Как можно ездить по России на нерастоможенном автомобиле с номерными знаками другой страны (латвия, эстония), спасибо
Личный опыт
ПДД и закон о клубе
Обсуждение правил дорожного движения и законов, касающихся автовладельцев
Собственно, схема ДТП на рисунке. Скорость потоков во всех направлениях очень маленькая - почти пробка. Синие и зеленые поворачивают (разворачиваются). И вот, по невнимательности или по не желанию уступать, синий авто въезжает в бок подрезавшему (если этот термин применим к пробке?) его зеленому.
Как вы считаете, кого признают виновником ДТП?
Как вы считаете, кого признают виновником ДТП?
Кого признают виновником дтп?
Синего
188
37.3%
Зеленого
242
48.0%
Обоюдка
74
14.7%
проголосовало 504 пользователя
Уважаемые пользователи сайта, у меня возник вопрос, на счет ПДД. Не могу найти достоверной информации на счет категорий А1, B1, C1, D1, нужны ли они если есть соответствующие категории А, В, С, D. Если кто-то знает, помогите пожалуйста. Интересует именно для Украины. Спасибо.
Нужны ?
Да
13
17.8%
Нет
14
19.2%
Не знаю
46
63.0%
проголосовало 73 пользователя
Есть сужающаяся на протяжении 100 метров дорога. Из разметки - только сплошная, отделяющая встречное направление. Знаков кроме пешеходного перехода нет. Данная дорога "вытекает" с перекрестка с круговым движением, где круг главный.
И вот...
И вот...
От автора: Вот так вот ребятушки, они теперь не уполномочены служить для нас, все для своего удобства. Теперь замечание о нарушении ПДД "цеху по штамповке протоколов" уже опасно делать стало. Но не в этом суть :) Суд идет по сей день19.02.2013, привычка Врать на мировых судах у инспектора не прошла, федеральные судьи такого не любят(мягко говоря) , как и прокуратура. Тайна этого видео приоткроется после вынесения решения судьею. Но вслушайтесь в то , что говорят по рации :)))) По словам самих инспекторов они меня ждали(а это подтверждает телефонный разговор по телефону в видео), а это уже провокация.!
ГИБДД разъяснила спорные ситуации, связанные с выездом на встречную полосу. Пояснение стало актуальным в связи с изменениями, внесенными в КоАП РФ и действующими с 1 января.
Читаю сводку ГИБДД за последние месяцы.
По статистике за год гибнет до 35 тысяч человек и примерно 280 тысяч получают травмы разной степени тяжести - это я про пешеходов.
Большинство ДТП со смертельным исходом происходит в темное время суток, когда водитель просто не смог разглядеть в темноте пешехода. Это до 40% от общего количества автоаварий, а в крупных городах еще больше.
Уже некоторое время рассматривается закон об обязательном ношении светоотражающих штуковин пешеходами.
По статистике за год гибнет до 35 тысяч человек и примерно 280 тысяч получают травмы разной степени тяжести - это я про пешеходов.
Большинство ДТП со смертельным исходом происходит в темное время суток, когда водитель просто не смог разглядеть в темноте пешехода. Это до 40% от общего количества автоаварий, а в крупных городах еще больше.
Уже некоторое время рассматривается закон об обязательном ношении светоотражающих штуковин пешеходами.