Вчера приехала на свою стоянку, мест не было. Мне нужно было на час-полтора, а потом обратно уезжала. Ну и блокирнула соседа (если че, в любой момент могла бы отогнать).
Минут через 30 слышу пищание моей сигналке на улице, а.... пищание брелка в квартире не слышу. Гляжу с балкона- реально орет моя... Беру ключи, спускаюсь и ...не могу снять с сигнализации. И так и эдак. Автоматически она орет секунд 20 и "спать идет". Ладно, тот кто пинал меня, уехал с другой стороны, а блокировочный сосед так и стоит передо мной. Смотрю, нет значка замка на брелке (равно нет связи с машиной???)
Выходит парень из магазина внизу нашего дома покурить и со словами:
- О, че? тоже сигналка не работает?
- Угу, а что, еще случаи были?
- Да сегодня чет у многих тут так, глушит может че.
Приехал тут же Порш. Клиент магаза как раз. Крутился-вертелся, закрыл на ключ. На сигналку поставить не смог.

У второй машины сигналка работает, если только прям совсем близко к двери подойти (но сигналка новая). Моя - старое старое старье. Батарейку вчера же поменяла. Эффекта ноль.
Шо делать, открыть дверь ключами могу, сигналка орет, потом замирает, но брелок при этом не пищит... но! пару раз вдруг срабатывал и пищал.

Если нажать на кнопку в машине по поиску брелка -то брелок начинает пищать.
На открытие дверей соответственно не реагирует.

1. Как думаете, проблема в моем брелке (старый) или звонить в связьнадзор? :-)
2. Шо делать, как мне снять с сигналки? Заводить машину соответственно не дает... Нашла момент, когда вдруг машина завелась, и я хотя бы соседа разблокировала.
3. Когда батарейку вставляешь - должен ли показываться значок "замка" хотя бы на секунду для индикации? Он у меня не показывается. Остальное визуализируется.

Starline A9

Окинул взоров кадабру, частенько тут и по-многу пишут про универсальную резину. Но хочу просто снять сливки, много не будут писать, просто хочу услышать мнение общественности.

Дано:
Авто, передний привод, ~6000 км\год, отсутствие гаража (постоянная проблема хранения комплекта сезонной резины\колес), 90% времени езда по городу.

Задача:
1. Решить, возможен ли переход на всесезонную резину, без риска для здоровья, с целью уменьшения гемороя по хранению комплекта и переобуванию 2 раза в год.
2. Определить плюсы и минусы перехода на всесезонку.

Имеем: две новые покрышки, две с незначительным износом (лето, если че). Привод передний.

Вставить в диагностический разъем крохотную коробку - и на треть снизить затраты на КАСКО: возможно ли это?

Обзоp летних шин Nokian Hakka Blue SUV и Nokian Hakka Black:

Привет всем! Пока весна где-то запаздывает, зима не сдается, и накрывает очередным циклоном. :)
Народ в гаражах уже ох****вает:

Всем привет. Пошарив недолго в интернете сходу не нашел информации по вопросу: как получить кандидата в мастера спорта (КМС) по автоспорту.
Есть какие-то спец школы? Или в принципе откуда это берет начало, картин-клубы или еще как-то?
Может быть у кого-то из кадровчан есть информация, ссылки, советы.

Зачем? - Мне интересен автоспорт, хочется попробовать себя.

Хорас Дедью (Horace Dediu) – независимый аналитик Apple и ИТ-индустрии в целом. Журнал Fortune даже назвал его королем среди аналитиков Apple, а сам Хорас известен помимо прочего своими выступлениями на Bloomberg TV, статьями для Business Insider и Harvard Business Review. Также Хорас является создателем Asymcar, еще одного эксперимента по применению теории «подрывных» инноваций и концепции jobs-to-be-done в автомобильной индустрии.

Около года назад мне довелось познакомиться с Хорасом лично, а не так давно он согласился дать мне интервью, в котором рассказал о своих проектах, планах, отношении к накоплению и распространению информации в современном мире и теории «асимметричной конкуренции» на примере Google, Apple и Tesla. Тут я решил привести отрывок этого интервью, имеющий отношение к Tesla.