За последние несколько недель на трассе Москва-Рязань ото МКАДа до коломенской объездной дороги появилось просто невероятное количество таких вот камер:

Понатыканы местами через 300 метров, причем как в населенных пунктах, так и на "магистральных" участках. Вычисляют, согласно оф.сайту http://avtodoria.ru/ среднюю скорость движения на участке. В общем, теперь не езда, а кошмар :(
Поэтому, дорогие кадаброводители, отвечаем на опрос для выяснения - бояться этих штуковин или нет. Вроде бы, они уже активно используются на Горьковском шоссе и в Татарстане.

Не обычное действо развернулось под окнами офиса.
Кому интересно прошу под кат.

Экшена не будет.

- Михаил. Можно просто Миша, - представился Сергеев. Лицом к лицу мы виделись впервые.
Помню, каким он был год назад: не красавец, конечно, но хоть на человека был похож. Теперь многое изменилось. Время, проведённое за решёткой, ему на пользу не пошло. Щёки впали, плечи ссутулились, костяшки на пальцах сбились. А, самое главное, глаза. Искорка в них, что ли, погасла.
Мы сели за стол. Конвоир косо поглядывал нас – его присутствие было обязательным, иначе мне не удалось бы поговорить с Сергеевым. А поговорить было о чём.

Вчера я писал о случае в Липецке, где двое гопников разбили машину, которая якобы их подрезала: http://autokadabra.ru/shouts/71742
Это видео за два дня уже дважды сбоянили.

Подробности и интервью с владельцем разбитой машины под кат

Есть в Обнинске такой перекресток, ну очень корявый и очень неудобный в плане проезда.

Если ехать со стороны улицы Ляшенко (мимо ФГБУ МРНЦ Минздрава России (ИМР) в городе Обнинске) в сторону ул. Курчатова, то постоянно натыкаешься на этот перекресток, в связи с тем, что там организовано одностороннее движение.

Наткнулся на замечательную статью Никиты Кричевского. Почитайте, очень отрезвляет.

В минувшую субботу, 14 декабря этого года, ваш автор воспользовался платной парковкой на столичной Неглинной улице, о чем свидетельствует приложенная к материалу квитанция. Оплата была произведена банковской картой, поскольку прием наличных в том паркомате не предусмотрен. Полученный квиток породил ряд вопросов, ответить на которые по силам разве что курирующему Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы (Дептранс) вице-мэру Максиму Ликсутову.

В начале материала я не буду касаться экономических и социальных последствий введения платных парковок в моей родной Москве. Скажу лишь, что аргумент, будто платные парковки существуют во всех крупных городах мира, а потому должны быть и в моем отнюдь не бедном городе, лично для меня не довод. Мало ли что нынче узаконивается в «цивилизованных европах». Перейду к финансово-экономической сути, навеянной рассмотрением чека.