Клиентам обычно приходится ждать не меньше года, прежде чем автомобиль окажется у них в гараже. А покупатели некоторых моделей, например 458 Italia, могут дожидаться своей очереди и два года.

Такая политика поддерживает элитарный статус марки, но вредит продажам. Дело в том, что за столь большой срок колеблющиеся клиенты могут и передумать – спорткаров сейчас пруд пруди, на Ferrari свет клином не сошелся.

Впрочем, объем производства машин останется прежним – в прошлом году он составил 6,2 тыс. штук. Причем, 28 автомобилей Ferrari купили россияне.