная категория личностей.

Единственная теория, правда, она входит в конфликт с ПДД - чтобы побольше машин проехало на зеленый свет.

З.Ы. Условия почти идеальные, дорога в норме, ям нет, машины за переходом тоже нет.
З.З.Ы. Добавил условия перекрестка, а то почему-то не видят :)

По мотивам недавних выкладок про автоматизацию фиксации правонарушений стало интересно как много святых осталось на автокадабре.

В четверг, 21 мая, в Москве и в других городах России проходит акция "На работу на велосипеде". Ее цель - показать, что вопреки существующим стереотипам велосипед может быть эффективной и разумной транспортной альтернативой в мегаполисе.


Для жителей столицы открыли несколько энергетических точек, где всем желающим раздают фрукты и воду. Также велосипедисты могут принять участие в конкурсах и воспользоваться спецпредложениями от партнеров мероприятия.

01.

Последние несколько лет стал замечать интересный феномен:

Российские автолюбители стали реже пользоваться услугами автомоек. Наибольшее снижение посещаемости моек было зафиксировано в конце 2014 года, когда курс рубля снизился наиболее драматично и неожиданно для россиян.

Привет!
Стало интересно какой клиренс народ в наших суровых реалиях предпочитает, насколько предпочтения с реальностью сходятся и какие движки нынче в моде.

Ребята и девчата!!
Кто что слышал про Toyota Camry 92 г.р.? Нюансики, болячки, фишечки и всё в таком роде))

Итак, сегодня, после длительного ожидания и полного забвения, я публикую обзор на @Tangerine.
Всех терпеливых прошу под кат.

Есть у меня вполне нормальные летние шины. Размер 175х70хR13хЛитье (@Dar4eg, когда за деньгами зайдешь?)
И есть у меня, уже заметно подуставшие зимние шины, набором. Размер 155х80хR13хШтамповка.
Два колеса остались те, с которыми купил машину, еще два были куплены примерно 2 года назад, б/у, износ 6%. Перед заменой зимних на летние заметил небольшие радиальные трещины на старых шинах.

В городе, практически нету 13-х диаметров, а те, что есть - 175х70, но марка меня не устраивает. Либо брать 14-й, но тогда придется брать и диски, чего я не хочу.

Опрос, собственно и заключается, - насколько я потеряю управяемость (или сцепляемость) шин при установке шин 175х75? ведь пятно контакта будет меньше? Или это все предрассудки?