Я переосмыслил, и понял, что был не прав.

Река - это не разделительная полоса. Мой пример с Обводным каналом, где я позиционировал реку между двумя частями улицы, как разделительную полосу, некорректен. Другой пример - тоже некорректен.

Перекресток Садового кольца и Каретного Ряда. Место чрезвычайной активности нарушителей ПДД. По словам работников ДПС, в день там нарушают как минимум ТЫСЯЧА человек. Среди них естественно попадаются и "блатные", АМР, АМО, и прочие ЕКХ. Сил инспектора хватает только на ближайших к нему водиелей. В этот раз нарушители сами себя наказали, слегка столкнувшись. АМР и АМО, да и фиг с ними. ))

В скором времени пешеходов, находящихся в темное время суток на неосвещенных обочинах и тротуарах любых дорог, могут обязать носить светоотражающие элементы. Соответствующие поправки в ПДД разрабатывают депутаты Мосгордумы, которые планируют внести законопроект в федеральный парламент, сообщают «Известия».


Предполагается, что светоотражатели помогут повысить безопасность людей, живущих в недавно застроенных районах Москвы, где еще нет достаточного уровня уличного освещения, а также за городом.

Имхо, если есть разворот с разделительной полосой, то по духу закона, надо делать разворот, доезжая середины. Да-да, по букве можно доказать, что разворот по малой траектории - это ок. Но я говорю про дух закона. А эти две ипостаси иногда могут не совпадать.

Вопреки обычному сценарию появления таких тем - нет, меня не мучали гайцы и нет, я не попал и не почти попал в ДТП.
Просто возник вопрос.

Допустим, большой перекресток. Разворот на дороге с разделительной полосой. Ну, допустим, здесь:
http://maps.yandex.ru/-/CVbdqT~b

Разворачиваемся через центр перекрестка - практически гарантированно завершаем маневр, разбибикивая и расталкивая
а) Идиотов, лезущих слева (в т. ч. не на разворот, а на поворот налево);
б) Идиотов с пересекаемой дороги, не дающих завершить маневр (после того, как пропустишь летунов на желтый и объездунов слева, как правило, на пересекаемой дороге успеет загореться как минимум красно-желтый)

Если принимаем левее - фактически проезжаем по встречке.
Но в недавнем споре с товарищем прозвучало, что несколько месяцев назад было какое-то решение суда, разрешающее разворот по любой траектории. Неужели я что-то пропустил?

В общем, как надо разворачиваться?

Стоит возле Генпрокуратуры машинка. Тонированная, со снятым номером, под знаком "Остановка и стоянка запрещена", и перед зеброй. С помощью инспектора ГИБДД, призрака эвакуатора и сарафанного радио мы постарались повлиять на ситуацию. К сожалению, награда в виде штрафа не успела найти своего героя. Мы надеемся, что впредь водитель этой машины не будет нарушать ПДД. А также, глядя на него, и все остальные гости Генпрокуратуры.

Подскажите, нужно ли при продаже машины продавцу ехать в какую-нибудь контору для оформления договора? Или можно все сделать тет-а-тет с покупателем? Машину продаю по ген.довереноости. Какие от меня действия требуется совершить?

UPD: всмысле я продам машину по договору купли-продажи, а не выпишу гендоверенность. Но формально машина принадлежит не мне, а отцу. У меня на нее гендоверенность.
http://www.garant.ru/infografika/501312/ тут прочитал, что нотариально заверять договор не придется. Но с гендоверенностью не понятно как быть.

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект, разрешающий автовладельцам при постановке машины на учет самостоятельно выбирать номерной знак с понравившимся сочетанием букв и цифр. Соответствующее решение приводится на сайте Думы.


Как именно предлагается организовать выдачу понравившихся номерных знаков, в законопроекте не указывается. Эту процедуру, как и ее стоимость, должно будет определить правительство.

Помимо этого, документ предусматривает наделение правами постановки автомобилей на учет, наряду с ГИБДД, автосалонов и центров технического осмотра. Для этого организациям придется получить разрешение в МВД. При этом в случае принятия законопроекта, дилеров обяжут регистрировать автомобили, получая с клиентов лишь компенсацию за уплату государственной пошлины.

Отсюда.

На общемосковский референдум в «СР» предложили вынести четыре вопроса:

1. Поддерживаете ли Вы решение Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы о расширении зоны платной парковки до пределов Садового кольца?

2. Считаете ли Вы необходимым предоставить жителям-резидентам зоны платной парковки право бесплатной парковки по месту жительства?

3. Считаете ли Вы необходимым введение платных парковок за пределами Садового кольца?

4. Поддерживаете ли Вы передачу органам местного самоуправления полномочий по администрированию зоны платной парковки, в том числе установление льгот для жителей, сокращение и увеличение платных парковочных мест, а также поступление платежей в местные бюджеты?