В настоящее время руководство компании Nissan ведёт переговоры с различными правозащитными и общественными организациями относительно того, как должен звучать будущий электромобиль. Проблема в том, что электрический двигатель не издаёт совершенно никаких звуков, что представляет собой угрозу для безопасности движения.

Спустя три года обсуждений было выработано решение. Водитель в салоне по-прежнему ничего не будет слышать, но динамики на крыше будут издавать звук работающего мотора и высокочастотный предупредительный сигнал, в случае необходимости. Такое решение, вроде бы, удовлетворяло всех, но сегодня стало известно, что Nissan внедрил в автомобиль опцию, позволяющую водителю отключить эти звуки.

Правозащитные организации и адвокаты обществ слепых выступили с официальным заявлением против данной опции Nissan Leaf. По их мнению, звуки должны работать в любом случае без возможности деактивации.

Такое решение принял сенат страны. Резолюцией, под номером 513 день 9 июля утвержден, как праздник всех коллекционеров автомобилей в USA.

Как отметили сенаторы Джон Тестер и Ричард Берр, инициаторы разработки документа, коллекционирование исторических и классических машин, их реставрация способствуют сохранению культурного наследия страны.

Кроме того, это способствует развитию экономики, снижению безработицы (в этой сфере создается множество рабочих мест).

Инициатива одобрена в обеих палатах конгресса.

Клиентам обычно приходится ждать не меньше года, прежде чем автомобиль окажется у них в гараже. А покупатели некоторых моделей, например 458 Italia, могут дожидаться своей очереди и два года.

Такая политика поддерживает элитарный статус марки, но вредит продажам. Дело в том, что за столь большой срок колеблющиеся клиенты могут и передумать – спорткаров сейчас пруд пруди, на Ferrari свет клином не сошелся.

Впрочем, объем производства машин останется прежним – в прошлом году он составил 6,2 тыс. штук. Причем, 28 автомобилей Ferrari купили россияне.

Чиновники Минэконоразвития выдвинули инициативу по снятию транспортного налога с малолитражных автомобилей - сообщает "Финмаркет". Логика в этом шаге есть. Акциз на бензин, в таком случае, можно увеличить незначительно.

Только вот как быть в этой ситуации владельцам мощных машин? Ведь им, в случае, если инициатива Минэкономразвития будет поддержана, придется тратить на содержание своих «железных коней» гораздо больше средств, чем владельцам малолитражек.

Ее производство закончится после завершения программы по утилизации авто в России - сообщает "Интерфакс".

Правда, пока программа финансируется, машин будут собирать больше. Уже сегодня на предприятие поступило две тысячи заявок на новые машины. А до конца 2010 года будет собрано 3 тысячи авто.


Планируется, что после снятии с производства Volga Siber, Группа «ГАЗ» начнет выпускать новый автомобиль, какой-пока не уточняется.

Корейские дизайнеры разработали концептуальную модель светофора Uni-Signal, который издалека будет понятен даже для людей, не различающих цвета. Идея в том, что сигналы светофора имеют разную форму: треугольник, квадрат и круг.



Красный цвет должен быть в форме треугольника, по аналогии с запрещающими дорожными знаками. Зелёный свет предлагают сделать квадратным, а жёлтый — оставить круглым.

Минтранс и Минфин подсчитали, на какую сумму нужно повысить стоимость бензина, чтобы компенсировать предлагаемую отмену транспортного налога в России.

Сейчас акцизы за тонну бензина Аи-92 и Аи-95 составляют 3992 руб. Специалисты из министерства предлагают повысить акциз ровно в два раза. Поскольку тонна бензина содержит примерно 1330 литров, то получается, что литр бензина подорожает примерно на 3 рубля. Повышение цен предлагают сделать плавным и закончить в течение трёх лет.

О поддержке этого предложения объявил министр финансов Алексей Кудрин на Петербургском экономическом форуме. Он уточнил, что это предложение Минтранса, и Минфин «нормально» к нему относится.

Однако, независимые эксперты уверены, что расчёты министерства неверны. По их мнению, простое включение транспортного налога в цену топлива в 2009 г. увеличило бы цену в среднем на 83 коп., а вовсе не на три рубля.

В субботу 19 июня питерские власти подписали окончательное соглашение о строительстве Орловского тоннеля длиной 1 км, который соединит Свердловскую и Смольную набережные Санкт-Петербурга.



«Это будет современный тоннель, таких в мире еще не существует, — сказала губернатор Матвиенко. — Похожие проекты есть, но таких масштабных нет. Он решит проблемы с трафиком, сделает город комфортным для жизни петербуржцев. К тому же можно будет увеличить время разводки мостов на один час, то есть судов по Неве станет проходить больше... Правда, часть петербуржцев выступает против строительства тоннеля. Это мужчины, которые, запаздывают домой. Раньше у них была отговорка: «Мосты развели». А теперь такой отговорки не будет».

Водители на Дальнем Востоке, очевидно, устали от дешевых праворульных автомобилей, так как продажи машин с левым рулем значительно выросли.

Вообще, в мае нынешнего года сибиряки и жители Дальнего Востока приобрели 18% всех подержанных авто с левым расположением руля в крупнейших автосалонах России. В прошлом году жители этой части РФ купили, за тот же период только 7% «леворульных» машин.

Большинство покупателей приезжают из Хабаровска, Красноярска, Владивостока, Новосибирска. Причем, почти половина из них (40%) приобретают машины, дороже 1,5 млн. руб. А еще 40% ищут автомобили дороже 1 млн.

Причин такого всплеска интереса к стандартной комплектации, при наличии местного, недорогого предложения несколько. Одна из них связана с запретом на покупку машин, предназначенных для японского авторынка (семнадцатизначный VIN-код). Ходили слухи и о возможном запрете использования настроенных на левостороннее движение фар.

Две недели назад завод «ИжАвто» посетила делегация АвтоВАЗа во главе с главным инженером СКП Андреем Романовым, сообщает агентство РБК daily. Гости из Тольятти осмотрели завод и остались довольны увиденным. По результатам проверки был подписан протокол о техническом аудите и отмечено, что «ИжАвто» — предприятие, «способное наладить выпуск автомобилей любой сложности в самые короткие сроки».