Личный опыт
Вопросы и ответы о клубе
Вопросы к автомобильному сообществу.
Все мы с детства помним 4 экстренных номера: пожарные 01, милиция 02, скорая 03, газ 04. Недавно к ним добавили префикс «1» и теперь хоть с мобильного, хоть с городского надо набирать 101, 102… или общий номер диспетчерской 112. А вот куда жаловаться, если вы увидели неработающий светофор, яму на дороге, поваленный знак или ваша машина пропала со стоянки? Поговорим о самых востребованных службах Москвы, занимающихся всем, что касается оперативного управления дорожным движением и парковкой.
За сколько можно продать?
Фоток пока нет.
Фоток пока нет.
Рядом с работой есть улица где многие коллеги паркуют свои авто, в том числе и я. Проблема в том что при вьезде на эту улицу висят знаки 5.5 и 3.2. Как говорит нам ПДД знак 3.2 не распространяется на"проживающих(им) или работающих(им) в этой зоне", но "Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке"
Хорошо, т.е. формально заехать мы можем, т.к. все там работаем. Но есть еще одна проблема, дорога не является сквозной, метров через 300-400 тупик, там уже который год идет ремонт и с дороги его не видно, т.е. выехать из под действия знака мы тоже не можем. Ни каких знаков по поводу ремонта или тупика нет.
После рабочего дня все разворачиваются и выезжают против движения. Естественно, это возмутительное нарушение ПДД периодически пресекают сотрудники ДПС. Ну а нарушение знака 5.5 у нас карается "штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес."
Получается что на дорогу с односторонним движением мы заехать можем, но сквозного проезда там нет.
Прошу обсудить, как быть в этой ситуации?
Схема:.
Хорошо, т.е. формально заехать мы можем, т.к. все там работаем. Но есть еще одна проблема, дорога не является сквозной, метров через 300-400 тупик, там уже который год идет ремонт и с дороги его не видно, т.е. выехать из под действия знака мы тоже не можем. Ни каких знаков по поводу ремонта или тупика нет.
После рабочего дня все разворачиваются и выезжают против движения. Естественно, это возмутительное нарушение ПДД периодически пресекают сотрудники ДПС. Ну а нарушение знака 5.5 у нас карается "штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес."
Получается что на дорогу с односторонним движением мы заехать можем, но сквозного проезда там нет.
Прошу обсудить, как быть в этой ситуации?
Схема:.
Народная мудрость гласит, что есть несколько стопроцентных способов обмануть алкотестер. Правда ли это или очередной миф? Мы решили проверить.
Короче такая ситуация, взял Слики по оригинальным параметрам чтобы наверняка все подошло, но не тут то было.
Видимо из-за конструктивных особенностей модели зазор м/у спицами диска и суппортом вышел около 2мм.
Что посоветуете? Проставку или так оставить и не париться?
Видимо из-за конструктивных особенностей модели зазор м/у спицами диска и суппортом вышел около 2мм.
Что посоветуете? Проставку или так оставить и не париться?
Что?
Проставка
60
45.1%
И так все збс, катай без проставки
73
54.9%
проголосовало 133 пользователя
Какое залить?
за 2 421 руб.
15
9.4%
за 2 237 руб.
28
17.6%
Пофиг
84
52.8%
Другое
32
20.1%
проголосовало 159 пользователей
Такой вопрос:
Есть Фиат 500 с мотором 1.2 8V 2008 года. Всё работает нормально (тьфу, тьфу), за исключением оборотов на холостом ходу. Время от времени они уменьшаются с 800 где-то до 550 (её при этом изрядно потрясывает, но не глохнет), затем выравниваются. Происходит это периодически раз в десять секунд примерно на секунду-другую, причём только на прогретой машине. Если машина холодная, то заводится без проблем и какое-то время держит обороты повышенные без "провалов", а как прогреется, то начинается. Происходит это спонтанно - иногда работает нормально, а иногда нет. Ошибок при этом нет.
Что это может быть?
Есть Фиат 500 с мотором 1.2 8V 2008 года. Всё работает нормально (тьфу, тьфу), за исключением оборотов на холостом ходу. Время от времени они уменьшаются с 800 где-то до 550 (её при этом изрядно потрясывает, но не глохнет), затем выравниваются. Происходит это периодически раз в десять секунд примерно на секунду-другую, причём только на прогретой машине. Если машина холодная, то заводится без проблем и какое-то время держит обороты повышенные без "провалов", а как прогреется, то начинается. Происходит это спонтанно - иногда работает нормально, а иногда нет. Ошибок при этом нет.
Что это может быть?